1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs VR6: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) apresenta menos risco do que o VR6: 27/100 (risco moderado) contra 50/100 (risco alto). O 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) tem nenhuma avaria grave documentada; o VR6, 1 avaria grave documentada, a principal «Corrente de distribuição e tensores do VR6».

Índice de risco

1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Risco moderado · 0 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

VR6

Risco alto · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 2 de novembro de 202625 fontes Como trabalhamos

o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) é fiável?

A série M da Suzuki (M13A de 1,3 litros, M15A de 1,5 e M16A de 1,6, com corrente e injeção indireta) tem fama de mecânica simples e fiável: não encontrámos nenhuma falha grave documentada do bloco nem da corrente. O que está registado são avarias menores ou campanhas pontuais: catalisador e sondas lambda do Swift de 2005-2010, catalisador do SX4 de 2006-2007, mangueira de combustível do Swift e polia tensora do Grand Vitara e do Jimny.^{[1][2][3][4][5][6]}

Ver as 4 avarias do 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

o VR6 é fiável?

As suas avarias mais bem documentadas são a corrente de distribuição, com tensores nos de 12 válvulas e alongamento no 3.2 (R32, A3 8P, TT, Cayenne), e, em menor medida, a refrigeração dos de 12 válvulas. O 3.6 FSI sai melhor visto nas fontes do que o 3.2.^[7][8][9]

Ver as 2 avarias do VR6

Comparação lado a lado

Comparação de 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) e VR6
Dado	1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)	VR6
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	—
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	83–136 cv	140–300 cv
Produção	desde 1999^[1][2][10]	1991–2024^[11][12][13]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	27Risco moderado	50Risco alto
Avarias documentadas	4	2
De gravidade alta ou crítica	0	1
Pior gravidade	Gravidade média	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade média: Catalisador e sondas lambda defeituosos no Swift 2005-2010 (luz do motor) Gravidade média: Polia tensora da correia de acessórios no Grand Vitara 1.6 e no Jimny 1.3 (campanha de 2010) Gravidade média: Mangueira de combustível danificada por atrito no Swift 1.3 e 1.5 (2005-2008)	Gravidade crítica: Corrente de distribuição e tensores do VR6 Gravidade média: Refrigeração do VR6 de 12 válvulas: bomba de água, termostato e tubagens de plástico
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	1.3 M13A 83-92 CV (Swift, Ignis e Jimny, 2003-2018)^[2][3][6] 1.5 M15A 99-109 CV (Swift, SX4 e Ignis, 2003-2012)^[4][14] 1.6 M16A 120-136 CV (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara e Swift Sport, 2009-2018)^[15][16][17]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	1.6 M16A 107-125 CV (Swift Sport, SX4, Sedici e Grand Vitara, 2005-2009)^[2][3][4]	2.8 VR6 12V 140-174 CV (AAA, AMY, AES; 1991-2000)^[7][18] 2.9 VR6 12V 190 CV (ABV; 1994-1997)^[7] 2.8 V6 24V 204 CV (AQP, AUE, BDE, AMV, AYL; 1999-2008)^[8][19][20] 3.2 VR6 220-250 CV (BFH, BML, BDB, BMJ, BUB, BHE, BDL, BKK, AZZ, AXZ, CBRA; 2001-2010)^{[8][9][21][22]} 3.6 VR6 FSI 249-300 CV (BLV, BWS, CDVA, CCZB, CNNA, CMTA; 2005-2018)^{[9][23][24][25]}
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Ver os 11 modelos com o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

VR6

Ver os 24 modelos com o VR6

Outras comparações

Com o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Com o VR6

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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