Rover K-Series vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M): quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) presenta meno rischio di il Rover K-Series: 27/100 contro 46/100 (entrambi, rischio moderato). Il Rover K-Series ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Cedimento della guarnizione della testata»; il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M), nessun guasto grave documentato.
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il Rover K-Series è affidabile?
Il K-Series di Rover ha un guasto molto noto: la guarnizione della testata, che secondo Diariomotor può cedere con meno di 100.000 km e che le fonti tecniche collegano a un circuito di raffreddamento piccolo e a un termostato mal posizionato. La riparazione abituale usa la guarnizione multistrato (MLS) sviluppata per la Freelander; gli altri due guasti documentati (canne affondate e perdite di liquido di raffreddamento) sono legati a quello stesso circuito.[1][2][3][4]
Vedi i 3 guasti di Rover K-Seriesil 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) è affidabile?
La serie M di Suzuki (M13A da 1,3 litri, M15A da 1,5 e M16A da 1,6, con catena e iniezione indiretta) ha fama di meccanica semplice e affidabile: non abbiamo trovato nessun guasto grave documentato del blocco né della catena. Quello che risulta sono guasti minori o campagne puntuali: catalizzatore e sonde lambda della Swift 2005-2010, catalizzatore della SX4 2006-2007, tubo del carburante della Swift e puleggia tendicinghia della Grand Vitara e del Jimny.[5][6][7][8][9][10]
Vedi i 4 guasti di 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)Confronto affiancato
| Dato | Rover K-Series | 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | — | — |
| Distribuzione | Cinghia dentata (a secco) | Catena |
| Potenza | 60–160 CV | 83–136 CV |
| Produzione | 1990–2005[2][11] | dal 1999[5][6][12] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 46Rischio moderato | 27Rischio moderato |
| Guasti documentati | 3 | 4 |
| Di gravità alta o critica | 2 | 0 |
| Gravità peggiore | Gravità alta | Gravità media |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
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Con il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
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- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4 e 1.6 8v
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Fonti
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