1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.6 e 1.8 Ecotec 16v presenta meno rischio di il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M): 23/100 (rischio basso) contro 27/100 (rischio moderato). Il 1.6 e 1.8 Ecotec 16v ha nessun guasto grave documentato; il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M), nessun guasto grave documentato.

Indice di rischio

1.6 e 1.8 Ecotec 16v

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Rischio moderato · 0 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 8 ottobre 202620 fonti Come lavoriamo

il 1.6 e 1.8 Ecotec 16v è affidabile?

L'1.6 e l'1.8 Ecotec 16v (Z16XER/A16XER, Z18XER/A18XER) che Opel ha montato tra il 2005 e il 2015 su Astra H e J, Zafira B, Vectra C e Insignia A hanno fama di motori aspirati affidabili: le fonti consultate non documentano guasti gravi né schemi di rottura, solo problemi minori come le bobine di accensione e, sull'1.8, perdite dal radiatore dell'olio o dal termostato.^[1][2][3][4]

Vedi i 3 guasti di 1.6 e 1.8 Ecotec 16v

il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) è affidabile?

La serie M di Suzuki (M13A da 1,3 litri, M15A da 1,5 e M16A da 1,6, con catena e iniezione indiretta) ha fama di meccanica semplice e affidabile: non abbiamo trovato nessun guasto grave documentato del blocco né della catena. Quello che risulta sono guasti minori o campagne puntuali: catalizzatore e sonde lambda della Swift 2005-2010, catalizzatore della SX4 2006-2007, tubo del carburante della Swift e puleggia tendicinghia della Grand Vitara e del Jimny.^{[5][6][7][8][9][10]}

Vedi i 4 guasti di 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Confronto affiancato

Confronto tra 1.6 e 1.8 Ecotec 16v e 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
Dato	1.6 e 1.8 Ecotec 16v	1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	—	—
Distribuzione	Cinghia dentata (a secco)	Catena
Potenza	115–140 CV	83–136 CV
Produzione	2005–2015^{[11][12][13][14]}	dal 1999^[5][6][15]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	23Rischio basso	27Rischio moderato
Guasti documentati	3	4
Di gravità alta o critica	0	0
Gravità peggiore	Gravità media	Gravità media
Guasti principali	Gravità media: Perdita o miscelazione di olio e liquido di raffreddamento dal radiatore dell'olio (1.8) Gravità media: Perdita di liquido di raffreddamento dal termostato o dalla pompa dell'acqua Gravità bassa: Guasti alle bobine di accensione	Gravità media: Catalizzatore e sonde lambda difettosi sulla Swift 2005-2010 (spia motore) Gravità media: Puleggia tendicinghia della cinghia dei servizi sulla Grand Vitara 1.6 e sul Jimny 1.3 (campagna del 2010) Gravità media: Tubo del carburante danneggiato per sfregamento sulla Swift 1.3 e 1.5 (2005-2008)
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	1.6 16V Ecotec 115 CV (Z16XER/A16XER, 2006-2015)^[1][2][3] 1.8 16V Ecotec 140 CV (Z18XER/A18XER, 2005-2014)^[1][4][16]	1.3 M13A 83-92 CV (Swift, Ignis e Jimny, 2003-2018)^[6][7][10] 1.5 M15A 99-109 CV (Swift, SX4 e Ignis, 2003-2012)^[8][17] 1.6 M16A 120-136 CV (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara e Swift Sport, 2009-2018)^[18][19][20]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	Nessuna	1.6 M16A 107-125 CV (Swift Sport, SX4, Sedici e Grand Vitara, 2005-2009)^[6][7][8]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.6 e 1.8 Ecotec 16v

1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Vedi i 11 modelli con il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Altri confronti

Con il 1.6 e 1.8 Ecotec 16v

Con il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

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Fonti

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