M270/M274 vs 1.4 e 1.6 16v: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il M270/M274 presenta meno rischio di il 1.4 e 1.6 16v: 43/100 contro 45/100 (entrambi, rischio moderato). Il M270/M274 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Rottura dell'albero a camme per una saldatura difettosa (unità del 2015)»; il 1.4 e 1.6 16v, 1 guasto grave documentato, il principale «Rottura o guasto prematuro della cinghia di distribuzione».

Indice di rischio

M270/M274

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

1.4 e 1.6 16v

Rischio moderato · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 27 settembre 202616 fonti Come lavoriamo

il M270/M274 è affidabile?

L'M270 (trasversale, trazione anteriore) e l'M274 (longitudinale, trazione posteriore) sono la famiglia di motori turbo a 4 cilindri con iniezione diretta che Mercedes-Benz monta dal 2011 in versioni 1.6 e 2.0 litri. In generale sono motori solidi —la catena di distribuzione non dà più problemi—, ma con guasti documentati: rottura dell'albero a camme per una saldatura difettosa (2015) e, sull'M274, perdita d'olio dal variatore di fase verso il connettore.^[1][2][3]

Vedi i 5 guasti di M270/M274

il 1.4 e 1.6 16v è affidabile?

Il K4J (1.4) e il K4M (1.6), entrambi aspirati e a 16 valvole, sono motori a benzina semplici e in generale affidabili: nessuna fonte consultata documenta consumo di olio né guasti che distruggano il basamento. Il punto debole più citato sono le bobine di accensione, seguite dal sensore dell'albero motore e, nelle versioni con variatore di fase, dalla sua puleggia; una cinghia trascurata può invece causare danni gravi, come documenta un caso sulla Renault Laguna II.^[4][5][6][7]

Vedi i 6 guasti di 1.4 e 1.6 16v

Confronto affiancato

Confronto tra M270/M274 e 1.4 e 1.6 16v
Dato	M270/M274	1.4 e 1.6 16v
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	1.991 cm³	—
Distribuzione	Catena	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	102–245 CV	75–135 CV
Produzione	dal 2011^[1][8]	dal 1998^[9][10][11]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	43Rischio moderato	45Rischio moderato
Guasti documentati	5	6
Di gravità alta o critica	1	1
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità alta
Guasti principali	Gravità critica: Rottura dell'albero a camme per una saldatura difettosa (unità del 2015) Gravità media: Perdita d'olio dal variatore di fase verso il connettore elettrico (M274) Gravità media: Perdite di liquido di raffreddamento: termostato e vaso di espansione	Gravità media: Guasto delle bobine di accensione Gravità alta: Rottura o guasto prematuro della cinghia di distribuzione Gravità media: Guasto del sensore di posizione dell'albero motore
Riparazione più costosa documentata	fino a 500 €Guasto del sensore NOx (codice P2200) sull'M274Cifra pubblicata^[2]	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	1.6 16V 105-110 CV Dacia, senza variatore di fase (K4M, 2004-2020)^[7][12]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	M270 1.6 turbo 102-156 CV^[3] M270 2.0 turbo 156-218 CV^[3] M274 2.0 turbo 156-245 CV^[2][3]	1.4 16V 75-100 CV (K4J, 1999-2012)^[13][14] 1.6 16V 110-135 CV con variatore di fase (K4M, 1998-2020)^[6][15][16]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

M270/M274

Vedi i 10 modelli con il M270/M274

1.4 e 1.6 16v

Vedi i 13 modelli con il 1.4 e 1.6 16v

Altri confronti

Con il M270/M274

Con il 1.4 e 1.6 16v

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Fonti

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Mercedes-Benz M270 engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Mercedes M274: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Mercedes M270: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 1Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes du Renault Scénic 1Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes de la Renault Laguna 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes du Dacia Duster 1Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Mercedes-Benz Clase A (2012): información técnicakm77 · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
Renault K-Type engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Moteur K RenaultWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
Fiabilité et pannes du Dacia Logan 1Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes du Renault Scénic 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese