Probleme des Opel Crossland 1.2 PureTech 83, 110 und 130 PS
Der Opel Crossland hatte 1.2 PureTech von 2017 bis 2024 verbaut (1.2 83 CV, 1.2 Turbo 110 und 1.2 Turbo 130). Ihn betreffen 5 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad» (Kritische Schwere, Sehr häufig). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Unter den dokumentierten Motoren des Opel Crossland ist 1.6 HDi die sicherste Wahl.
Note des Motors in diesem Auto
0,4 von 10Sehr geringe Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des Crossland betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des Opel Crossland
4,3 von 10Geringe Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
PSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2) · Benzin
- Bezeichnungen
- 1.2 83 CV · 1.2 Turbo 110 · 1.2 Turbo 130
- Probleme, die es betreffen
- 5 · alle mit hohem oder kritischem Schweregrad
Urteil zu den verbauten Versionen
1.2 VTi / PureTech Saugmotor 68-83 PS (EB2, EB2F, EB2FA..., ab 2012)ab 2012 · 68–83 PS · EB2, EB2F, EB2FA, EB2FB, EB2FAD, EB2M, EB2D, EB2FD, HMZ, HMR
Mit VorsichtEr hat denselben Riemen im Öl, und Stellantis nimmt die zwischen Juni 2012 und Juni 2022 gebauten Saugmotoren in seine Maßnahmen auf, doch die Rückrufe wegen der Unterdruckpumpe der Bremse betreffen nur die Turbo-Motoren. Mit Wartungsnachweisen und gemessenem oder getauschtem Riemen ist er kaufbar.[5][6][7]
1.2 PureTech Turbo 110 und 130 PS Euro 6.1 (EB2DT, EB2DTS, 2013-2018)2013–2018 · 110–130 PS · EB2DT, EB2DTS, HNZ, HNY
Mit VorsichtSie vereint die drei dokumentierten Probleme (Riemen, Unterdruckpumpe der Bremse und Ölverbrauch durch Ölkohle an den Kolbenringen), und viele Exemplare haben die 10 Jahre Abdeckung von Stellantis bereits überschritten. Nur mit per Rechnung belegtem Riemenwechsel, durchgeführten Aktionen und normalem Ölverbrauch.[1][7][8][9]
1.2 PureTech Turbo 100-155 PS Euro 6.2/6.3/6d (2018-2022)2018–2022 · 100–155 PS · EB2DT, EB2DTS, EB2ADTD, EB2ADTX
Mit VorsichtSie hat den Riemen von vor Juni 2022 und kann durch den Abscheider Ölverbrauch zeigen; dafür liegen fast alle Exemplare noch innerhalb der 10 Jahre oder 180.000 km der Abdeckung von Stellantis, sofern die Wartung dokumentiert ist.[8][9][10]
1.2 PureTech Turbo 100 und 130 PS mit überarbeitetem Riemen (2022-2025)2022–2025 · 100–130 PS · EB2DTS, EB2ADTD
Mit VorsichtSie hat den überarbeiteten Riemen, und Stellantis dehnte seine Abdeckung von 10 Jahren oder 180.000 km auf die bis Dezember 2025 gebauten Turbo-Motoren aus, doch es bleibt ein Riemen im Öl mit regelmäßigem Wechsel, und öffentliche Daten zu seiner Haltbarkeit gibt es noch nicht.[2][5][9]
Schäden, die den Crossland betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.2 PureTech hat insgesamt 7 dokumentierte Schäden.
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigSteuerungZersetzung des Zahnriemens im ÖlbadDer Zahnriemen im Ölbad des 1.2 PureTech (2012-2025) kann aufquellen und Teilchen ablösen, die den Ansaugbereich der Ölpumpe verstopfen; ohne Schmierung kann der Motor kaputtgehen. Stellantis deckt ihn bis zu 10 Jahre oder 180.000 km ab und verlangt den Wechsel alle 100.000 km oder 6 Jahre.Reparatur (Werkstatt): 400–800 €
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigSchmierungVerlust der Bremskraftunterstützung durch Schäden an der UnterdruckpumpeBei den zwischen 2013 und 2018 gebauten 1.2 PureTech Turbo können Riemenreste die Unterdruckpumpe beschädigen, die den Bremskraftverstärker versorgt, und die Bremskraftunterstützung verringern. Es gab zwei kostenlose Rückrufe (2020 und 2022); man sollte bestätigen lassen, dass sie durchgeführt wurden.
- Hohe SchwereHäufigkeit: Sehr häufigSchmierungÜbermäßiger Ölverbrauch durch Ölkohle an den Kolbenringen oder Ausfall des ÖlabscheidersDie 1.2 PureTech Turbo von 2014 bis 2023 können zu viel Öl verbrauchen: die von 2014-2018 wegen Ölkohle, die die Kolbenringe blockiert, die von 2018-2023 wegen eines defekten Ölabscheiders. Stellantis hält mehr als 0,3 l je 1.000 km für anormal und nimmt es in seine Abdeckung auf.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichZündungBruch der Zündkerzen beim 1.2 PureTech Turbo mit 130 PSBeim 1.2 PureTech/e-THP Turbo mit 130 PS können die Original-Zündkerzen brechen; fällt ein Bruchstück in den Zylinder, kann es den Motor beschädigen. Autojournal nennt eine Serviceaktion aus 2015 zum Austausch der Kerzen beim 308 II.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenSchmierungDefekte Kolbenkühldüsen (Saugmotor, 2022-2024)Stellantis rief in Frankreich rund 68.000 Peugeot 208, Citroën C3 und Opel Corsa von 2022-2024 mit PureTech-Saugmotor wegen defekter Kolbenkühldüsen zurück: Sie verursachen Geräusche und in Extremfällen Schäden am Motorgehäuse und Öl auf dem Auspuff. Behoben wird es mit einem Öl- und Filterwechsel.Reparatur: 0 €
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Opel Crossland 1.2 PureTech 83, 110 und 130 PS prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 1.2 PureTech hat (2017–2024)
Weitere Motoren und Getriebe des Opel Crossland
Note jedes einzelnen mit den Schäden, die dieses Auto betreffen, vom besten zum schlechtesten.
Probleme des Opel Crossland außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenDefekt der Unterdruckpumpe des Bremskraftverstärkers mit verringerter Bremsunterstützung (Baujahr 2017-2018)Opel hat eine Aktion für Fahrzeuge aufgelegt, die zwischen April 2017 und August 2018 gebaut wurden: Der Verschleiß eines Riemens verringert die Schmierung der Unterdruckpumpe des Bremskraftverstärkers; reißt sie, verliert das Bremspedal die Unterstützung und wird sehr schwergängig.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkRissgefahr im Querträger der Hinterachse (zwei Aktionen: 2019 und 2022)Opel hat den Crossland X zweimal wegen derselben Schwachstelle zurückgerufen: Der Querträger der Hinterachse kann wegen unzureichender Stahlhärte reißen, zuerst bei Fahrzeugen von 2019 und erneut bei 1.109 Fahrzeugen, die zwischen dem 26. Mai und dem 15. Juni 2022 gebaut wurden.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderUnzureichend angezogene Räder (Baujahr 2019-2020)Laut fiches-auto.fr betrifft eine Aktion Opel Crossland X, die zwischen Juli 2019 und November 2020 gebaut wurden und bei denen die Räder im Werk möglicherweise nicht mit dem richtigen Drehmoment angezogen wurden.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikKurzschlussgefahr durch Scheuern des Kabelbaums (Fahrzeuge bis 2018)fiches-auto.fr dokumentiert eine Aktion für Crossland X, die bis 2018 gebaut wurden, bei denen das Scheuern des Kabelbaums an einem anderen Bauteil einen Kurzschluss und im schlimmsten Fall einen Brand auslösen konnte.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenReifen und RäderBefestigung der hinteren Radnabe nicht richtig angezogen (Aktionen 2017–2018)Gebrauchtwagenberater.de nennt eine Aktion (18-C-022) für wenige Crossland X, die am 15. September 2017 gebaut wurden. Bei ihnen könnte die Befestigung der hinteren Radnabe nicht richtig angezogen sein, sodass sich das Rad lösen kann.
Wollen Sie einen Opel Crossland 1.2 PureTech 83, 110 und 130 PS kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Für den Opel Crossland sind 6 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der Opel Crossland 1.2 PureTech 83, 110 und 130 PS zuverlässig?
Der Opel Crossland hatte 1.2 PureTech von 2017 bis 2024 verbaut (1.2 83 CV, 1.2 Turbo 110 und 1.2 Turbo 130). Ihn betreffen 5 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad» (Kritische Schwere, Sehr häufig). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Unter den dokumentierten Motoren des Opel Crossland ist 1.6 HDi die sicherste Wahl.
Welche Schäden hat der Opel Crossland 1.2 PureTech 83, 110 und 130 PS?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (Kritische Schwere), Verlust der Bremskraftunterstützung durch Schäden an der Unterdruckpumpe (Kritische Schwere), Übermäßiger Ölverbrauch durch Ölkohle an den Kolbenringen oder Ausfall des Ölabscheiders (Hohe Schwere), Bruch der Zündkerzen beim 1.2 PureTech Turbo mit 130 PS (Hohe Schwere) und Defekte Kolbenkühldüsen (Saugmotor, 2022-2024) (Hohe Schwere).
Welchen Motor sollte man im Opel Crossland wählen?
Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 1.6 HDi, mit dem Urteil «Mit Vorsicht».
Haben Sie einen Opel Crossland 1.2 PureTech 83, 110 und 130 PS? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Peugeot-Citroën-DS-Opel. Nouveau rappel de grande ampleur pour le moteur 1.2 PureTechL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 28. Januar 2023 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Fachpresse · veröffentlicht 27. März 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Cómo reclamar a Stellantis si eres un afectado por los motores PureTech defectuosos: estos son los pasosXataka · Fachpresse · veröffentlicht 2. April 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Moteur EBWikipédia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Fachpresse · veröffentlicht 28. November 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Rappel des moteurs 1.2 Puretech 110 et 130 chFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Safety Gate, alerta A12/01505/20: Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 y Partner (copia en PDF)Comisión Europea – Safety Gate · Behörde · veröffentlicht November 2020 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Fiabilité Stellantis 1.2 PureTech. De nouvelles solutions contre la consommation d'huileL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 23. Juni 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 26. Mai 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Peugeot, sobre los motores PureTech: «Reconocemos que hemos hecho las cosas mal»Xataka · Fachpresse · veröffentlicht 4. Juni 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- 1.2 PureTech: precio y cambio de correa de distribuciónAutopista · Fachpresse · veröffentlicht 2. August 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- ¿Qué es el separador de aceite de los motores 1.2 PureTech?Motor16 · Fachpresse · veröffentlicht 2. Juni 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Peugeot 308 : quelles sont les pannes les plus fréquentes sur les 3 générationsAutojournal · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Automaker Stellantis recalls 68,000 units in France due to fire riskEuronews · Allgemeine Presse · veröffentlicht 25. Februar 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch