2.0 e 2.2 VCDi vs 1.2 TDI: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.0 e 2.2 VCDi presenta meno rischio di il 1.2 TDI: 43/100 contro 45/100 (entrambi, rischio moderato). Il 2.0 e 2.2 VCDi ha 1 guasto grave documentato, il principale «Rischio d'incendio del carter per guasto del FAP (Captiva diesel 2011-2015)»; il 1.2 TDI, 2 guasti gravi documentati, il principale «Cinghia di distribuzione, pompa dell'acqua e pompa ad alta pressione».

Indice di rischio

2.0 e 2.2 VCDi

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

1.2 TDI

Rischio moderato · 2 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 31 ottobre 202616 fonti Come lavoriamo

il 2.0 e 2.2 VCDi è affidabile?

I diesel 2.0 e 2.2 VCDi di Chevrolet (Lacetti, Captiva, Cruze e Orlando) sono noti per le lamentele dei proprietari sul filtro antiparticolato, con iniettori che, secondo una guida tedesca, cedono presto, e per una campagna del 2015 per rischio d'incendio del carter inferiore sui Captiva diesel del 2011-2015. Non ci sono dati affidabili su costi o chilometraggio.^[1][2][3][4]

Vedi i 3 guasti di 2.0 e 2.2 VCDi

il 1.2 TDI è affidabile?

Diesel a tre cilindri con un'unica potenza omologata (75 CV) che Volkswagen ha montato nelle versioni a basso consumo dei suoi modelli più piccoli tra il 2009 e il 2014. Appartiene alla famiglia EA189 e pochi giorni dopo è entrato nell'elenco dei motori dello scandalo delle emissioni. La sua cinghia di distribuzione muove anche la pompa dell'acqua e quella ad alta pressione, quindi conviene non ritardarne la sostituzione; tieni d'occhio anche turbo, EGR e filtro antiparticolato.^[5][6][7][8]

Vedi i 5 guasti di 1.2 TDI

Confronto affiancato

Confronto tra 2.0 e 2.2 VCDi e 1.2 TDI
Dato	2.0 e 2.2 VCDi	1.2 TDI
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	—	1.199 cm³
Distribuzione	Catena	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	121–184 CV	75 CV
Produzione	2006–2015^{[9][10][11][12][13]}	2009–2014^[7][8]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	43Rischio moderato	45Rischio moderato
Guasti documentati	3	5
Di gravità alta o critica	1	2
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità alta
Guasti principali	Gravità critica: Rischio d'incendio del carter per guasto del FAP (Captiva diesel 2011-2015) Gravità media: FAP ostruito e rigenerazioni fallite Gravità media: Iniettori con guasto precoce per accumulo di fuliggine	Gravità media: Software delle emissioni manipolato (dieselgate) e successivo aggiornamento Gravità alta: Cinghia di distribuzione, pompa dell'acqua e pompa ad alta pressione Gravità alta: Turbo guasto: perdita di potenza, fischi o fumo
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	fino a 2.000 €Filtro antiparticolato (FAP/DPF) ostruitoCifra pubblicata^[14]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	2.0 VCDi 121-150 CV (licenza VM Motori; Z20S sul Captiva, 2006-2011)^[1][3][15] 2.0 VCDi 130-163 CV (Z20D1, 2011-2014)^[1][2] 2.2 VCDi 163-184 CV (Z22D1 / A22DM, Captiva, 2011-2015)^[3][4]	1.2 TDI common rail 75 CV (CFWA, 2009-2014)^[5][16]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

2.0 e 2.2 VCDi

1.2 TDI

Altri confronti

Con il 2.0 e 2.2 VCDi

Con il 1.2 TDI

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Fonti

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Fiabilité Chevrolet Orlando (2010-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 31 ottobre 2026 · in francese
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Chevrolet Captiva (2011-2015): alerta A12/1063/15 (filtro de partículas y cubrecárter)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
Escándalo de emisiones contaminantes de vehículos VolkswagenWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
Volkswagen emissions scandalWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
VW EA189Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
List of discontinued Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Chevrolet CaptivaWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in tedesco
Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in tedesco
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