1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 12V: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) presenta menos riesgo que el 1.2 12V: 14/100 (riesgo bajo) frente a 57/100 (riesgo alto). El 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) tiene ninguna avería grave documentada; el 1.2 12V, 2 averías graves documentadas, la principal «Estiramiento de la cadena de distribución y desgaste del tensor».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)?
El 1.2 tricilíndrico de Nissan (80 CV atmosférico o 98 CV DIG-S con compresor) tiene fama de sencillo y duradero. Lo único documentado es una llamada a revisión por la bobina de encendido en los DIG-S fabricados entre 2015 y 2016; la caja CVT es una cuestión aparte.[1][2][3]
Ver la avería del 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)¿Es fiable el 1.2 12V?
El 1.2 12V es un motor atmosférico de tres cilindros sencillo y de baja potencia (54-70 CV), con dos averías de diseño documentadas: el tensor de la cadena de distribución, que puede llegar a destruir el motor, y -en el Volkswagen Polo IV- un catalizador demasiado cerca de la culata que puede quemar las válvulas de escape. También son frecuentes los fallos de bobina de encendido, y hay casos puntuales de consumo de aceite y vibraciones.[4][5][6][7][8]
Ver las 5 averías del 1.2 12VComparativa lado a lado
| Dato | 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) | 1.2 12V |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 1.198 cm³ | 1.198 cm³ |
| Distribución | Cadena | Cadena |
| Potencia | 80–98 CV | 54–70 CV |
| Producción | 2010–2017[9][10][11] | 2001–2014[4][12][13] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 14Riesgo bajo | 57Riesgo alto |
| Averías documentadas | 1 | 5 |
| De gravedad alta o crítica | 0 | 2 |
| Peor gravedad | Gravedad media | Gravedad crítica |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
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- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 TCe
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 EcoBoost
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.3 TCe
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 EcoBoost
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW B38 / B37
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW B48 / B38
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW B58
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW M54
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW N13
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW N20
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW N43/N46
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW N52 / N53
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW N54/N55
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW N62 / N63
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- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.5 EcoBoost
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
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- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 T-GDI
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 GDI / T-GDI
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- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 / 1.25 MPi
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- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
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- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M271
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M272/M273
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M270/M274
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- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 TCe / SCe
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 16v
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- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
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- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 VVT-i
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 Turbo
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Con el 1.2 12V
- 1.2 12V vs 1.2 PureTech
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