1.6 EcoBoost vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR): ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) presenta menos riesgo que el 1.6 EcoBoost: 14/100 (riesgo bajo) frente a 59/100 (riesgo alto). El 1.6 EcoBoost tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Fisuras en la culata por sobrecalentamiento, con riesgo de incendio»; el 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR), ninguna avería grave documentada.
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.6 EcoBoost?
Es un cuatro cilindros turbo de inyección directa que Ford usó entre 2010 y 2018 como escalón intermedio en gran parte de su gama europea, y que Volvo vendió con sus propias siglas T3/T4. Su avería más grave es un sobrecalentamiento por pérdida de circulación del refrigerante que puede agrietar la culata y provocar un incendio: Ford ha llamado a revisión coches en Sudáfrica y en EE. UU./Canadá, aunque no hemos confirmado una campaña equivalente en España.[1][2][3]
Ver las 4 averías del 1.6 EcoBoost¿Es fiable el 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)?
El 1.2 tricilíndrico de Nissan (80 CV atmosférico o 98 CV DIG-S con compresor) tiene fama de sencillo y duradero. Lo único documentado es una llamada a revisión por la bobina de encendido en los DIG-S fabricados entre 2015 y 2016; la caja CVT es una cuestión aparte.[4][5][6]
Ver la avería del 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)Comparativa lado a lado
| Dato | 1.6 EcoBoost | 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 1.596 cm³ | 1.198 cm³ |
| Distribución | Correa dentada (seca) | Cadena |
| Potencia | 120–200 CV | 80–98 CV |
| Producción | 2010–2019[1][7] | 2010–2017[8][9][10] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 59Riesgo alto | 14Riesgo bajo |
| Averías documentadas | 4 | 1 |
| De gravedad alta o crítica | 3 | 0 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad media |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
1.6 EcoBoost
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- 1.6 EcoBoost vs BMW N20
- 1.6 EcoBoost vs BMW N43/N46
- 1.6 EcoBoost vs BMW N52 / N53
- 1.6 EcoBoost vs BMW N54/N55
- 1.6 EcoBoost vs BMW N62 / N63
- 1.6 EcoBoost vs 1.2 8v Fire
- 1.6 EcoBoost vs 1.4 T-Jet
- 1.6 EcoBoost vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.6 EcoBoost vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.6 EcoBoost vs 1.5 EcoBoost
- 1.6 EcoBoost vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.6 EcoBoost vs 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)
- 1.6 EcoBoost vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.6 EcoBoost vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.6 EcoBoost vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 1.6 EcoBoost vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.6 EcoBoost vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.6 EcoBoost vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.6 EcoBoost vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.6 EcoBoost vs Honda IMA híbrido
- 1.6 EcoBoost vs 1.0 T-GDI
- 1.6 EcoBoost vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.6 EcoBoost vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.6 EcoBoost vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
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- 1.6 EcoBoost vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.6 EcoBoost vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
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- 1.6 EcoBoost vs Skyactiv-G
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- 1.6 EcoBoost vs M260
- 1.6 EcoBoost vs M271
- 1.6 EcoBoost vs M272/M273
- 1.6 EcoBoost vs M270/M274
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- 1.6 EcoBoost vs 1.6 DIG-T
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- 1.6 EcoBoost vs 0.9 TCe
- 1.6 EcoBoost vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.6 EcoBoost vs 1.0 TCe / SCe
- 1.6 EcoBoost vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.6 EcoBoost vs 1.8 TCe
- 1.6 EcoBoost vs 1.2 16v
- 1.6 EcoBoost vs E-Tech Híbrido
- 1.6 EcoBoost vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.6 EcoBoost vs 1.4 y 1.6 16v
- 1.6 EcoBoost vs Rover K-Series
- 1.6 EcoBoost vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.6 EcoBoost vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.6 EcoBoost vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.6 EcoBoost vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.6 EcoBoost vs 1.0 VVT-i
- 1.6 EcoBoost vs 1.2 Turbo
- 1.6 EcoBoost vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.6 EcoBoost vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.6 EcoBoost vs 1.5 Hybrid
- 1.6 EcoBoost vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.6 EcoBoost vs 1.8 Hybrid
- 1.6 EcoBoost vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.6 EcoBoost vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 1.6 EcoBoost vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.6 EcoBoost vs Drive-E gasolina
- 1.6 EcoBoost vs 1.0 MPI
- 1.6 EcoBoost vs 1.2 12V
- 1.6 EcoBoost vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 1.6 EcoBoost vs 1.8 T 20v
- 1.6 EcoBoost vs 2.0 FSI
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- 1.6 EcoBoost vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
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Con el 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 PureTech
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 PureTech
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 y 1.4 TSI
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 TCe
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 EcoBoost
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- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 y 1.1 Epsilon
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- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs MZR gasolina
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- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
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- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 DIG-T
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 16v HR16DE / H4M
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- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4 Turbo
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Porsche MA1 / 9A1
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- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.8 TCe
- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 16v
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- 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Rover K-Series
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Fuentes
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- Volvo S60Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
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