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MotorFiable

Suspension, direction, freins et roues

Pannes du frein à main : symptômes, coût et modèles concernés

Nous avons documenté 105 pannes du frein à main en 104 voitures. Les plus importantes par gravité et fréquence : campagnes pour le flexible de frein arrière et l'étanchéité du câble de frein à main (Audi A4 B6), le frein de stationnement électrique pouvait s'activer de façon inopportune (Audi Q2) et Câble de secours du contacteur d'allumage mal raccordé : le frein de stationnement électrique et la position P peuvent ne pas fonctionner (Mercedes-Benz SLK R172). Dans un garage indépendant, la réparation coûte de 250 € à 550 € selon le moteur ou la voiture.[1]

Pannes documentées
105
58 de gravité élevée ou critique
Voitures analysées
104
avec au moins une panne de cette pièce
Modèles concernés
104
générations de voitures de notre base
Réparation en garage
250–550 €
Selon le moteur et la voiture, TVA comprise

5 sourcesNotre méthode

Fonctionnement et causes de la défaillance

Frein à main et frein de stationnement

Le frein à main peut être mécanique, avec un levier et un câble qui tirent sur les étriers ou les mâchoires arrière, ou électrique, avec un bouton et des moteurs sur les étriers. Sur le premier, ce sont surtout le câble, le réglage et le cliquet du levier qui lâchent ; sur le second, les moteurs, le câblage et le logiciel, et l'étrier qui ne se desserre pas complètement est une panne connue sur certains modèles.

Que faire

Si le levier monte très haut, si la voiture n'est pas bien retenue en pente, si l'alerte du frein de stationnement apparaît ou si le frein ne se desserre pas, conduisez-la à l'atelier. Sur les systèmes électriques, pour changer les plaquettes arrière, il faut mettre les étriers en mode maintenance avec la valise de diagnostic ou depuis le menu de la voiture.

Explication générale de MotorFiable. Les pannes précises de chaque moteur et voiture, avec leurs sources, figurent dans les fiches liées.

Symptômes courants

Les symptômes qui reviennent le plus dans les pannes du frein à main documentées. Ouvrez chacun pour voir quelles autres pannes le provoquent.

Pannes du frein à main par voiture

Pannes documentées sur des voitures précises, qui touchent tous les moteurs. Par ordre d'importance décroissant.

  1. 1Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAudi A4 B6Campagnes pour le flexible de frein arrière et l'étanchéité du câble de frein à mainL'A4 B6 a fait l'objet de deux campagnes d'Audi : en 2002, pour un problème d'étanchéité de la gaine du câble de frein à main, et à l'été 2003, pour un défaut du flexible de frein arrière, selon fiches-auto.fr.Réparation : 0 €
  2. 2Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAudi Q2Le frein de stationnement électrique pouvait s'activer de façon inopportuneEn octobre 2018, Audi a rappelé 3 650 exemplaires du Q2 fabriqués entre janvier 2017 et juin 2018, car le frein de stationnement électronique pouvait s'activer de façon inopportune alors que la voiture roulait.Réparation : 0 €
  3. 3Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz SLK R172Câble de secours du contacteur d'allumage mal raccordé : le frein de stationnement électrique et la position P peuvent ne pas fonctionnerOui, il y a eu une campagne : sur certaines SLK de 2015, le câble de secours qui alimente le contacteur d'allumage a pu être mal raccordé ; ainsi, en cas de défaillance de la batterie principale, ni le frein de stationnement électrique ni la position P de la boîte ne s'activaient, et la voiture pouvait rouler seule.
  4. 4Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleMitsubishi ASX ICorrosion de l'axe du frein de stationnement et défaut de rattrapage automatique des étriers arrièreMitsubishi a rappelé l'ASX parce que le revêtement antirouille de l'axe du frein de stationnement peut s'écailler, laisser entrer l'eau et faire rouiller l'axe et l'étrier arrière, et parce que le rattrapage automatique des plaquettes pouvait ne pas fonctionner. Dans le pire des cas, le frein à main ne retient pas la voiture à l'arrêt.
  5. 5Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleMitsubishi Outlander IIICorrosion de l'axe du frein de stationnement et défaillance du rattrapage automatique des étriers arrièreMitsubishi a rappelé l'Outlander et l'Outlander PHEV parce que le revêtement antirouille de l'axe du frein de stationnement peut se détacher, laisser entrer l'eau et rouiller l'axe et l'étrier arrière, et parce que le rattrapage automatique des plaquettes pouvait ne pas fonctionner. Dans le pire des cas, le frein à main ne retient pas la voiture à l'arrêt.
  6. 6Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleOpel Corsa DDéfaillance du frein à main due à un défaut de fabricationOui : Opel a rappelé des Corsa D des années 2010 et 2011 dans deux avis distincts parce que le mécanisme du frein à main pouvait perdre sa capacité à retenir la voiture, avec un risque que celle-ci bouge à l'arrêt.
  7. 7Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleRenault Scénic IIRappel de 2010 pour risque de blocage du frein de stationnement électriqueRenault a rappelé en juin 2010 environ 695 000 Scénic fabriqués entre juin 2003 et juin 2005 en raison d'un risque que le frein de stationnement électrique s'active tout seul en roulant et bloque les roues arrière.Réparation : 0 €
  8. 8Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBMW X6 E71Blocage du frein de stationnement électrique du X6 E71D'après fiches-auto.fr, le frein de stationnement électrique du X6 E71 apparaît dans au moins 5 mentions sur 128 témoignages, avec des freins bloqués ou inopérants (un cas à 105 000 km, modèle 2010) à cause du module, de l'actionneur ou du câble.
  9. 9Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFiat SediciDéfauts du frein de service et du frein de stationnementSur la SX4, jumelle de la Sedici, les modèles récents échouent au contrôle à cause du frein de service et du frein de stationnement, et les essais suggèrent que le freinage peut se dégrader avec l'âge.
  10. 10Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFiat TalentoCâble du frein de stationnement et sa liaison avec l'étrier arrièreFiat a mené deux campagnes dans l'UE sur le frein à main du Talento : en 2019 pour le câble et la bague de réglage du Talento de 2018, et en septembre 2019 pour la liaison du câble avec l'étrier de frein arrière, qui pouvait lâcher.
  11. 11Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleHonda Civic VIIIRappel pour fragilité du frein à mainOui : Honda a rappelé les Civic de cette génération fabriquées en 2006 et 2007 (environ 79 000 véhicules en Europe), car le levier du frein à main pouvait défaillir lorsqu'on le tire en appuyant en même temps sur le bouton de déverrouillage.
  12. 12Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleHyundai Ioniq 5Rappel pour déverrouillage involontaire possible du frein de stationnement électriqueHyundai a lancé un rappel pour les Ioniq 5 fabriqués entre le 10 septembre 2020 et le 3 mai 2022, car un défaut du programme informatique qui gère le frein de stationnement électrique pouvait provoquer son déverrouillage involontaire alors que la voiture était à l'arrêt, avec le risque qu'elle se déplace seule. En France, cela concernait environ 4 000 véhicules ; il se résout par une intervention gratuite du constructeur.
  13. 13Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleHyundai TrajetUsure prématurée du câble de frein à mainOui : en 2004, la DVSA britannique a enregistré une campagne pour remplacer le câble de frein à main du Trajet par un câble de conception améliorée, car son usure prématurée pouvait mettre le frein à main hors service. Elle a touché 5 869 véhicules au Royaume-Uni et ne publie pas de dates de fabrication.
  14. 14Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleHyundai Tucson ICliquet de frein à main mal fabriqué pouvant empêcher le levier de s'enclencher (lot de 2005)En 2005, Hyundai a rappelé un lot de Tucson (1 150 exemplaires au Royaume-Uni, fabriqués entre le 29 mars et le 20 mai 2005) parce que les cliquets du frein à main étaient mal fabriqués et que le levier pouvait ne pas s'enclencher. Ils ont été remplacés par des pièces de qualité vérifiée.
  15. 15Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleHyundai VelosterFrein à main qui ne se desserre pas complètement à cause d'une infiltration d'eau dans l'étrier arrièreOui : une alerte Safety Gate de 2013 indique que, sur les Veloster fabriquées jusqu'en février 2012, l'eau qui pénètre dans l'étrier du frein arrière peut empêcher le frein à main de se desserrer complètement, avec un risque d'accident. La mesure est le contrôle et la réparation dans un service officiel Hyundai.
  16. 16Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleKia EV6Défaut du frein de stationnement électriqueLa fiche de fiches-auto.fr recense deux témoignages de défauts du frein de stationnement et cite une campagne pour désactivation involontaire sur des exemplaires de 2021-2022 ; nous n'avons pas pu la confirmer dans une autre source.
  17. 17Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleKia Soul IILe Soul EV peut bouger pendant la charge si le frein de stationnement n'est pas actionnéConcerne uniquement le Soul EV : une alerte de 2024 (campagne Kia 231127) couvre 39 606 véhicules fabriqués entre novembre 2013 et novembre 2018 qui peuvent bouger pendant la charge si le frein de stationnement n'est pas actionné à la main, même avec le levier sur P.
  18. 18Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleMazda 6 IIIRappel pour infiltration d'eau dans le frein de stationnementOui : le système d'alerte de l'UE a enregistré en 2018 une campagne concernant l'infiltration d'eau dans le frein de stationnement des Mazda6 GJ fabriquées entre juillet 2012 et novembre 2014, pouvant réduire sa force de maintien.
  19. 19Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz Sprinter 907Fixation du support du câble du frein de stationnementSelon Autofácil, une alerte de Safety Gate (rappel Mercedes 4293009) avertit que la fixation du support du câble du frein à main peut se détacher et rendre le frein de stationnement inopérant. Elle concerne des exemplaires fabriqués en Allemagne entre le 25 août et le 13 septembre 2023.
  20. 20Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleNissan NV400Étrier arrière droit du frein de stationnement mal monté sur la NV400 (février 2021)Oui : la campagne PN1C2 concerne les NV400 fabriquées du 10 au 26 février 2021, car l'étrier de frein arrière droit peut être mal monté et un composant peut défaillir lors de l'actionnement du frein de stationnement, avec un risque que le utilitaire se déplace seul.
  21. 21Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleNissan PrimastarRupture du connecteur intermédiaire et de la cosse du câble du frein de stationnementOui : les Primastar fabriqués entre janvier 2006 et juin 2008 ont été rappelés car le connecteur intermédiaire du câble principal du frein de stationnement pouvait se rompre par corrosion et libérer le câble. En 2010, une autre campagne britannique a visé le sertissage de la cosse du câble. La pièce est remplacée.
  22. 22Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleOpel Combo EDéfaillance du mécanisme du frein à mainUne source documente une défaillance du mécanisme du frein à main qui l'empêchait de s'enclencher correctement sur des véhicules fabriqués entre septembre 2017 et février 2019, la même période durant laquelle le Peugeot Rifter et le Citroën Berlingo III ont fait l'objet d'une campagne officielle pour un composant du mécanisme hors spécification.
  23. 23Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleOpel Movano BÉtrier arrière droit du frein de stationnement défectueux sur le Movano B (février à mai 2021)Oui : la campagne 21-C-103 concerne les Movano B fabriqués de février à mai 2021, car l'étrier de frein arrière droit peut ne pas être construit conformément à la spécification et le frein de stationnement peut mal fonctionner, avec un risque que le véhicule utilitaire se mette à bouger seul.
  24. 24Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleOpel SignumMécanisme du frein à main qui peut se desserrer partiellement (rappel de 2008)En avril 2008, Vauxhall (Opel) a rappelé au Royaume-Uni les Signum et Vectra fabriqués entre 2002 et 2007 (236 284 véhicules pour les deux modèles) après des plaintes de voitures roulant avec le frein à main serré. La marque soutient que le système est sûr s'il est bien utilisé, mais elle a monté un mécanisme modifié.
  25. 25Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleOpel Vectra BCâble du frein de stationnement de diamètre insuffisant, avec risque de rupture prématurée (rappel de 1998)En février 1998, Vauxhall (Opel) a rappelé au Royaume-Uni 195 000 Vectra parce que le câble du frein à main avait un diamètre insuffisant et pouvait lâcher prématurément. Le registre ne distingue pas la génération et indique une fenêtre de fabrication de 1995 à 1998. Il a été remplacé par une version modifiée, de plus gros diamètre.
  26. 26Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleOpel Vivaro BCâble du frein de stationnement défectueuxLe Vivaro B a fait l'objet de deux campagnes dans l'UE concernant le frein de stationnement : en 2015 pour un câble pouvant se détacher, et en 2018 pour le câble et sa bague de réglage, qui pouvaient affaiblir le maintien du véhicule à l'arrêt.
  27. 27Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleRenault AustralVerrou P et frein de stationnement qui ne s'engagent pas bien à cause d'un capteur mal orienté (campagnes 0EWQ et 0EY9)Sur l'Austral fabriqué entre avril 2024 et mai 2025, le capteur de position de l'actionneur du frein de stationnement peut être mal orienté, et le verrou de la position P peut ne pas bien s'enclencher à l'arrêt du moteur, au détachement de la ceinture ou à l'ouverture de la porte conducteur. Le frein de stationnement assisté continue de fonctionner. Renault remplace l'actionneur.
  28. 28Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleRenault Captur IIPosition P et frein de stationnement qui ne s'enclenchent pas bien à cause d'un capteur mal orienté (campagnes 0EWQ et 0EY9)Sur le Captur II fabriqué entre avril 2024 et mai 2025, le capteur de position de l'actionneur du frein de stationnement peut être mal orienté et le verrou de la position P ne pas s'enclencher correctement à l'arrêt du moteur, lorsqu'on détache la ceinture ou ouvre la porte. Le frein de stationnement assisté continue de fonctionner. Renault remplace l'actionneur.
  29. 29Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleRenault Espace IVPanne du frein de stationnement électrique (actionneur, câble et capteur)D'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, le frein de stationnement électrique de l'Espace IV provoque des blocages répétés : pannes du moteur, du câble ou du capteur, parfois avec un mode dégradé dû à des erreurs du calculateur. Il n'y a ni comptage exact ni rappel connu.
  30. 30Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleRenault Master IIDéfaillance du frein de stationnement due au levier ou au câble des étriers arrièreOui : les Master II fabriqués entre octobre 2005 et janvier 2006 ont fait l'objet de campagnes au Royaume-Uni (R/2006/083 et R/2006/123) et en Allemagne (octobre 2006), car le levier ou le câble des étriers arrière du frein de stationnement pouvait défaillir. L'étrier est contrôlé et remplacé si nécessaire.
  31. 31Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleRenault Master IIIÉtrier arrière droit du frein de stationnement défectueux (campagnes 0DM1 et C0173)En 2021, deux campagnes ont concerné l'étrier arrière droit du frein de stationnement du Master III : l'une pour un étrier incorrect sur des véhicules de février (0DM1), l'autre parce qu'une pièce interne pouvait se rompre lors de l'actionnement du frein sur des véhicules de mai à juillet (C0173). Toutes deux se limitent à des périodes de fabrication précises.
  32. 32Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleRenault Trafic IIIDéfaut du câble du frein de stationnement secondaireDeux campagnes notifiées dans l'UE (2018 et 2019) concernent le frein à main du Trafic III : l'une pour la pièce terminale du câble secondaire et l'autre parce que le frein pouvait ne pas s'actionner en tirant le levier. Elles ne concernent que certaines plages de fabrication.
  33. 33Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSaab 9-3Câbles du frein à main qui se déforment sous charge et réduisent le maintienEn décembre 2007, 320 Saab 9-3 ont été rappelées, car, à la suite d'un écart de fabrication, les câbles du frein à main pouvaient se déformer sous charge et assurer un maintien réduit, voire nul. La solution consistait à remplacer les câbles.
  34. 34Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSeat AronaL'actionneur du frein de stationnement électrique peut défaillirUn média spécialisé en mécanique automobile documente des défaillances de l'actionneur du frein de stationnement électrique sur les étriers arrière de l'Arona de lots 2017-2018 : il ne s'applique pas, s'active tout seul ou affiche un message de panne au combiné. Nous n'avons trouvé aucune campagne officielle du constructeur pour cette panne.Réparation (garage) : 250–550 €
  35. 35Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleŠkoda KaroqLe frein de stationnement électrique pouvait se desserrer de manière inopportuneEn novembre 2018, Škoda a rappelé une partie de la production du Karoq car le frein de stationnement électrique pouvait se desserrer de manière inopportune, avec un risque que la voiture se déplace à l'arrêt.Réparation : 0 €
  36. 36Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSmart ForfourFrein à main : le levier prend de la course à cause du réglage du câble et peut ne pas immobiliser la voitureOui : une alerte Safety Gate (39/2017) couvre les Forfour type 453 fabriquées entre novembre 2014 et octobre 2015 car la pièce de réglage du câble du frein de stationnement s'affaiblit et le levier prend de la course, de sorte que le frein peut ne pas appliquer la force nécessaire. Le contrôle se fait dans un atelier officiel.
  37. 37Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSmart FortwoFrein à main : le levier prend de la course à cause du réglage du câble et peut ne pas immobiliser la voitureOui : une alerte Safety Gate (39/2017) concerne des Fortwo type 453 fabriquées entre novembre 2014 et octobre 2015 parce que la pièce de réglage du câble du frein de stationnement s'affaiblit et que le levier prend de la course, de sorte que le frein peut ne pas appliquer la force nécessaire. Le contrôle se fait dans un service officiel.
  38. 38Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSubaru Legacy VPanne du frein de stationnement électrique due à un condensateur de l'unité de commandeOui : Subaru a rappelé des pièces de l'unité du frein de stationnement électrique (un condensateur et une bague magnétique du capteur) qui pouvaient défaillir et provoquer un serrage ou un desserrage intempestif du frein. Au Royaume-Uni, la solution a été le remplacement de l'actionneur de frein.
  39. 39Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSubaru Outback IVPanne du frein de stationnement électrique due à un condensateur de l'unité de commandeOui : Subaru a rappelé des pièces de l'unité du frein de stationnement électrique (un condensateur et un anneau magnétique du capteur) qui pouvaient défaillir et provoquer un serrage ou un desserrage intempestif du frein. Au Royaume-Uni, la solution a consisté à remplacer l'actionneur du frein.
  40. 40Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSubaru Outback VDéfaut du frein de stationnement électrique : le connecteur peut se débrancherOui : Subaru a rappelé les Outback de 2015 à 2018 (et d'autres modèles de la marque) car le frein de stationnement électrique pouvait ne pas fonctionner comme prévu et laisser la voiture bouger alors qu'il était serré. Au Royaume-Uni, la cause décrite est un connecteur qui peut se détacher ; il est inspecté et, si nécessaire, fixé avec un clip.
  41. 41Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSubaru XV IIDéfaut du frein de stationnement électrique : le connecteur peut se déconnecterOui : Subaru a rappelé les XV de 2017 à 2019 (et d'autres modèles de la marque) parce que le frein de stationnement électrique pouvait ne pas fonctionner correctement et laisser le véhicule se déplacer frein serré. Au Royaume-Uni, la cause décrite est un connecteur pouvant se détacher ; il est inspecté et, si nécessaire, fixé par une agrafe.
  42. 42Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSuzuki SX4Câbles du frein de stationnement mal montés pouvant se détacher ou empêcher de desserrer le freinLes premiers SX4 (fabriqués de fin 2005 à 2007) ont fait l'objet d'un rappel en 2007 parce que les câbles du frein de stationnement pouvaient être mal montés : selon les sources, l'extrémité du câble pouvait se détacher et laisser le véhicule sans frein à main, ou le frein pouvait ne pas se desserrer.
  43. 43Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSuzuki SX4Efficacité insuffisante du frein de service et du frein à main au contrôle technique allemand (TÜV)Dans les rapports du TÜV, les SX4 des années de fabrication les plus récentes de la série présentent des défauts de fonctionnement du frein de service et du frein à main, et AutoScout24 cite une efficacité de freinage qui diminue avec le temps.
  44. 44Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleToyota Yaris IVDéfaillance du frein de stationnement électrique et de l'ABS due au logiciel sur la Yaris hybride 2020-2021Une campagne de 2021 a concerné environ 144 500 Yaris hybrides européennes fabriquées entre juillet 2020 et avril 2021 : une erreur du logiciel du boîtier de freinage pouvait rendre inopérant le frein de stationnement électrique et d'autres fonctions.
  45. 45Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleVolvo V60 ILe frein de stationnement peut se desserrer tout seul sur les V60 à boîte manuelle de 2011 à 2015Une alerte européenne de mars 2015 (A12/0303/15) a signalé que, dans certaines conditions, le frein de stationnement peut se desserrer involontairement sur les Volvo V60 (et S60, S80, V70, XC60 et XC70) à boîte manuelle des années modèle 2011 à 2015. Un guide allemand évoque une défaillance logicielle similaire sur des exemplaires jusqu'à 2014.
  46. 46Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleVolvo XC60 IRappel : le frein à main peut se desserrer seul sur le XC60 à boîte manuelleOui : en mars 2015, une campagne a été notifiée dans Safety Gate, car le frein à main pouvait se desserrer involontairement dans certaines conditions. Elle concerne les véhicules à boîte manuelle fabriqués de 2011 à 2015 (partagée avec les S80, S60, V70, V60 et XC70).
  47. 47Gravité moyenneFréquence: FréquentCitroën C5 IPannes de l'électronique et du module BSI de la Citroën C5 (ESP, airbag, frein de stationnement)La C5 I a connu des problèmes de fiabilité dus à l'intégration du multiplexage électronique (Wikipédia en français). Selon fiches-auto.fr, 82 témoignages sur 447 citent des pannes électroniques et du BSI : ESP, ASR, airbag, direction assistée, frein de stationnement et écran.
  48. 48Gravité moyenneFréquence: FréquentMercedes-Benz Clase M W163Frein de stationnement agissant de façon inégale sur la Mercedes Classe M W163Oui : AUTO BILD et AutoScout24 signalent que, sur de nombreuses ML W163, le frein de stationnement freine davantage une roue arrière que l'autre. AUTO BILD le cite parmi les défauts les plus fréquents relevés lors de 569 contrôles techniques.
  49. 49Gravité moyenneFréquence: FréquentRenault Scénic IIIUsure prématurée des freins arrière due au frein de stationnement électriqueSur les Scénic III équipés d'un frein de stationnement électrique, un desserrage défectueux peut laisser un frottement continu sur les freins arrière et user les plaquettes bien plus tôt que la normale, selon Caradisiac.
  50. 50Gravité moyenneFréquence: FréquentVolkswagen Passat B6Le frein de stationnement électrique ne serre ni ne desserre pas toujours bienOui : gebrauchtwagenberater.de décrit le frein de stationnement électrique de la Passat B6 comme peu fiable, et fiches-auto.fr rapporte plusieurs témoignages de propriétaires chez qui le système refuse de serrer ou de se desserrer correctement.
  51. 51Gravité critiqueFréquence: RareOpel Corsa EMécanisme à cliquet du frein à main défectueuxSelon Auto Express, Opel a rappelé la Corsa en mars 2017, le même mois que celle des airbags, parce que certains leviers de frein à main comportaient un mécanisme à cliquet défectueux.
  52. 52Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleAudi A2Perte de force du frein de stationnement (frein à main)La presse allemande signale le frein à main de l'A2 comme point faible : en 2004 il figurait déjà parmi ses défauts, et en 2018 on expliquait que le frein de stationnement, comme le frein de service, perd de sa force avec l'âge. Aucune source ne donne de chiffres ni ne parle de campagne.
  53. 53Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleChrysler Voyager RTFrein de stationnement d'efficacité insuffisanteLe frein de stationnement est de loin le motif de refus le plus répété du Grand Voyager au contrôle technique britannique : 26 896 cas d'efficacité insuffisante et 15 574 sans effort enregistré, sur 387 238 contrôles.
  54. 54Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleCitroën C1 IIFreins : disques usés, frein de stationnement et flexibles dans le contrôle techniqueSelon Gebrauchtwagenberater, le système de freinage est la principale raison pour laquelle la C1 échoue au contrôle technique allemand : disques usés, frein de stationnement défectueux et conduites de frein endommagées.
  55. 55Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleCitroën C3 IPannes d'ABS dues aux capteurs ou au câblage, et campagne de contrôle du frein de stationnement (fin 2009)Sur la C3 de première génération, des défauts du voyant ABS dus à des capteurs de roue défectueux ou à un câblage oxydé ont été documentés, et Citroën a lancé fin 2009 une campagne de contrôle du système de frein de stationnement pour un défaut que la source ne détaille pas techniquement.
  56. 56Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDacia Duster IIDurites de frein et défaillances de freinage au contrôle du Duster IIAu TÜV allemand, le Duster II échoue souvent à cause des durites et tubes de frein à partir de quatre ans, et à cause de l'efficacité du frein de service et du frein de stationnement ; il n'y a pas de campagne associée.
  57. 57Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleHyundai i10 IIFrein de service et frein à main en défaut au contrôle techniqueSelon le rapport TÜV cité par Gebrauchtwagenberater.de, des défauts continuent d'apparaître sur le frein de service et le frein à main de l'i10 II ; fiches-auto.fr ajoute un témoignage de disques arrière très rouillés. Il n'existe aucun rappel ni chiffre de coût.
  58. 58Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleIveco Daily VICâble secondaire du frein de stationnement pouvant se rompre au niveau de l'œilletEn 2016, Iveco a rappelé 1 702 Daily au Royaume-Uni parce que l'œillet de raccordement du câble secondaire du frein de stationnement pouvait se rompre et affecter le fonctionnement du frein. La solution consiste à inspecter et à remplacer les câbles concernés.
  59. 59Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleKia Ceed IIUsure des plaquettes, des disques et du système de frein de stationnementLa même analyse du contrôle technique allemand signale des problèmes récurrents de plaquettes et de disques de frein, ainsi que des systèmes de freinage de service et de stationnement, comme un autre point faible de cette génération.
  60. 60Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleKia Ceed IIIPannes du frein de stationnement électrique et de la fonction Auto HoldPlusieurs propriétaires de Kia Ceed III décrivent un frein de stationnement électrique qui reste bloqué et ne se desserre pas, ainsi qu'une fonction Auto Hold qui se désactive par intermittence à l'arrêt ; il n'existe pas de rappel officiel pour ce problème.
  61. 61Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleKia Picanto IIFrein de stationnement qui ne se desserre pas complètement à cause de la corrosion (étriers arrière)Sur les premières Picanto II (fabriquées jusqu'en mars 2012), l'eau peut corroder le mécanisme du frein de stationnement et le bloquer : la DVSA l'enregistre comme défaut des étriers arrière (R/2012/138) et Gebrauchtwagenberater l'attribue au câble.
  62. 62Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleKia Picanto IIILe frein à main mécanique perd en efficacité sur les exemplaires les plus anciensLe contrôle technique allemand (TÜV/HU) relève plus de défauts que la normale sur le frein à main mécanique de la Kia Picanto III à partir du troisième contrôle, lorsque la voiture atteint 7 à 9 ans d'usage, selon T-Online ; le reste des freins s'en sort bien.
  63. 63Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleMazda 6 IÉtriers de frein et frein à main qui se grippentD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, les étriers de frein de la Mazda 6 de première génération apparaissent dans 8 mentions sur 206 témoignages, avec des cas d'étriers qui se grippent à plusieurs reprises et de frein à main bloqué (un cas à 156 000 km).
  64. 64Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz Clase C W204Frein de stationnement grippé et conduites de frein rouilléesGebrauchtwagenberater et CarWiki s'accordent sur le fait que le contrôle technique allemand remet en question le frein de stationnement du W204, qui se grippe lorsqu'il est peu utilisé, ainsi que les conduites de frein rouillées. CarWiki situe le contrôle à partir de la huitième année.
  65. 65Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz Clase E W212Conduites de frein rouillées et frein de stationnement au contrôle technique allemandLes rapports du contrôle technique allemand (TÜV) montrent que sur la W212 les conduites de frein se corrodent plus souvent que la moyenne et que le frein de stationnement mécanique pose des problèmes.
  66. 66Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleMG ZTFrein de stationnement d'efficacité insuffisanteLe frein de stationnement est un autre point faible de la MG ZT au contrôle technique britannique : 6 389 cas d'efficacité insuffisante, 3 444 de levier sans course de réserve et 3 096 sans effort enregistré.
  67. 67Gravité moyenneFréquence: OccasionnellePeugeot 3008 IPanne du frein de stationnement électriqueLe frein de stationnement électrique peut afficher une panne ou rester bloqué ; fiches-auto.fr le décrit comme un mode de défaillance connu du système de freinage du 3008 I, lié au moteur, aux câbles ou aux capteurs de position.
  68. 68Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRenault Laguna IIAlertes d'anomalie du frein de stationnement électriqueCertaines Laguna II équipées du frein de stationnement électrique affichent l'alerte « Anomalie frein de parking » ou « Frein de parking à contrôler », et fiches-auto.fr décrit en outre, séparément, un mécanisme de frein de stationnement qui ne se desserre pas bien ; nous n'avons confirmé ni quel pourcentage d'exemplaires en est équipé, ni l'existence d'une campagne officielle de Renault pour cette panne.
  69. 69Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRover 200 R3Frein de stationnement d'efficacité insuffisanteLe frein de stationnement d'efficacité insuffisante est un autre des motifs de recalage les plus répétés du Rover 200 au contrôle technique britannique : 2 279 cas, et 1 333 autres avec un effort presque nul, sur 64 442 inspections.
  70. 70Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSeat MiiFrein de stationnement mécanique et freins arrière de la Seat MiiL'ADAC relève le frein de stationnement mécanique, les plaquettes et les tambours de la Seat Mii parmi les défauts plus fréquents que la moyenne lors de ses dépannages, et le TÜV allemand critique l'efficacité du frein de service à mesure que la voiture vieillit.
  71. 71Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleŠkoda CitigoFrein de stationnement mécanique et freins arrière de la Skoda CitigoL'ADAC relève le frein de stationnement mécanique, les plaquettes et les tambours de la Skoda Citigo parmi les défauts plus fréquents que la moyenne lors de ses dépannages, et le TÜV allemand critique l'efficacité du frein de service à mesure que la voiture vieillit.
  72. 72Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleTesla Model SDéfaillance du frein de stationnement de la Model S (campagne de 2017)En avril 2017, Tesla a contrôlé 53 000 des 76 000 Model S et X vendues en 2016 pour une défaillance du frein de stationnement (Brembo a pris en charge le coût), soit environ 5 % des exemplaires ; la réparation durait environ 45 minutes.
  73. 73Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleTesla Model XDéfaillance du frein de stationnement du Model X (rappel de 2017)En avril 2017, Tesla a rappelé 53 000 Model S et X vendus en 2016 pour une défaillance du frein de stationnement ; Wikipédia cite environ 53 000 véhicules sur 76 000 et la réparation durait environ 45 minutes.
  74. 74Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleToyota VersoDisques usés et frein de stationnement défaillant du Verso au contrôle technique allemandD'après le rapport TÜV repris par Gebrauchtwagenberater, le Verso se distingue par des disques de frein usés et un frein de stationnement défaillant, ainsi que par de la rouille sur l'échappement.
  75. 75Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleVolkswagen Passat B7Le frein de stationnement électrique ne se desserre pas toujours correctementSelon le guide d'achat d'occasion d'Auto Express, le frein de stationnement électrique de la Passat B7 « ne se desserre pas toujours comme il le devrait », un problème connu de cette génération sans autre détail publié sur sa cause technique exacte ni sur sa fréquence réelle.
  76. 76Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleVolvo S80 IIModule du frein de stationnement de la Volvo S80 : le logiciel pouvait desserrer le frein en déplaçant le levier de vitessesEn 2015, Volvo a rappelé (R/2015/040 au Royaume-Uni) des voitures de plusieurs modèles, V70, XC70 et S80 inclus, équipées d'une boîte manuelle et du système start/stop : le logiciel du module du frein de stationnement pouvait desserrer le frein quand on bougeait le levier moteur tournant. Le remède est une mise à jour du logiciel.
  77. 77Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleVolvo V70 IIIModule du frein de stationnement de la Volvo V70 : le logiciel pouvait desserrer le frein en déplaçant le levier de vitessesEn 2015, Volvo a rappelé (R/2015/040 au Royaume-Uni) des voitures de plusieurs modèles, V70, XC70 et S80 inclus, équipées d'une boîte manuelle et du système start/stop : le logiciel du module du frein de stationnement pouvait desserrer le frein quand on bougeait le levier moteur tournant. Le remède est une mise à jour du logiciel.
  78. 78Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleVolvo XC70 IIIModule du frein de stationnement du Volvo XC70 : le logiciel pouvait desserrer le frein en bougeant le levier de vitessesEn 2015, Volvo a rappelé (R/2015/040 au Royaume-Uni) des voitures de plusieurs modèles, V70, XC70 et S80 compris, avec boîte manuelle et système start/stop : le logiciel du module du frein de stationnement pouvait desserrer le frein en bougeant le levier moteur tournant. Le remède est une mise à jour du logiciel.
  79. 79Gravité élevéeFréquence: RareCitroën Berlingo IIComposant du mécanisme du frein à main hors spécification (production 2017-2018)Une campagne de 2019 (réf. r2019133) couvre des véhicules fabriqués entre le 7 novembre 2017 et début janvier 2019 avec un composant du mécanisme du frein à main non conforme à sa spécification. Au sein du Berlingo II, elle concerne ceux fabriqués jusqu'à la fin de cette génération, en 2018.
  80. 80Gravité élevéeFréquence: RareCitroën Berlingo IIIComposant du mécanisme du frein à main non conforme aux spécificationsUne campagne de 2019 (réf. R2019133) concerne des véhicules fabriqués entre le 7 novembre 2017 et le 8 janvier 2019 avec un composant du mécanisme du frein à main non conforme ; cette fenêtre couvre la fin du Berlingo II et le démarrage du Berlingo III.
  81. 81Gravité élevéeFréquence: RareFiat Punto IIICampagnes de rappel des freins : connecteurs du servofrein et frein à main (2013)Fiat a rappelé en 2013 des Punto pour les connecteurs du servofrein (février) et pour une défaillance du frein à main sur environ 1 000 exemplaires (4 décembre), dans le cadre de deux campagnes indépendantes.
  82. 82Gravité élevéeFréquence: RareNissan Leaf ILe frein de stationnement électrique se bloque ou ne s'actionne pasCertains propriétaires documentent que le frein de stationnement électrique de la Leaf I peut se bloquer ou ne pas s'actionner correctement, avec des alertes au tableau de bord et sans pouvoir le serrer ou le desserrer normalement.
  83. 83Gravité élevéeFréquence: RareNissan Leaf IIDéfaillance du frein de stationnement due à un défaut de soudure (campagne de novembre 2020)Nissan a rappelé des Leaf II pour un défaut de soudure sur la plaque de l'actionneur du frein de stationnement, qui pouvait empêcher le frein de se bloquer lorsqu'on met la voiture en position « Park ».
  84. 84Gravité élevéeFréquence: RareOpel Movano CFonctionnement défectueux du frein de stationnementEn juillet 2021, Safety Gate a enregistré une campagne pour un frein de stationnement qui ne fonctionne pas correctement sur les Movano de 2021, avec un risque de mouvements involontaires du véhicule.
  85. 85Gravité élevéeFréquence: RarePeugeot 2008 IFrein à main pouvant ne pas immobiliser la voiture (production 2013)Oui : une campagne de décembre 2014 (réf. r2014186) couvre les véhicules fabriqués entre le 29 janvier et le 29 août 2013 dont le frein à main pouvait ne pas immobiliser complètement la voiture.
  86. 86Gravité élevéeFréquence: RarePeugeot Partner IIIBlocage ou défaut d'engrenage du frein de stationnement électriqueLa fiche du Berlingo 3 cite un cas de frein de stationnement électrique bloqué qui a immobilisé la voiture, et celle du Rifter liste une campagne de juin 2021 pour un défaut d'actionnement du frein à main. Deux fiches, sans chiffres d'exemplaires.
  87. 87Gravité élevéeFréquence: RarePeugeot RifterComposant du mécanisme du frein à main non conforme aux spécificationsUne campagne de 2019 (réf. r2019132) concerne des Rifter fabriqués entre le 8 novembre 2017 et le 20 décembre 2018 avec un composant du mécanisme du frein à main non conforme à sa spécification.
  88. 88Gravité élevéeFréquence: RareRenault Scénic IVFrein de stationnement électrique et étriers arrière qui se grippentDes témoignages de propriétaires décrivent des défauts du frein de stationnement électrique et des étriers arrière motorisés qui se grippent, ainsi qu'un freinage ponctuellement moins efficace que prévu ; aucune campagne officielle ni presse spécialisée ne le confirme pour le Scénic IV.
  89. 89Gravité élevéeFréquence: RareRenault ZoeDéfaillance du frein de stationnement électrique (campagnes de 2016 et 2018)Renault a rappelé des Zoe fabriquées entre octobre 2016 et mars 2018 parce que le frein de stationnement électrique pouvait cesser de fonctionner brusquement, et des exemplaires antérieurs à février 2016 parce que l'actionneur de la fonction « Park » pouvait se casser.
  90. 90Gravité moyenneFréquence: RareAudi Q3 IFrein de stationnement électrique difficile à desserrerCertains propriétaires de Q3 signalent une difficulté à desserrer le frein de stationnement électrique avec le bouton du tableau de bord, devant appuyer sur la pédale de frein et tirer le bouton vers le haut pour le débloquer ; aucune campagne officielle n'existe pour ce motif.
  91. 91Gravité moyenneFréquence: RareDS DS 4 IPanne du frein de stationnement électriquePlusieurs témoignages de la fiche de la DS4 décrivent des problèmes de frein à main électrique ou automatique hors service, ainsi qu'un cas de levier de vitesses bloqué sur P par un défaut électrique.
  92. 92Gravité moyenneFréquence: RareFord S-Max ICâble ou actionneur du frein de stationnement grippé ou casséQuatre témoignages ou plus sur le S-Max I citent le frein de stationnement : câble ou actionneur qui se grippe et laisse le frein serré ; un propriétaire cite 400 € (en France) pour un câble cassé à 60 000 km.
  93. 93Gravité moyenneFréquence: RareFord S-Max IIPannes du frein de stationnement électrique et alertes ABS/ESP dues aux capteurs de roueParmi 24 témoignages de propriétaires de la Ford S-Max de deuxième génération, fiches-auto.fr recense des défauts de commande ou une désactivation inattendue du frein de stationnement électrique, ainsi qu'un cas d'alerte ABS/ESP causé par des capteurs de roue aux valeurs incohérentes.
  94. 94Gravité moyenneFréquence: RareLancia ThesisFrein de stationnement électrique qui dysfonctionne ou bloque la boîteDeux sources relient le frein de stationnement électrique de la Thesis à des problèmes : un commentaire italien évoque de nombreux désagréments, et un utilisateur français signale une boîte automatique et des freins bloqués par une panne électrique.
  95. 95Gravité moyenneFréquence: RareMercedes-Benz Clase S W221Panne du frein de stationnement électriqueLa fiche de fiches-auto.fr recense plusieurs témoignages de pannes du frein de stationnement électrique sur la S320 CDI, entre 140 000 et 300 000 km. Nous n'avons trouvé ni rappel officiel ni données de fréquence.
  96. 96Gravité moyenneFréquence: RareMitsubishi Colt VIFreins usés et frein de stationnement qui se grippeLe frein de stationnement de la Colt peut se bloquer, et le frein de service et les disques apparaissent parfois défectueux au TÜV, selon une analyse allemande.
  97. 97Gravité moyenneFréquence: RareOpel Vectra CRappel pour le frein de stationnement (exemplaires de 2002-2006)Le constructeur a rappelé des Vectra C fabriquées entre 2002 et 2006 pour un problème détecté sur le frein de stationnement, selon fiches-auto.fr, qui ne précise pas la pièce exacte concernée.
  98. 98Gravité moyenneFréquence: RareOpel Zafira Tourer CLogiciel de l'aide au démarrage en côte et du frein de stationnement électrique (2011-2014)Gebrauchtwagenberater signale un rappel pour un bogue logiciel qui, sur les Zafira C de 2011 à 2014 équipées de l'aide au démarrage en côte et du frein de stationnement électrique, donnait l'impression que le frein à main était serré.
  99. 99Gravité moyenneFréquence: RareRenault Mégane IVAlertes de défaut du frein de stationnement et du système de freinageCertains propriétaires de Mégane IV avec frein de stationnement électrique décrivent des messages de défaut du frein à main ou des alertes « STOP » du système de freinage qui disparaissent souvent au redémarrage de la voiture. Aucune campagne officielle n'est confirmée et la plupart des propriétaires qui commentent le même fil n'y ont jamais été confrontés.
  100. 100Gravité faibleFréquence: OccasionnelleDacia Duster IVoyants ABS/ESP et de frein à main qui s'allument sans cause, et jauge de carburant erratiqueFiches-auto.fr relaie des cas de Duster I où les voyants d'ABS, d'ESP et de frein à main s'allument par intermittence sans cause apparente, et d'autres où la jauge de carburant indique un niveau erroné, surtout à l'arrêt en pente.
  101. 101Gravité faibleFréquence: OccasionnelleOpel Insignia APannes électroniques : navigateur, phares xénon et frein de stationnement électriqueGebrauchtwagenberater.de indique que l'électronique de l'Insignia A pose régulièrement problème : sièges chauffants qui tombent en panne, navigateur IL900 qui se bloque, phares xénon et frein de stationnement électrique.
  102. 102Gravité faibleFréquence: OccasionnelleOpel Meriva BPannes de fermeture centralisée, de lève-vitres et de frein de stationnement électriqueLe système électrique est la catégorie la plus citée dans la fiche de la Meriva B de fiches-auto.fr (27 sur 238 témoignages) : fermeture centralisée, lève-vitres, éclairage intérieur, messages intermittents au combiné et un frein de stationnement électrique qui se desserre tout seul.
  103. 103Gravité faibleFréquence: OccasionnelleVolvo V70 IIProblèmes du frein de stationnement (frein à main)Gebrauchtwagenberater rapporte que de nombreux propriétaires du V70 de deuxième génération (2000-2007) se plaignent de problèmes de frein à main. La source ne précise ni quelle pièce lâche ni à quel kilométrage.
  104. 104Gravité faibleFréquence: OccasionnelleVolvo XC70 IIProblèmes de frein à main du Volvo XC70Gebrauchtwagenberater relève que bon nombre de propriétaires du V70 de deuxième génération, dont le XC70 est la version crossover, se plaignent de problèmes de frein à main. La source ne précise ni la pièce qui défaille ni le kilométrage.
  105. 105Gravité faibleFréquence: RareLancia Ypsilon IICâble du frein de stationnement avec jeu qui cogne et fait du bruit à l'arrière de la Lancia YpsilonHella signale des vibrations et des bruits au train arrière des Ypsilon (843) jusqu'au châssis 3027759, surtout sur route irrégulière : le câble de traction du frein de stationnement a du jeu dans son collier de fixation et cogne lors des fortes sollicitations du châssis. Le problème se corrige en supprimant le jeu et en sécurisant le câble.

Pannes du frein à main par marque

Pannes du frein à main sur votre voiture

1 voiture a plusieurs pannes du frein à main documentées. Choisissez la vôtre pour ne voir que celles qui la concernent, par moteur et par année.

Suzuki 1

Combien coûte la réparation d'une panne du frein à main

Classées de la réparation la plus chère à la moins chère. Prix en Espagne, TVA comprise (pièce et main-d'œuvre) ; ce que comprend chaque chiffre figure dans sa fiche.

Comment nous calculons les coûts · Les réparations les plus chères de tous les moteurs

Questions fréquentes

Quelles voitures ont des problèmes du frein à main ?

Parmi celles que nous avons analysées : Audi A4 B6 (campagnes pour le flexible de frein arrière et l'étanchéité du câble de frein à main), Audi Q2 (le frein de stationnement électrique pouvait s'activer de façon inopportune), Mercedes-Benz SLK R172 (Câble de secours du contacteur d'allumage mal raccordé : le frein de stationnement électrique et la position P peuvent ne pas fonctionner), Mitsubishi ASX I (corrosion de l'axe du frein de stationnement et défaut de rattrapage automatique des étriers arrière), Mitsubishi Outlander III (corrosion de l'axe du frein de stationnement et défaillance du rattrapage automatique des étriers arrière), Opel Corsa D (défaillance du frein à main due à un défaut de fabrication), Renault Scénic II (rappel de 2010 pour risque de blocage du frein de stationnement électrique) et Suzuki SX4 (Câbles du frein de stationnement mal montés pouvant se détacher ou empêcher de desserrer le frein). Au total, 104 voitures avec des pannes du frein à main documentées.

Combien coûte la réparation d'une panne du frein à main ?

Cela dépend beaucoup du moteur ou de la voiture. En garage indépendant, de 250 € à 550 € ; chez le concessionnaire, de 0 € à 0 €, TVA comprise, d'après les 5 pannes pannes dont le coût est documenté. La plus chère est L'actionneur du frein de stationnement électrique peut défaillir (Seat Arona).

Quels symptômes provoque une panne du frein à main ?

Les plus cités dans les pannes documentées : alerte du frein de stationnement électrique, grincement ou frottement métallique au freinage, alertes électroniques intermittentes ou défauts de capteurs, voyant esp allumé ou clignotant, voyant abs ou esp allumé et voyant de frein ou de frein à main allumé.

Sources

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  1. Problemas Seat Arona | Fallos y averías más frecuentesTotal Renting · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  2. Fiabilité Audi A4 (2001-2007)fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 27 septembre 2026
  3. Used Audi Q2 reviewAuto Express · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  4. Renault ScénicWikipedia (de) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  5. Used Skoda Karoq reviewAuto Express · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais