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1.0 MPI vs 1.2 12V: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.0 MPI presenta meno rischio di il 1.2 12V: 19/100 (rischio basso) contro 57/100 (rischio alto). Il 1.0 MPI ha nessun guasto grave documentato; il 1.2 12V, 2 guasti gravi documentati, il principale «Allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditore».

Indice di rischio

1.0 MPI

19

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

1.2 12V

57

Rischio alto · 2 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

19 fontiCome lavoriamo

il 1.0 MPI è affidabile?

L'1.0 MPI è un motore aspirato a tre cilindri, semplice e di bassa potenza (60-75 CV), senza guasti gravi né sistemici documentati. I problemi più citati sono un consumo di olio superiore al normale -soprattutto sulla Seat Ibiza V- e, in modo più sporadico, un guasto del circuito di raffreddamento con spia motore e vibrazioni. La cinghia di distribuzione non ha un intervallo di sostituzione fisso e non mostra uno schema di guasti.[1][2][3][4]

Vedi i 4 guasti di 1.0 MPI

il 1.2 12V è affidabile?

L'1.2 12V è un motore aspirato a tre cilindri semplice e di bassa potenza (54-70 CV), con due guasti di progetto documentati: il tenditore della catena di distribuzione, che può arrivare a distruggere il motore, e -sulla Volkswagen Polo IV- un catalizzatore troppo vicino alla testata che può bruciare le valvole di scarico. Sono frequenti anche i guasti alle bobine di accensione, e ci sono casi isolati di consumo di olio e vibrazioni.[5][6][7][8][9]

Vedi i 5 guasti di 1.2 12V

Confronto affiancato

Confronto tra 1.0 MPI e 1.2 12V
1.0 MPI1.2 12V
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata999 cm³1.198 cm³
DistribuzioneCinghia dentata (a secco)Catena
Potenza60–75 CV54–70 CV
Produzionedal 2011[10][11][12][13]2001–2014[5][14][15]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)19Rischio basso57Rischio alto
Guasti documentati45
Di gravità alta o critica02
Gravità peggioreGravità mediaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità media: Guasto del circuito di raffreddamento con spia motore e vibrazioni
  2. Gravità bassa: Consumo di olio superiore al normale (più citato sulla Seat Ibiza V)
  3. Gravità bassa: Cinghia di distribuzione senza intervallo di sostituzione fisso
  1. Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditore
  2. Gravità alta: Danni a testata e valvole per riflusso dei gas di scarico (Volkswagen Polo IV)
  3. Gravità media: Consumo di olio superiore al normale
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • 1.0 MPI 60/75 (CHYA/CHYB, 2011-2023)[1][3][16][17]
  • 1.0 MPI 65/75 (CHYC/CPGA, 2017-)[2]
Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautelaNessuna
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il 1.0 MPI

Con il 1.2 12V

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Fonti

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  2. Fiabilité et pannes de la Seat Ibiza (2017-)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
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  6. Fiabilité et pannes de la Volkswagen Polo 4Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  7. Fiabilité et pannes de la Seat Ibiza (2008-2017)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  8. Seat Ibiza III (2002-2008): Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  9. Fiabilité et pannes de la Seat Ibiza (2002-2008)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  10. VW EA211Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  11. Škoda FabiaWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  12. VW Polo VWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  13. VW Polo VIWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  14. VW EA111Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  15. VW Polo IVWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  16. Fiabilité et pannes de la Seat MiiFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  17. Fiabilité et pannes de la Skoda Fabia 3Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  18. Fiabilité et pannes de la Volkswagen Polo 5Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  19. Fiabilité et pannes de la Skoda Fabia 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese