1.5 K15B (Jimny) vs 1.2 12V: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.5 K15B (Jimny) presenta meno rischio di il 1.2 12V: 14/100 (rischio basso) contro 57/100 (rischio alto). Il 1.5 K15B (Jimny) ha nessun guasto grave documentato; il 1.2 12V, 2 guasti gravi documentati, il principale «Allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditore».

Indice di rischio

1.5 K15B (Jimny)

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

1.2 12V

Rischio alto · 2 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 30 ottobre 202615 fonti Come lavoriamo

il 1.5 K15B (Jimny) è affidabile?

Il 1.5 K15B della Suzuki Jimny è un quattro cilindri aspirato da 102 CV, con catena di distribuzione, semplice e senza guasti propri documentati. L'unico richiamo registrato in Europa è una campagna del 2018-2020 per la pompa del carburante, preventiva e con soluzione definitiva.^[1][2][3]

Vedi il guasto di 1.5 K15B (Jimny)

il 1.2 12V è affidabile?

L'1.2 12V è un motore aspirato a tre cilindri semplice e di bassa potenza (54-70 CV), con due guasti di progetto documentati: il tenditore della catena di distribuzione, che può arrivare a distruggere il motore, e -sulla Volkswagen Polo IV- un catalizzatore troppo vicino alla testata che può bruciare le valvole di scarico. Sono frequenti anche i guasti alle bobine di accensione, e ci sono casi isolati di consumo di olio e vibrazioni.^{[4][5][6][7][8]}

Vedi i 5 guasti di 1.2 12V

Confronto affiancato

Confronto tra 1.5 K15B (Jimny) e 1.2 12V
Dato	1.5 K15B (Jimny)	1.2 12V
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	1.462 cm³	1.198 cm³
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	102 CV	54–70 CV
Produzione	dal 2018^[9][10][11]	2001–2014^[4][12][13]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	14Rischio basso	57Rischio alto
Guasti documentati	1	5
Di gravità alta o critica	0	2
Gravità peggiore	Gravità media	Gravità critica
Guasti principali	Gravità media: Pompa del carburante con girante in resina che si gonfia (richiamo)	Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditore Gravità alta: Danni a testata e valvole per riflusso dei gas di scarico (Volkswagen Polo IV) Gravità media: Consumo di olio superiore al normale
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	1.5 K15B 102 CV (Jimny IV, 2018-oggi)^[1][2][3]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	Nessuna	1.2 54/60 CV (AWY, BMD, BBM, 2001-2014)^[4][6] 1.2 64/70 CV (BME, CGPA, 2002-2014)^{[4][6][14][15]}
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.5 K15B (Jimny)

Suzuki Jimny IV

1.2 12V

Vedi i 7 modelli con il 1.2 12V

Altri confronti

Con il 1.5 K15B (Jimny)

Con il 1.2 12V

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Fonti

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Suzuki Jimny: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
Suzuki Jimny Problemecarwiki.de · Stampa generalista · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
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Suzuki K engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Suzuki motor KWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
Suzuki JimnyWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
VW EA111Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
VW Polo IVWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
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