1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD vs D4/D5: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD apresenta menos risco do que o D4/D5: 48/100 (risco moderado) contra 64/100 (risco alto). O 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Falha das borboletas do coletor de admissão (efeito de turbilhão)»; o D4/D5, 2 avarias graves documentadas, a principal «Rutura da correia de acessórios que arrasta a distribuição (5 cilindros)».

Índice de risco

1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

D4/D5

Risco alto · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 27 de setembro de 202617 fontes Como trabalhamos

o 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD é fiável?

O 1.9 JTD/Multijet (8v e 16v) e o 2.4 JTD de cinco cilindros foram o primeiro diesel common rail do mundo e têm fama de mecânica robusta e longeva. Antes de comprar convém verificar avarias conhecidas: as borboletas do coletor de admissão e a válvula EGR falham ou obstruem com o uso urbano, o turbo e o volante bimassa desgastam-se com os quilómetros, e o filtro de partículas das versões que o têm satura se faltarem trajetos longos.^[1][2][3][4]

Ver as 6 avarias do 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD

o D4/D5 é fiável?

O Volvo D5/D4 engloba dois motores distintos: o clássico de 5 cilindros (2001-2016, D5244T/D5204) e o VEA de 4 cilindros (D4204T, desde 2013). No primeiro, vários proprietários documentam que a correia de acessórios parte e arrasta a distribuição, destruindo o motor; no VEA, o mais repetido é a EGR, o FAP e um consumo de óleo que pode danificar o turbo a partir dos 90.000-150.000 km. Nenhum é um motor para comprar sem verificar o historial de manutenção.^[5][6][7][8]

Ver as 6 avarias do D4/D5

Comparação lado a lado

Comparação de 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD e D4/D5
Dado	1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD	D4/D5
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	—	—
Distribuição	Correia dentada (seca)	Correia dentada (seca)
Potência	78–210 cv	120–235 cv
Produção	1997–2012^[1][9][10]	2001–2024^[5][6][11]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	48Risco moderado	64Risco alto
Avarias documentadas	6	6
De gravidade alta ou crítica	2	2
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Falha das borboletas do coletor de admissão (efeito de turbilhão) Gravidade alta: Desgaste ou falha do turbocompressor Gravidade média: Obstrução da válvula EGR por calamina	Gravidade crítica: Rutura da correia de acessórios que arrasta a distribuição (5 cilindros) Gravidade alta: Consumo elevado de óleo a partir dos 90.000-150.000 km que prejudica o turbo (VEA) Gravidade média: Válvula EGR obstruída ou radiador EGR com fuga para a admissão
Reparação mais cara documentada	até 1 900 €Desgaste do volante bimassa nas versões com caixa manualValor publicado^[12]	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	1.9 JTD/Multijet 8v (78-130 CV, 1997-2010)^[2][13][14] 1.9 JTD/Multijet 16v (140-190 CV, 2002-2010)^[3][15] 2.4 JTD/Multijet (136-210 CV, 1997-2010)^[10][15]	2,4/2,0 D3/D4/D5 de 5 cilindros (D5244T/D5204, 2001-2016)^[7][16] 2,0 D2/D3/D4/D5 VEA de 4 cilindros (D4204T, 2013-2024)^[7][8][17]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD

Ver os 16 modelos com o 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD

D4/D5

Ver os 14 modelos com o D4/D5

Outras comparações

Com o 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD

Com o D4/D5

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Opel Vectra C (2002-2008) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Opel Zafira B (2005-2014) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
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Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2017-)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês