1.2 8v Fire vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR): ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) presenta menos riesgo que el 1.2 8v Fire: 14/100 frente a 20/100 (los dos, riesgo bajo). El 1.2 8v Fire tiene ninguna avería grave documentada; el 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR), ninguna avería grave documentada.
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.2 8v Fire?
El 1.2 8v Fire es uno de los motores de gasolina más simples y extendidos de Fiat, con más de dos décadas de producción y sin averías graves ni sistémicas documentadas. Las fuentes consultadas lo describen como robusto: sus incidencias más citadas son fallos puntuales de sensores (sonda lambda, sensor de cigüeñal), de la bobina de encendido y un consumo de aceite algo elevado a partir de kilometrajes altos; no hay patrón de rotura de la correa de distribución.[1][2][3][4][5][6]
Ver las 4 averías del 1.2 8v Fire¿Es fiable el 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)?
El 1.2 tricilíndrico de Nissan (80 CV atmosférico o 98 CV DIG-S con compresor) tiene fama de sencillo y duradero. Lo único documentado es una llamada a revisión por la bobina de encendido en los DIG-S fabricados entre 2015 y 2016; la caja CVT es una cuestión aparte.[7][8][9]
Ver la avería del 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)Comparativa lado a lado
| Dato | 1.2 8v Fire | 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 1.242 cm³ | 1.198 cm³ |
| Distribución | Correa dentada (seca) | Cadena |
| Potencia | 60–69 CV | 80–98 CV |
| Producción | 1999–2020[10][11][12][13] | 2010–2017[14][15][16] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 20Riesgo bajo | 14Riesgo bajo |
| Averías documentadas | 4 | 1 |
| De gravedad alta o crítica | 0 | 0 |
| Peor gravedad | Gravedad media | Gravedad media |
| Principales averías | ||
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | ||
| Con precauciónVersiones con precaución | Ninguna | |
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
1.2 8v Fire
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- 1.2 8v Fire vs 1.0 EcoBoost
- 1.2 8v Fire vs 1.3 TCe
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- 1.2 8v Fire vs BMW N54/N55
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- 1.2 8v Fire vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
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- 1.2 8v Fire vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.2 8v Fire vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 8v Fire vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.2 8v Fire vs Honda IMA híbrido
- 1.2 8v Fire vs 1.0 T-GDI
- 1.2 8v Fire vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 8v Fire vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
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- 1.2 8v Fire vs 1.0 SCe (B4D)
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- 1.2 8v Fire vs 1.4 y 1.6 8v
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- 1.2 8v Fire vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.2 8v Fire vs 1.4 y 1.6 16v
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- 1.2 8v Fire vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.2 8v Fire vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.2 8v Fire vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.2 8v Fire vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.2 8v Fire vs 1.0 VVT-i
- 1.2 8v Fire vs 1.2 Turbo
- 1.2 8v Fire vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.2 8v Fire vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.2 8v Fire vs 1.5 Hybrid
- 1.2 8v Fire vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 8v Fire vs 1.8 Hybrid
- 1.2 8v Fire vs 2.0 y 2.4 VVT-i
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Con el 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
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- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 TCe
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 EcoBoost
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- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.8 Hybrid
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Drive-E gasolina
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 MPI
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 12V
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