BMW B38 / B37 vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR): ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) presenta menos riesgo que el BMW B38 / B37: 14/100 frente a 20/100 (los dos, riesgo bajo). El BMW B38 / B37 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Fallo del cojinete axial del cigüeñal del B38 (unidades anteriores a abril de 2015)»; el 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR), ninguna avería grave documentada.

Índice de riesgo

BMW B38 / B37

Riesgo bajo · 1 avería grave

Índice de riesgo

1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)

Riesgo bajo · 0 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 30 de octubre de 202617 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el BMW B38 / B37?

Los tres cilindros B38 (gasolina) y B37 (diésel) de BMW y MINI no tienen una avería grave y extendida documentada. El único problema publicado en prensa es el cojinete axial del cigüeñal del B38 de las primeras unidades (hasta abril de 2015), corregido por BMW. Las campañas del EGR de BMW afectan a diésel de cuatro y seis cilindros, no al B37.^[1][2][3]

Ver las 3 averías del BMW B38 / B37

¿Es fiable el 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)?

El 1.2 tricilíndrico de Nissan (80 CV atmosférico o 98 CV DIG-S con compresor) tiene fama de sencillo y duradero. Lo único documentado es una llamada a revisión por la bobina de encendido en los DIG-S fabricados entre 2015 y 2016; la caja CVT es una cuestión aparte.^[4][5][6]

Ver la avería del 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW B38 / B37 y 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
Dato	BMW B38 / B37	1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1.499 cm³	1.198 cm³
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	75–231 CV	80–98 CV
Producción	desde 2014^[7][8][9]	2010–2017^[10][11][12]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	20Riesgo bajo	14Riesgo bajo
Averías documentadas	3	1
De gravedad alta o crítica	1	0
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad media
Principales averías	Gravedad crítica: Fallo del cojinete axial del cigüeñal del B38 (unidades anteriores a abril de 2015) Gravedad media: Fugas de refrigerante y fallo de la bomba de agua o del termostato del B38 Gravedad baja: Carbonilla en las válvulas de admisión y los inyectores del B38	Gravedad media: Bobina de encendido en cortocircuito: el motor se para y no vuelve a arrancar
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	B38 1.5 136-140 CV desde abril de 2015 (B38A15 / B38B15)^[1] B37 1.5 diésel 95-116 CV (B37C15K0 / B37C15U0), hasta 2017^[13] B37TÜ1 1.5 diésel 95-116 CV (desde finales de 2017)^[14]	1.2 HR12DE 80 CV (Micra K13 y Note E12, 2010-2017)^[4][5]
Con precauciónVersiones con precaución	B38 1.2 (B38A12, MINI One)^[8] B38 1.5 136 CV hasta abril de 2015 (B38A15)^[1] B38K15T0 231 CV (BMW i8)^[15]	1.2 DIG-S HR12DDR 98 CV con compresor (Micra K13 y Note E12, 2011-2017)^[6][16][17]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW B38 / B37

Ver los 14 modelos con el BMW B38 / B37

1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)

Otras comparativas

Con el BMW B38 / B37

Con el 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

BMW Dreizylinder: Dauertest-Probleme des B38 behoben?BimmerToday · Prensa del motor · publicada 5 de octubre de 2017 · consultada 4 de octubre de 2026 · en alemán
2024: BMW recall due to EGR coolers extended againcar-recalls.eu · Prensa del motor · publicada 28 de marzo de 2024 · consultada 4 de octubre de 2026 · en inglés
BMW diésel Europa: llamada a revisión por el EGR y riesgo de incendioDiariomotor · Prensa del motor · consultada 4 de octubre de 2026
Nissan Micra K13: bezawaryjne auto miejskieOtomoto · Prensa del motor · publicada 30 de octubre de 2020 · consultada 30 de octubre de 2026 · en otro idioma
Nissan Micra (K12, K13, K14): Probleme, Schwachstellen und Krankheitencarwiki.de · Prensa general · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Nissan Note: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026
BMW B38 (Wikipedia)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en inglés
BMW B38 (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en alemán
BMW B37 (Wikipedia)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en inglés
Nissan HR engineWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Nissan MicraWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Nissan NoteWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Project one M: MINI Cooper D F56 fährt eine Million Kilometer in 12 JahrenBimmerToday · Prensa del motor · publicada 24 de junio de 2026 · consultada 4 de octubre de 2026 · en alemán
BMW Baukasten-Diesel: Mehr Infos zur TÜ1 für B47 und B37BimmerToday · Prensa del motor · publicada 20 de noviembre de 2017 · consultada 4 de octubre de 2026 · en alemán
BMW i8 (Wikipedia)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en inglés
Nissan Micra (K13/E12): el motor se apaga estando en funcionamientoHELLA · Documentación técnica · consultada 30 de octubre de 2026
Il motore si spegne improvvisamente anche durante la marcia (Nissan Micra K13)Carpedia · Documentación técnica · consultada 30 de octubre de 2026 · en otro idioma