1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 MPI: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.0 MPI presenta meno rischio di il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M): 19/100 (rischio basso) contro 27/100 (rischio moderato). Il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) ha nessun guasto grave documentato; il 1.0 MPI, nessun guasto grave documentato.

Indice di rischio

1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Rischio moderato · 0 guasti gravi

Indice di rischio

1.0 MPI

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 8 ottobre 202621 fonti Come lavoriamo

il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) è affidabile?

La serie M di Suzuki (M13A da 1,3 litri, M15A da 1,5 e M16A da 1,6, con catena e iniezione indiretta) ha fama di meccanica semplice e affidabile: non abbiamo trovato nessun guasto grave documentato del blocco né della catena. Quello che risulta sono guasti minori o campagne puntuali: catalizzatore e sonde lambda della Swift 2005-2010, catalizzatore della SX4 2006-2007, tubo del carburante della Swift e puleggia tendicinghia della Grand Vitara e del Jimny.^{[1][2][3][4][5][6]}

Vedi i 4 guasti di 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

il 1.0 MPI è affidabile?

L'1.0 MPI è un motore aspirato a tre cilindri, semplice e di bassa potenza (60-75 CV), senza guasti gravi né sistemici documentati. I problemi più citati sono un consumo di olio superiore al normale -soprattutto sulla Seat Ibiza V- e, in modo più sporadico, un guasto del circuito di raffreddamento con spia motore e vibrazioni. La cinghia di distribuzione non ha un intervallo di sostituzione fisso e non mostra uno schema di guasti.^{[7][8][9][10]}

Vedi i 4 guasti di 1.0 MPI

Confronto affiancato

Confronto tra 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) e 1.0 MPI
Dato	1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)	1.0 MPI
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	—	999 cm³
Distribuzione	Catena	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	83–136 CV	60–75 CV
Produzione	dal 1999^[1][2][11]	dal 2011^{[12][13][14][15]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	27Rischio moderato	19Rischio basso
Guasti documentati	4	4
Di gravità alta o critica	0	0
Gravità peggiore	Gravità media	Gravità media
Guasti principali	Gravità media: Catalizzatore e sonde lambda difettosi sulla Swift 2005-2010 (spia motore) Gravità media: Puleggia tendicinghia della cinghia dei servizi sulla Grand Vitara 1.6 e sul Jimny 1.3 (campagna del 2010) Gravità media: Tubo del carburante danneggiato per sfregamento sulla Swift 1.3 e 1.5 (2005-2008)	Gravità media: Guasto del circuito di raffreddamento con spia motore e vibrazioni Gravità bassa: Consumo di olio superiore al normale (più citato sulla Seat Ibiza V) Gravità bassa: Cinghia di distribuzione senza intervallo di sostituzione fisso
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	1.3 M13A 83-92 CV (Swift, Ignis e Jimny, 2003-2018)^[2][3][6] 1.5 M15A 99-109 CV (Swift, SX4 e Ignis, 2003-2012)^[4][16] 1.6 M16A 120-136 CV (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara e Swift Sport, 2009-2018)^[17][18][19]	1.0 MPI 60/75 (CHYA/CHYB, 2011-2023)^{[7][9][20][21]} 1.0 MPI 65/75 (CHYC/CPGA, 2017-)^[8]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	1.6 M16A 107-125 CV (Swift Sport, SX4, Sedici e Grand Vitara, 2005-2009)^[2][3][4]	Nessuna
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Vedi i 11 modelli con il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

1.0 MPI

Vedi i 7 modelli con il 1.0 MPI

Altri confronti

Con il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Con il 1.0 MPI

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Fonti

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