1.2 8v Fire vs 2.0 16v F4R y F4RT: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.2 8v Fire presenta menos riesgo que el 2.0 16v F4R y F4RT: 20/100 (riesgo bajo) frente a 25/100 (riesgo moderado). El 1.2 8v Fire tiene ninguna avería grave documentada; el 2.0 16v F4R y F4RT, 1 avería grave documentada, la principal «Rotura de la correa de distribución por mantenimiento atrasado».

Índice de riesgo

1.2 8v Fire

Riesgo bajo · 0 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

2.0 16v F4R y F4RT

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 5 de octubre de 202615 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el 1.2 8v Fire?

El 1.2 8v Fire es uno de los motores de gasolina más simples y extendidos de Fiat, con más de dos décadas de producción y sin averías graves ni sistémicas documentadas. Las fuentes consultadas lo describen como robusto: sus incidencias más citadas son fallos puntuales de sensores (sonda lambda, sensor de cigüeñal), de la bobina de encendido y un consumo de aceite algo elevado a partir de kilometrajes altos; no hay patrón de rotura de la correa de distribución.^{[1][2][3][4][5][6]}

Ver las 4 averías del 1.2 8v Fire

¿Es fiable el 2.0 16v F4R y F4RT?

El F4R y el F4RT de 2.0 litros no muestran en las fuentes consultadas averías que arruinen el motor por diseño, pero exigen cambiar la correa de distribución a tiempo, y las bobinas (RS) y la polea del variador de fase aparecen como puntos débiles. No hemos hallado fuentes fiables sobre consumo de aceite ni sobre cojinetes de biela.^{[7][8][9][10]}

Ver las 3 averías del 2.0 16v F4R y F4RT

Comparativa lado a lado

Comparativa de 1.2 8v Fire y 2.0 16v F4R y F4RT
Dato	1.2 8v Fire	2.0 16v F4R y F4RT
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1.242 cm³	1.998 cm³
Distribución	Correa dentada (seca)	Correa dentada (seca)
Potencia	60–69 CV	135–250 CV
Producción	1999–2020^{[11][12][13][14]}	desde 2000^[15]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	20Riesgo bajo	25Riesgo moderado
Averías documentadas	4	3
De gravedad alta o crítica	0	1
Peor gravedad	Gravedad media	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad media: Fallos de sensores: sonda lambda y sensor de posición del cigüeñal (PMH) Gravedad baja: Consumo o fuga de aceite, en algún caso por la junta de la tapa de balancines Gravedad baja: Bobina de encendido defectuosa (fallo de encendido, testigo motor)	Gravedad crítica: Rotura de la correa de distribución por mantenimiento atrasado Gravedad media: Polea del variador de fase del árbol de levas defectuosa Gravedad media: Fallo de las bobinas de encendido del F4RT
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	1.2 8v SMPI 60-65 CV (1999-2009)^[1] 1.2 8v VVT 69 CV (2007-2020)^[2][3][5][6]	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	Ninguna	2.0 16v atmosférico 135-197 CV (F4R)^[7][8] 2.0 turbo 165-250 CV (F4RT)^[9][10]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

1.2 8v Fire

Ver los 7 modelos con el 1.2 8v Fire

2.0 16v F4R y F4RT

Otras comparativas

Con el 1.2 8v Fire

Con el 2.0 16v F4R y F4RT

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

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Fuentes

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