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1.4 HDi vs 1.9 D (XUD e DW8): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.9 D (XUD e DW8) presenta meno rischio di il 1.4 HDi: 32/100 contro 43/100 (entrambi, rischio moderato). Il 1.4 HDi ha 1 guasto grave documentato, il principale «Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua»; il 1.9 D (XUD e DW8), 2 guasti gravi documentati, il principale «Guarnizione e testata danneggiate sui 1.9 D e TD».

Indice di rischio

1.4 HDi

43

Rischio moderato · 1 guasto grave

Indice di rischio

1.9 D (XUD e DW8)

32

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

17 fontiCome lavoriamo

il 1.4 HDi è affidabile?

È un piccolo diesel in genere affidabile, ma con una debolezza molto documentata: con il tempo gli iniettori tendono a perdere tenuta e a far trafilare gasolio. Anche il turbo e la valvola EGR danno problemi su una minoranza apprezzabile di unità, e ci sono casi isolati della puleggia smorzatrice dell'albero motore a chilometraggi molto alti. La cinghia di distribuzione non sembra dare più problemi che su qualsiasi diesel dell'epoca se viene sostituita in tempo.[1][2][3]

Vedi i 5 guasti di 1.4 HDi

il 1.9 D (XUD e DW8) è affidabile?

Sono diesel a iniezione indiretta semplici e longevi, con guasti poco frequenti. I punti da tenere d'occhio sono la guarnizione della testata, la biella del 1.9 TD 1996-1999 (rara ma distruttiva), la cinghia degli accessori sulle unità prodotte fino a metà 1999 e le perdite d'olio o della pompa di iniezione con molti chilometri.[4][5][6][7]

Vedi i 4 guasti di 1.9 D (XUD e DW8)

Confronto affiancato

Confronto tra 1.4 HDi e 1.9 D (XUD e DW8)
1.4 HDi1.9 D (XUD e DW8)
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteDieselDiesel
Cilindrata1.399 cm³—
DistribuzioneCinghia dentata (a secco)Cinghia dentata (a secco)
Potenza54–92 CV58–92 CV
Produzione2001–2010[1][8][9][10]1982–2007[11][12][13][14]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)43Rischio moderato32Rischio moderato
Guasti documentati54
Di gravità alta o critica12
Gravità peggioreGravità altaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità media: Iniettori che perdono tenuta e fanno trafilare gasolio
  2. Gravità alta: Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua
  3. Gravità media: Usura prematura del turbo per lubrificazione carente
  1. Gravità alta: Guarnizione e testata danneggiate sui 1.9 D e TD
  2. Gravità critica: Rottura della biella senza preavviso nel 1.9 TD (XUD9 TE)
  3. Gravità media: Rottura della cinghia degli accessori sui diesel 1998-1999
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001-2009)[2][3]
  • 1.4 HDi 90/92 16V (DV4TED4, 2002-2009)[2][10]
  • 1.8 D 58-60 CV (XUD7, fino al 2000)[11][15]
  • 1.9 D 68-71 CV (XUD9 A: D9B e DJY, 1994-2000)[4][5][7][16]
  • 1.9 SD 75 CV e 1.9 TD 90-92 CV (XUD9 SD e XUD9 TE, 1994-2000)[4][5][6]
  • 1.9 D 69-72 CV (DW8: WJY, WJZ e DW8B, 1999-2005)[16][17]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il 1.4 HDi

Con il 1.9 D (XUD e DW8)

Confronta altri motori

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Fonti

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  1. Motor PSA DVWikipedia (es) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  2. Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  3. Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  4. Peugeot 306: fiche fiabilitéCaradisiac · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  5. Citroën Xsara: fiche fiabilitéCaradisiac · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  6. Peugeot 406: fiche fiabilitéCaradisiac · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  7. Fiabilité Peugeot 306: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  8. Ford Duratorq engineWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  9. Peugeot DV4TD engine: specifications and applicationsMyMotorList · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  10. Peugeot DV4TED4 engine: specifications and applicationsMyMotorList · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  11. PSA XUD engineWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  12. PSA EW/DW engineWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  13. PSA-XUD-MotorWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  14. Citroën XsaraWikipedia (es) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in spagnolo
  15. Fiabilité Peugeot Partner: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  16. Fiabilité Citroën Berlingo: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  17. Citroën Berlingo: l'alternative ! (page Fiabilité)Caradisiac · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese