M50 e M52 vs BMW N20: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o M50 e M52 apresenta menos risco do que o BMW N20: 52/100 contra 63/100 (ambos, risco alto). O M50 e M52 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Falha do sistema de refrigeração (vaso de expansão, termóstato, bomba e radiador)»; o BMW N20, 2 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste das guias e do tensor da corrente de distribuição (2011-2015)».

Índice de risco

M50 e M52

Risco alto · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

BMW N20

Risco alto · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 2 de novembro de 202613 fontes Como trabalhamos

o M50 e M52 é fiável?

Os M52 e os seus antecessores M50 são seis cilindros a gasolina que as fontes descrevem como duradouros: a Enginescope considera rotineiros os 300.000 km com o circuito de refrigeração bem cuidado. É preciso vigiar a refrigeração de plástico, o VANOS, a ventilação do cárter e as fugas de óleo e, nos M52 de alumínio de 1995 a março de 1998, o desgaste dos cilindros pelo enxofre (Nikasil).^[1][2][3]

Ver as 5 avarias do M50 e M52

o BMW N20 é fiável?

O BMW N20 (2011-2017) foi o primeiro quatro cilindros turbo com que a BMW substituiu os seus seis cilindros atmosféricos em modelos como o 320i, o 328i ou o X3, e é mecanicamente sólido em termos gerais. O seu ponto fraco mais documentado são as guias e o tensor da corrente de distribuição em unidades anteriores a 2015; também são conhecidas as fugas de óleo, a bomba de água elétrica e, em menor medida, o turbo e a bomba de alta pressão de combustível.^[4][5]

Ver as 5 avarias do BMW N20

Comparação lado a lado

Comparação de M50 e M52 e BMW N20
Dado	M50 e M52	BMW N20
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	1 997 cm³
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	150–193 cv	156–245 cv
Produção	1990–2001^[6][7][8][9]	2011–2017^[4][10]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	52Risco alto	63Risco alto
Avarias documentadas	5	5
De gravidade alta ou crítica	2	2
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Falha do sistema de refrigeração (vaso de expansão, termóstato, bomba e radiador) Gravidade crítica: Desgaste prematuro dos cilindros (revestimento Nikasil) Gravidade média: Desgaste das juntas do VANOS	Gravidade crítica: Desgaste das guias e do tensor da corrente de distribuição (2011-2015) Gravidade crítica: Falha da bomba de água elétrica (campanha da BMW nos EUA por risco de incêndio) Gravidade média: Fugas de óleo pela junta da tampa das válvulas e pelo suporte do filtro
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	M50B20, 2,0 litros (150 CV; 1990-1995)^[11][12] M50B25, 2,5 litros (192 CV; 1990-1995)^[11][12] M52B20, 2,0 litros (150 CV; 1994-1999)^[7][11] M52B25, 2,5 litros (170 CV; 1995-1999)^[7][11] M52B28, 2,8 litros (193 CV; 1995-1999)^[7][11][13] M52TUB20, 2,0 litros (150 CV; 1998-2001)^[6][11] M52TUB25, 2,5 litros (170 CV; 1998-2000)^[6][11] M52TUB28, 2,8 litros (193 CV; 1998-2001)^[3][6][11]	N20B20 156 CV (115 kW, 2013-2016)^[5] N20B20B 184 CV (135 kW, 2011-2017)^[5] N20B20 218 CV (160 kW, 2012-2015)^[5] N20B20A 245 CV (180 kW, 2011-2017)^[5]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

M50 e M52

BMW N20

Ver os 8 modelos com o BMW N20

Outras comparações

Com o M50 e M52

Com o BMW N20

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Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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BMW 3 Series E36 320i (M52B20): reliabilityEnginescope · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
BMW M52 reliabilityAutoscore · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
BMW M52 Engine: Performance, Reliability, and TuningBMWBlog · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
BMW N20Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
BMW N20 Engine: Pros, Cons, Reliability, Tuning, and Maintenance GuideBMW BLOG · Imprensa automóvel · publicada em 8 de junho de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
BMW M52Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
BMW M52Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
BMW M50Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
BMW M50Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
BMW N20Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
BMW M50 / M52: problemas conocidosEnginescope · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Der BMW M50 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki.de · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
BMW Z3 Reliability Guide: Everything You Need to Know Before BuyingEuro Premium Parts · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês