MZR-CD vs 2.5 dCi YD25: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.5 dCi YD25 presenta meno rischio di il MZR-CD: 59/100 contro 64/100 (entrambi, rischio alto). Il MZR-CD ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Allungamento della catena di distribuzione sul 2.2 MZR-CD»; il 2.5 dCi YD25, 3 guasti gravi documentati, il principale «Usura e rottura della catena di distribuzione».

Indice di rischio

MZR-CD

Rischio alto · 3 guasti gravi

Indice di rischio

2.5 dCi YD25

Rischio alto · 3 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 5 ottobre 202618 fonti Come lavoriamo

il MZR-CD è affidabile?

L'MZR-CD è il diesel Mazda più diffuso tra il 2002 e il 2013, montato su Mazda3, Mazda6, Mazda5 e CX-7. È sensibile ai tragitti brevi: le guarnizioni degli iniettori e le rigenerazioni incomplete del FAP possono diluire l'olio, e l'EGR e l'aspirazione accumulano depositi carboniosi. La riprogettazione da 2.2 litri (dal 2008), con catena di distribuzione al posto della cinghia, aggiunge il rischio che la catena si allunghi e danneggi il motore.^[1][2][3][4]

Vedi i 4 guasti di MZR-CD

il 2.5 dCi YD25 è affidabile?

Il 2.5 dCi YD25 del Navara D40 e del Pathfinder R51 è robusto, ma ha un punto debole documentato: la catena di distribuzione inferiore, la cui rottura può distruggere il motore. Conviene verificarne lo stato, oltre a EGR e turbo.^[5][6][7]

Vedi i 4 guasti di 2.5 dCi YD25

Confronto affiancato

Confronto tra MZR-CD e 2.5 dCi YD25
Dato	MZR-CD	2.5 dCi YD25
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	—	2.488 cm³
Distribuzione	Cinghia dentata (a secco)	Catena
Potenza	105–185 CV	144–190 CV
Produzione	2002–2013^{[8][9][10][11][12]}	2005–2015^[5][13][14]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	64Rischio alto	59Rischio alto
Guasti documentati	4	4
Di gravità alta o critica	3	3
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione sul 2.2 MZR-CD Gravità alta: Diluizione dell'olio per perdite dalle guarnizioni degli iniettori e rigenerazioni del FAP Gravità alta: Usura o guasto del turbocompressore	Gravità critica: Usura e rottura della catena di distribuzione Gravità alta: Guasto del turbocompressore Gravità media: Valvola EGR ostruita dai depositi carboniosi
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	2.0 MZR-CD 121-143 (RF, 2002-2005, senza FAP)^[1][3][15] 2.0 MZR-CD 105-143 (RF, 2005-2010, con FAP)^{[1][3][15][16]} 2.2 MZR-CD 125-185 (R2, 2008-2013)^{[2][4][17][18]}	2.5 dCi 144 e 174 CV (YD25DDTi, 2005-2010)^[5][6] 2.5 dCi 190 CV (YD25DDTi, 2010-2015)^[5][6] 2.5 YD25DDTi 133 CV (Navara D22 / NP300, dal 2001)^[5][6]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

MZR-CD

2.5 dCi YD25

Altri confronti

Con il MZR-CD

Con il 2.5 dCi YD25

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Fonti

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