1.0 PureTech vs 1.2 8v Fire: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.2 8v Fire presenta menos riesgo que el 1.0 PureTech: 20/100 (riesgo bajo) frente a 59/100 (riesgo alto). El 1.0 PureTech tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Consumo excesivo de aceite por los segmentos»; el 1.2 8v Fire, ninguna avería grave documentada.

Índice de riesgo

1.0 PureTech

Riesgo alto · 2 averías graves

Índice de riesgo

1.2 8v Fire

Riesgo bajo · 0 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 30 de octubre de 202618 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el 1.0 PureTech?

Es un tricilíndrico atmosférico sencillo, pero con dos puntos débiles documentados: un consumo de aceite por los segmentos que Stellantis reconoce en toda su producción (2012-2016) y la correa de distribución bañada en aceite que comparte con el 1.2. Solo es recomendable con historial completo, prueba de consumo y correa revisada.^[1][2][3][4]

Ver las 3 averías del 1.0 PureTech

¿Es fiable el 1.2 8v Fire?

El 1.2 8v Fire es uno de los motores de gasolina más simples y extendidos de Fiat, con más de dos décadas de producción y sin averías graves ni sistémicas documentadas. Las fuentes consultadas lo describen como robusto: sus incidencias más citadas son fallos puntuales de sensores (sonda lambda, sensor de cigüeñal), de la bobina de encendido y un consumo de aceite algo elevado a partir de kilometrajes altos; no hay patrón de rotura de la correa de distribución.^{[5][6][7][8][9][10]}

Ver las 4 averías del 1.2 8v Fire

Comparativa lado a lado

Comparativa de 1.0 PureTech y 1.2 8v Fire
Dato	1.0 PureTech	1.2 8v Fire
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	999 cm³	1.242 cm³
Distribución	Correa en baño de aceite	Correa dentada (seca)
Potencia	68 CV	60–69 CV
Producción	2012–2016^{[2][3][11][12]}	1999–2020^{[13][14][15][16]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	59Riesgo alto	20Riesgo bajo
Averías documentadas	3	4
De gravedad alta o crítica	2	0
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad media
Principales averías	Gravedad alta: Consumo excesivo de aceite por los segmentos Gravedad crítica: Degradación de la correa de distribución bañada en aceite Gravedad baja: Fallo de bobinas de encendido y bujías	Gravedad media: Fallos de sensores: sonda lambda y sensor de posición del cigüeñal (PMH) Gravedad baja: Consumo o fuga de aceite, en algún caso por la junta de la tapa de balancines Gravedad baja: Bobina de encendido defectuosa (fallo de encendido, testigo motor)
Reparación más cara documentada	hasta 1.200 €Degradación de la correa de distribución bañada en aceiteCifra publicada^[17][18]	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	1.2 8v SMPI 60-65 CV (1999-2009)^[5] 1.2 8v VVT 69 CV (2007-2020)^{[6][7][9][10]}
Con precauciónVersiones con precaución	1.0 VTi / PureTech 68 (EB0, 2012-2016)^{[1][2][4][17]}	Ninguna
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

1.0 PureTech

1.2 8v Fire

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Otras comparativas

Con el 1.0 PureTech

Con el 1.2 8v Fire

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Fuentes

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Fiat Grande PuntoWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
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