1.0 SCe (B4D) vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.0 SCe (B4D) presenta meno rischio di il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M): 23/100 (rischio basso) contro 27/100 (rischio moderato). Il 1.0 SCe (B4D) ha nessun guasto grave documentato; il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M), nessun guasto grave documentato.

Indice di rischio

1.0 SCe (B4D)

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Rischio moderato · 0 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 8 ottobre 202616 fonti Come lavoriamo

il 1.0 SCe (B4D) è affidabile?

L'1.0 SCe (B4D) è un motore aspirato a tre cilindri semplice e di bassa potenza (70-75 CV), senza guasti gravi né sistemici documentati. Le problematiche più citate sono una frizione che può slittare o vibrare a freddo e, in modo più puntuale sulla Dacia Sandero II, un consumo d'olio superiore al normale; non c'è alcuno schema di guasti nella distribuzione a catena.^[1][2][3]

Vedi i 4 guasti di 1.0 SCe (B4D)

il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) è affidabile?

La serie M di Suzuki (M13A da 1,3 litri, M15A da 1,5 e M16A da 1,6, con catena e iniezione indiretta) ha fama di meccanica semplice e affidabile: non abbiamo trovato nessun guasto grave documentato del blocco né della catena. Quello che risulta sono guasti minori o campagne puntuali: catalizzatore e sonde lambda della Swift 2005-2010, catalizzatore della SX4 2006-2007, tubo del carburante della Swift e puleggia tendicinghia della Grand Vitara e del Jimny.^{[4][5][6][7][8][9]}

Vedi i 4 guasti di 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Confronto affiancato

Confronto tra 1.0 SCe (B4D) e 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
Dato	1.0 SCe (B4D)	1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	999 cm³	—
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	70–75 CV	83–136 CV
Produzione	2014–2024^[10][11]	dal 1999^[4][5][12]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	23Rischio basso	27Rischio moderato
Guasti documentati	4	4
Di gravità alta o critica	0	0
Gravità peggiore	Gravità media	Gravità media
Guasti principali	Gravità media: Frizione che slitta o vibra, soprattutto a freddo Gravità media: Strappi, minimo irregolare o spia guasto per sensori e bobine di accensione Gravità bassa: Consumo d'olio superiore al normale (soprattutto sulla Dacia Sandero II)	Gravità media: Catalizzatore e sonde lambda difettosi sulla Swift 2005-2010 (spia motore) Gravità media: Puleggia tendicinghia della cinghia dei servizi sulla Grand Vitara 1.6 e sul Jimny 1.3 (campagna del 2010) Gravità media: Tubo del carburante danneggiato per sfregamento sulla Swift 1.3 e 1.5 (2005-2008)
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	1.3 M13A 83-92 CV (Swift, Ignis e Jimny, 2003-2018)^[5][6][9] 1.5 M15A 99-109 CV (Swift, SX4 e Ignis, 2003-2012)^[7][13] 1.6 M16A 120-136 CV (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara e Swift Sport, 2009-2018)^[14][15][16]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	1.0 SCe 70/75 (B4D, 2014-2024)^[1][2][3]	1.6 M16A 107-125 CV (Swift Sport, SX4, Sedici e Grand Vitara, 2005-2009)^[5][6][7]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.0 SCe (B4D)

1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Vedi i 11 modelli con il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Altri confronti

Con il 1.0 SCe (B4D)

Con il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

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Fonti

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