BMW N47 vs 2.0 e 2.2 VCDi: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.0 e 2.2 VCDi apresenta menos risco do que o BMW N47: 43/100 (risco moderado) contra 87/100 (risco muito alto). O BMW N47 tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Alongamento e rutura da corrente de distribuição traseira»; o 2.0 e 2.2 VCDi, 1 avaria grave documentada, a principal «Risco de incêndio da cobertura do cárter por avaria do FAP (Captiva diesel de 2011-2015)».

Índice de risco

BMW N47

Risco muito alto · 3 avarias graves

Índice de risco

2.0 e 2.2 VCDi

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 31 de outubro de 202622 fontes Como trabalhamos

o BMW N47 é fiável?

O BMW N47 (2007-2016, incluindo os seus derivados N47C16/N47C20 da MINI) é mecanicamente sólido no essencial, mas arrasta uma falha de conceção grave e muito documentada: a corrente de distribuição traseira desgasta-se ou parte-se antes do tempo em muitas unidades, sobretudo nas fabricadas entre 2007 e 2009, com reparações de 1.500 € a mais de 8.000 € se o motor chegar a ficar danificado. Sem um historial claro da distribuição, exige muita cautela.^[1][2][3][4]

Ver as 5 avarias do BMW N47

o 2.0 e 2.2 VCDi é fiável?

Os diesel 2.0 e 2.2 VCDi da Chevrolet (Lacetti, Captiva, Cruze e Orlando) são notados pelas queixas de proprietários relativas ao filtro de partículas, com injetores que, segundo um guia alemão, avariam cedo, e por uma campanha de 2015 por risco de incêndio na cobertura do cárter nos Captiva diesel de 2011-2015. Não há dados fiáveis de custos nem de quilometragem.^[5][6][7][8]

Ver as 3 avarias do 2.0 e 2.2 VCDi

Comparação lado a lado

Comparação de BMW N47 e 2.0 e 2.2 VCDi
Dado	BMW N47	2.0 e 2.2 VCDi
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	1 995 cm³	—
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	90–218 cv	121–184 cv
Produção	2007–2016^{[1][9][10][11]}	2006–2015^{[12][13][14][15][16]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	87Risco muito alto	43Risco moderado
Avarias documentadas	5	3
De gravidade alta ou crítica	3	1
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade crítica: Alongamento e rutura da corrente de distribuição traseira Gravidade crítica: Rutura das borboletas (swirl flaps) do coletor de admissão Gravidade alta: Falha do turbo e da válvula wastegate	Gravidade crítica: Risco de incêndio da cobertura do cárter por avaria do FAP (Captiva diesel de 2011-2015) Gravidade média: FAP obstruído e regenerações falhadas Gravidade média: Injetores com avaria prematura por acumulação de fuligem
Reparação mais cara documentada	até 3 000 €Alongamento e rutura da corrente de distribuição traseiraValor publicado^{[17][18][19][20][21]}	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	N47D20 116 CV (K0/K1, 2007-2014)^[1][4] N47D20 143 CV (U0/U1, 2007-2014)^[1][4] N47D20 177-184 CV (O0/O1, 2007-2014)^[1][4] N47D20 204-218 CV biturbo (2007-2014)^[1][4] N47C16 90-112 CV (MINI Cooper D, 2010-2016)^[10] N47C20 112-143 CV (MINI Cooper SD, 2011-2016)^[11]	2.0 VCDi 121-150 CV (licença VM Motori; Z20S no Captiva, 2006-2011)^[5][7][22] 2.0 VCDi 130-163 CV (Z20D1, 2011-2014)^[5][6] 2.2 VCDi 163-184 CV (Z22D1 / A22DM, Captiva, 2011-2015)^[7][8]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW N47

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2.0 e 2.2 VCDi

Outras comparações

Com o BMW N47

Com o 2.0 e 2.2 VCDi

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Fontes

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BMW N47Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
BMW's timing chain problem comes back to haunt carmakerThe Irish Times · Imprensa generalista · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
El problema de la cadena de distribución en los motores N47 de BMWSeis en Línea · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Fallo en la cadena de distribución BMW motores N47Arroyo Auto, Especialista BMW MINI · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Fiabilité Chevrolet Cruze (2009-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 31 de outubro de 2026 · em francês
Fiabilité Chevrolet Orlando (2010-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 31 de outubro de 2026 · em francês
Chevrolet Captiva (2006-2015): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
Chevrolet Captiva (2011-2015): alerta A12/1063/15 (filtro de partículas y cubrecárter)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
BMW N47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
N47C16A MotorMotorinsel · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
N47C20A MotorMotorinsel · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
Chevrolet CaptivaWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.0 D LT 4WD (7-Sitzer) (09/06 - 01/10)ADAC · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.2 D LT 2WD (05/11 - 04/13)ADAC · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
Allgemeine Daten zum Chevrolet Orlando 2.0TD S/S LTZ (10/12 - 08/14)ADAC · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
Motor N47 - precio cambio cadena BMWTaller Barcelona (Dasercars) · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Precio sustitución cadenas motor N47 BMW MINIArroyo Auto, Especialista BMW MINI · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Motor BMW N47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Rotura cadena distribución y rotura motor N47OCU · Associação de consumidores · publicada em 2 de setembro de 2021 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Problema cadena BMW motor N47, qué hacer y solucionesRecomotor Blog · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Chevrolet Cruze (J300, 2008-2016): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão