1.6 TDI vs 2.0 Ingenium diésel: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.6 TDI presenta meno rischio di il 2.0 Ingenium diésel: 45/100 (rischio moderato) contro 87/100 (rischio molto alto). Il 1.6 TDI ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua»; il 2.0 Ingenium diésel, 4 guasti gravi documentati, il principale «Allungamento della catena di distribuzione».

Indice di rischio

1.6 TDI

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

2.0 Ingenium diésel

Rischio molto alto · 4 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 27 settembre 202614 fonti Come lavoriamo

il 1.6 TDI è affidabile?

Dipende dalla generazione. L'EA189 (2009-2015, 75-105 CV) è uno dei motori del dieselgate: richiede l'aggiornamento software e, a differenza del 2.0 TDI, uno stabilizzatore di flusso d'aria, oltre ai guasti tipici di EGR, filtro antiparticolato e turbo. Il successivo EA288 (dal 2012, 80-120 CV) non è coinvolto nello scandalo, ma richiede la stessa attenzione per la cinghia di distribuzione e la pompa dell'acqua.^[1][2][3][4]

Vedi i 5 guasti di 1.6 TDI

il 2.0 Ingenium diésel è affidabile?

Il 2.0 Ingenium diesel è il motore a gasolio a quattro cilindri che Jaguar Land Rover ha progettato da zero e che monta dal 2015 su Range Rover Evoque, Discovery Sport e diverse Jaguar. Varie fonti documentano in modo ricorrente l'allungamento della catena di distribuzione, l'usura dell'albero di bilanciamento, guasti al turbo e diluizione del carburante nell'olio, per cui conviene controllarlo a fondo prima di acquistarlo.^[5][6]

Vedi i 5 guasti di 2.0 Ingenium diésel

Confronto affiancato

Confronto tra 1.6 TDI e 2.0 Ingenium diésel
Dato	1.6 TDI	2.0 Ingenium diésel
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	1.598 cm³	1.999 cm³
Distribuzione	Cinghia dentata (a secco)	Catena
Potenza	75–120 CV	150–240 CV
Produzione	dal 2009^[3][4][7]	dal 2015^[5]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	45Rischio moderato	87Rischio molto alto
Guasti documentati	5	5
Di gravità alta o critica	2	4
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità critica
Guasti principali	Gravità media: Software sulle emissioni manipolato (dieselgate) e stabilizzatore di flusso d'aria Gravità alta: Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua Gravità alta: Turbo a geometria variabile grippato o con gioco	Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione Gravità alta: Guasto del turbocompressore Gravità alta: Diluizione del carburante nell'olio legata alle rigenerazioni del filtro antiparticolato
Riparazione più costosa documentata	fino a 3.000 €Filtro antiparticolato (FAP/DPF) ostruitoCifra pubblicata^[8][9]	fino a 7.000 €Allungamento della catena di distribuzioneCifra pubblicata^[10][11]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	1.6 TDI EA288 (dal 2012)^[1][12]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	1.6 TDI common rail EA189 (2009-2015)^[1][2]	Ingenium diesel monoturbo 150-200 CV (204DTD, 2015-oggi)^[10][13][14] Ingenium diesel bi-turbo 240 CV (204DTA, 2015-oggi)^[11]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.6 TDI

Vedi i 26 modelli con il 1.6 TDI

2.0 Ingenium diésel

Vedi i 11 modelli con il 2.0 Ingenium diésel

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Con il 1.6 TDI

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Fonti

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Escándalo de emisiones contaminantes de vehículos VolkswagenWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Información sobre el motor EA189Volkswagen España · Costruttore · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
VW EA189Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
VW EA288Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
Ingenium engine familyWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Jaguar Land Rover's Four-Cylinder Ingenium Engine Is Still Giving Its Maker HeadachesAOL · Stampa specializzata · pubblicata il 10 agosto 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
List of Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
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