D4/D5 vs 1.9 TDI: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o D4/D5 apresenta menos risco do que o 1.9 TDI: 64/100 contra 66/100 (ambos, risco alto). O D4/D5 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Rutura da correia de acessórios que arrasta a distribuição (5 cilindros)»; o 1.9 TDI, 3 avarias graves documentadas, a principal «Rutura das chumaceiras de biela».

Índice de risco

D4/D5

Risco alto · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.9 TDI

Risco alto · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 27 de setembro de 202619 fontes Como trabalhamos

o D4/D5 é fiável?

O Volvo D5/D4 engloba dois motores distintos: o clássico de 5 cilindros (2001-2016, D5244T/D5204) e o VEA de 4 cilindros (D4204T, desde 2013). No primeiro, vários proprietários documentam que a correia de acessórios parte e arrasta a distribuição, destruindo o motor; no VEA, o mais repetido é a EGR, o FAP e um consumo de óleo que pode danificar o turbo a partir dos 90.000-150.000 km. Nenhum é um motor para comprar sem verificar o historial de manutenção.^[1][2][3][4]

Ver as 6 avarias do D4/D5

o 1.9 TDI é fiável?

Depende muito da versão. A bomba rotativa (1996-2003, códigos ALH e AGR, entre outros) tem fama de muito duradoura. O sistema bomba-injetor (1999-2010) melhora desempenho e emissões, mas acumula mais avarias documentadas: volante bimassa, turbo, válvula EGR e, sobretudo na versão de 105 CV, casos de chumaceiras de biela partidas.^{[5][6][7][8][9][10][11]}

Ver as 6 avarias do 1.9 TDI

Comparação lado a lado

Comparação de D4/D5 e 1.9 TDI
Dado	D4/D5	1.9 TDI
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	—	1 896 cm³
Distribuição	Correia dentada (seca)	Correia dentada (seca)
Potência	120–235 cv	75–150 cv
Produção	2001–2024^[1][2][12]	1996–2010^{[5][13][14][15][16]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	64Risco alto	66Risco alto
Avarias documentadas	6	6
De gravidade alta ou crítica	2	3
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade crítica: Rutura da correia de acessórios que arrasta a distribuição (5 cilindros) Gravidade alta: Consumo elevado de óleo a partir dos 90.000-150.000 km que prejudica o turbo (VEA) Gravidade média: Válvula EGR obstruída ou radiador EGR com fuga para a admissão	Gravidade crítica: Rutura das chumaceiras de biela Gravidade alta: Turbo de geometria variável agarrotado ou partido Gravidade média: Válvula EGR obstruída por calamina
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	até 1 500 €Desgaste prematuro do volante bimassa e da embraiagemValor publicado^[17]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	1.9 TDI bomba rotativa (VP37, 1996-2003)^[6]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2,4/2,0 D3/D4/D5 de 5 cilindros (D5244T/D5204, 2001-2016)^[3][18] 2,0 D2/D3/D4/D5 VEA de 4 cilindros (D4204T, 2013-2024)^[3][4][19]	1.9 TDI bomba-injetor de elevado desempenho (101-150 CV, 1999-2003)^[8][17] 1.9 TDI bomba-injetor 75-105 CV (2003-2010)^[7][11]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

D4/D5

Ver os 14 modelos com o D4/D5

1.9 TDI

Ver os 20 modelos com o 1.9 TDI

Outras comparações

Com o D4/D5

Com o 1.9 TDI

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (1996-2004)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (2004-2010)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Tous les problèmes sur Škoda Octavia (1997-2004)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Tous les problèmes sur Škoda Octavia (2004-2012)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
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Tous les problèmes sur Volkswagen Golf IVfiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2017-)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês