2.0 Ingenium diésel vs 1.9 dCi: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.9 dCi presenta meno rischio di il 2.0 Ingenium diésel: 67/100 (rischio alto) contro 87/100 (rischio molto alto). Il 2.0 Ingenium diésel ha 4 guasti gravi documentati, il principale «Allungamento della catena di distribuzione»; il 1.9 dCi, 3 guasti gravi documentati, il principale «Grippaggio e usura dei cuscinetti di biella».

Indice di rischio

2.0 Ingenium diésel

Rischio molto alto · 4 guasti gravi

Indice di rischio

1.9 dCi

Rischio alto · 3 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 27 settembre 202614 fonti Come lavoriamo

il 2.0 Ingenium diésel è affidabile?

Il 2.0 Ingenium diesel è il motore a gasolio a quattro cilindri che Jaguar Land Rover ha progettato da zero e che monta dal 2015 su Range Rover Evoque, Discovery Sport e diverse Jaguar. Varie fonti documentano in modo ricorrente l'allungamento della catena di distribuzione, l'usura dell'albero di bilanciamento, guasti al turbo e diluizione del carburante nell'olio, per cui conviene controllarlo a fondo prima di acquistarlo.^[1][2]

Vedi i 5 guasti di 2.0 Ingenium diésel

il 1.9 dCi è affidabile?

L'1.9 dCi (F9Q) è stato il primo diesel common rail di Renault (1999) e ha equipaggiato buona parte della sua gamma e di quelle di Nissan e Volvo per più di un decennio. Ha punti deboli ben documentati: nelle versioni fino a 120 CV precedenti al 2005, i cuscinetti di biella possono grippare e il turbo tende a degradarsi verso i 150.000 km; anche gli iniettori, la valvola EGR e, nelle versioni da 120 CV, il volano bimassa si guastano con una certa frequenza.^{[3][4][5][6][7]}

Vedi i 5 guasti di 1.9 dCi

Confronto affiancato

Confronto tra 2.0 Ingenium diésel e 1.9 dCi
Dato	2.0 Ingenium diésel	1.9 dCi
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	1.999 cm³	1.870 cm³
Distribuzione	Catena	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	150–240 CV	80–130 CV
Produzione	dal 2015^[1]	1999–2011^[8][9][10]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	87Rischio molto alto	67Rischio alto
Guasti documentati	5	5
Di gravità alta o critica	4	3
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione Gravità alta: Guasto del turbocompressore Gravità alta: Diluizione del carburante nell'olio legata alle rigenerazioni del filtro antiparticolato	Gravità critica: Grippaggio e usura dei cuscinetti di biella Gravità alta: Usura prematura del turbocompressore Gravità alta: Guasti degli iniettori Delphi a iniezione diretta
Riparazione più costosa documentata	fino a 7.000 €Allungamento della catena di distribuzioneCifra pubblicata^[11][12]	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	Ingenium diesel monoturbo 150-200 CV (204DTD, 2015-oggi)^[11][13][14] Ingenium diesel bi-turbo 240 CV (204DTA, 2015-oggi)^[12]	1.9 dCi 95-120 (F9Q, prima generazione, 1999-2005)^[5] 1.9 dCi 125-130 (F9Q, Energy dCi, 2005-2011)^[5] 1.9 dCi 80-101 (F9Q, furgoni e veicoli commerciali, 1999-2007)^[3][4]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

2.0 Ingenium diésel

Vedi i 11 modelli con il 2.0 Ingenium diésel

1.9 dCi

Vedi i 13 modelli con il 1.9 dCi

Altri confronti

Con il 2.0 Ingenium diésel

Con il 1.9 dCi

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Fonti

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Jaguar Land Rover's Four-Cylinder Ingenium Engine Is Still Giving Its Maker HeadachesAOL · Stampa specializzata · pubblicata il 10 agosto 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
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Achat d'occasion : faut-il éviter le moteur 1.9 dCi F9Q chez Renault ?Planète Renault · Stampa specializzata · pubblicata il 24 gennaio 2024 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Diesels : volant moteur défectueuxFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Vanne EGR : problèmes et pannesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Renault F-Type engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Moteur F RenaultWikipédia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Renault Espace IVWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
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