1.0 EcoBoost vs BMW B38 / B37: que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o BMW B38 / B37 apresenta menos risco do que o 1.0 EcoBoost: 20/100 (risco baixo) contra 71/100 (risco alto). O 1.0 EcoBoost tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Degradação da correia de distribuição em banho de óleo»; o BMW B38 / B37, 1 avaria grave documentada, a principal «Falha do rolamento axial da cambota do B38 (unidades anteriores a abril de 2015)».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o 1.0 EcoBoost é fiável?
É um três cilindros turbo com injeção direta que ganhou várias vezes o prémio de Motor do Ano, mas com dois pontos fracos muito documentados: duas correias em banho de óleo (distribuição e bomba de óleo) que se podem desintegrar e gripar o motor, e casos de fugas de líquido de arrefecimento e sobreaquecimento nas unidades iniciais. Convém comprá-lo com historial de manutenção e com as correias verificadas ou substituídas a tempo.[1][2][3][4]
Ver as 4 avarias do 1.0 EcoBoosto BMW B38 / B37 é fiável?
Os três cilindros B38 (gasolina) e B37 (diesel) da BMW e da MINI não têm uma avaria grave e generalizada documentada. O único problema publicado na imprensa é o rolamento axial da cambota do B38 das primeiras unidades (até abril de 2015), corrigido pela BMW. As campanhas da EGR da BMW afetam diesel de quatro e seis cilindros, não o B37.[5][6][7]
Ver as 3 avarias do BMW B38 / B37Comparação lado a lado
| Dado | 1.0 EcoBoost | BMW B38 / B37 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 999 cm³ | 1 499 cm³ |
| Distribuição | Correia em banho de óleo | Corrente |
| Potência | 100–155 cv | 75–231 cv |
| Produção | desde 2012[1][8][9][10] | desde 2014[11][12][13] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 71Risco alto | 20Risco baixo |
| Avarias documentadas | 4 | 3 |
| De gravidade alta ou crítica | 3 | 1 |
| Pior gravidade | Gravidade crítica | Gravidade crítica |
| Principais avarias |
| |
| Reparação mais cara documentada | até 1 200 €Degradação da correia de distribuição em banho de óleoValor publicado[2] | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | ||
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Outras comparações
Com o 1.0 EcoBoost
- 1.0 EcoBoost vs 1.2 PureTech
- 1.0 EcoBoost vs 1.0 PureTech
- 1.0 EcoBoost vs 1.2 e 1.4 TSI
- 1.0 EcoBoost vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.0 EcoBoost vs 1.2 TCe
- 1.0 EcoBoost vs 1.3 TCe
- 1.0 EcoBoost vs 1.6 EcoBoost
- 1.0 EcoBoost vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.0 EcoBoost vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.0 EcoBoost vs BMW B48 / B38
- 1.0 EcoBoost vs BMW B58
- 1.0 EcoBoost vs BMW M54
- 1.0 EcoBoost vs BMW N13
- 1.0 EcoBoost vs BMW N20
- 1.0 EcoBoost vs BMW N43/N46
- 1.0 EcoBoost vs BMW N52 / N53
- 1.0 EcoBoost vs BMW N54/N55
- 1.0 EcoBoost vs BMW N62 / N63
- 1.0 EcoBoost vs 1.2 8v Fire
- 1.0 EcoBoost vs 1.4 T-Jet
- 1.0 EcoBoost vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.0 EcoBoost vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 1.0 EcoBoost vs 1.5 EcoBoost
- 1.0 EcoBoost vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.0 EcoBoost vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.0 EcoBoost vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.0 EcoBoost vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.0 EcoBoost vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.0 EcoBoost vs Honda IMA híbrido
- 1.0 EcoBoost vs 1.0 T-GDI
- 1.0 EcoBoost vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.0 EcoBoost vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.0 EcoBoost vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.0 EcoBoost vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.0 EcoBoost vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 1.0 EcoBoost vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 1.0 EcoBoost vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.0 EcoBoost vs MZR gasolina
- 1.0 EcoBoost vs Skyactiv-G
- 1.0 EcoBoost vs M111
- 1.0 EcoBoost vs M112 / M113
- 1.0 EcoBoost vs M264/M254
- 1.0 EcoBoost vs M260
- 1.0 EcoBoost vs M271
- 1.0 EcoBoost vs M272/M273
- 1.0 EcoBoost vs M270/M274
- 1.0 EcoBoost vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.0 EcoBoost vs MIVEC gasolina
- 1.0 EcoBoost vs Mitsubishi PHEV
- 1.0 EcoBoost vs 1.6 DIG-T
- 1.0 EcoBoost vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.0 EcoBoost vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.0 EcoBoost vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.0 EcoBoost vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.0 EcoBoost vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.0 EcoBoost vs 1.4 Turbo
- 1.0 EcoBoost vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 1.0 EcoBoost vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 1.0 EcoBoost vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 1.0 EcoBoost vs 1.4/1.6 VTi
- 1.0 EcoBoost vs 1.6 THP
- 1.0 EcoBoost vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- 1.0 EcoBoost vs 0.9 TCe
- 1.0 EcoBoost vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.0 EcoBoost vs 1.0 TCe / SCe
- 1.0 EcoBoost vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.0 EcoBoost vs 1.2 16v
- 1.0 EcoBoost vs E-Tech Híbrido
- 1.0 EcoBoost vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.0 EcoBoost vs 1.4 e 1.6 16v
- 1.0 EcoBoost vs Rover K-Series
- 1.0 EcoBoost vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.0 EcoBoost vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.0 EcoBoost vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.0 EcoBoost vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.0 EcoBoost vs 1.0 VVT-i
- 1.0 EcoBoost vs 1.2 Turbo
- 1.0 EcoBoost vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.0 EcoBoost vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.0 EcoBoost vs 1.5 Hybrid
- 1.0 EcoBoost vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.0 EcoBoost vs 1.8 Hybrid
- 1.0 EcoBoost vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.0 EcoBoost vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.0 EcoBoost vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.0 EcoBoost vs Drive-E gasolina
- 1.0 EcoBoost vs 1.0 MPI
- 1.0 EcoBoost vs 1.2 12V
- 1.0 EcoBoost vs 1.4 16v e 1.6 MPI/FSI
- 1.0 EcoBoost vs 1.8 T 20v
- 1.0 EcoBoost vs 2.0 FSI
- 1.0 EcoBoost vs VW 2.0 TFSI EA113
Com o BMW B38 / B37
- BMW B38 / B37 vs 1.2 PureTech
- BMW B38 / B37 vs 1.0 PureTech
- BMW B38 / B37 vs 1.2 e 1.4 TSI
- BMW B38 / B37 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- BMW B38 / B37 vs 1.2 TCe
- BMW B38 / B37 vs 1.3 TCe
- BMW B38 / B37 vs 1.6 EcoBoost
- BMW B38 / B37 vs 2.0 TSI / TFSI
- BMW B38 / B37 vs Audi 3.0 TFSI V6
- BMW B38 / B37 vs BMW B48 / B38
- BMW B38 / B37 vs BMW B58
- BMW B38 / B37 vs BMW M54
- BMW B38 / B37 vs BMW N13
- BMW B38 / B37 vs BMW N20
- BMW B38 / B37 vs BMW N43/N46
- BMW B38 / B37 vs BMW N52 / N53
- BMW B38 / B37 vs BMW N54/N55
- BMW B38 / B37 vs BMW N62 / N63
- BMW B38 / B37 vs 1.2 8v Fire
- BMW B38 / B37 vs 1.4 T-Jet
- BMW B38 / B37 vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- BMW B38 / B37 vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- BMW B38 / B37 vs 1.5 EcoBoost
- BMW B38 / B37 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- BMW B38 / B37 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- BMW B38 / B37 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- BMW B38 / B37 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- BMW B38 / B37 vs Honda e:HEV / i-MMD
- BMW B38 / B37 vs Honda IMA híbrido
- BMW B38 / B37 vs 1.0 T-GDI
- BMW B38 / B37 vs 1.6 GDI / T-GDI
- BMW B38 / B37 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- BMW B38 / B37 vs 1.0 / 1.25 MPi
- BMW B38 / B37 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- BMW B38 / B37 vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- BMW B38 / B37 vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- BMW B38 / B37 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- BMW B38 / B37 vs MZR gasolina
- BMW B38 / B37 vs Skyactiv-G
- BMW B38 / B37 vs M111
- BMW B38 / B37 vs M112 / M113
- BMW B38 / B37 vs M264/M254
- BMW B38 / B37 vs M260
- BMW B38 / B37 vs M271
- BMW B38 / B37 vs M272/M273
- BMW B38 / B37 vs M270/M274
- BMW B38 / B37 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- BMW B38 / B37 vs MIVEC gasolina
- BMW B38 / B37 vs Mitsubishi PHEV
- BMW B38 / B37 vs 1.6 DIG-T
- BMW B38 / B37 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- BMW B38 / B37 vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- BMW B38 / B37 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- BMW B38 / B37 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- BMW B38 / B37 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- BMW B38 / B37 vs 1.4 Turbo
- BMW B38 / B37 vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- BMW B38 / B37 vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- BMW B38 / B37 vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- BMW B38 / B37 vs 1.4/1.6 VTi
- BMW B38 / B37 vs 1.6 THP
- BMW B38 / B37 vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- BMW B38 / B37 vs 0.9 TCe
- BMW B38 / B37 vs 1.0 SCe (B4D)
- BMW B38 / B37 vs 1.0 TCe / SCe
- BMW B38 / B37 vs 1.4 e 1.6 8v
- BMW B38 / B37 vs 1.2 16v
- BMW B38 / B37 vs E-Tech Híbrido
- BMW B38 / B37 vs 2.0 16v F4R e F4RT
- BMW B38 / B37 vs 1.4 e 1.6 16v
- BMW B38 / B37 vs Rover K-Series
- BMW B38 / B37 vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- BMW B38 / B37 vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- BMW B38 / B37 vs 1.5 K15B (Jimny)
- BMW B38 / B37 vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- BMW B38 / B37 vs 1.0 VVT-i
- BMW B38 / B37 vs 1.2 Turbo
- BMW B38 / B37 vs 1.33 Dual VVT-i
- BMW B38 / B37 vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- BMW B38 / B37 vs 1.5 Hybrid
- BMW B38 / B37 vs 1.6 Dual VVT-i
- BMW B38 / B37 vs 1.8 Hybrid
- BMW B38 / B37 vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- BMW B38 / B37 vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- BMW B38 / B37 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- BMW B38 / B37 vs Drive-E gasolina
- BMW B38 / B37 vs 1.0 MPI
- BMW B38 / B37 vs 1.2 12V
- BMW B38 / B37 vs 1.4 16v e 1.6 MPI/FSI
- BMW B38 / B37 vs 1.8 T 20v
- BMW B38 / B37 vs 2.0 FSI
- BMW B38 / B37 vs VW 2.0 TFSI EA113
Comparar outros motores
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Ford EcoBoost engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Los Ford 1.0 EcoBoost tricilíndricos están dando problemas de correas bañadas que recuerdan al caso PureTechMotor.es · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Gripa el motor por problema en el manguito se queda sin refrigeranteOpinautos · Fórum de proprietários · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- BMW Dreizylinder: Dauertest-Probleme des B38 behoben?BimmerToday · Imprensa automóvel · publicada em 5 de outubro de 2017 · consultada em 4 de outubro de 2026 · em alemão
- 2024: BMW recall due to EGR coolers extended againcar-recalls.eu · Imprensa automóvel · publicada em 28 de março de 2024 · consultada em 4 de outubro de 2026 · em inglês
- BMW diésel Europa: llamada a revisión por el EGR y riesgo de incendioDiariomotor · Imprensa automóvel · consultada em 4 de outubro de 2026 · em espanhol
- Prueba: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 CV (2013)km77 · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Ford Mondeo Berlina Trend 1.0 EcoBoost 92 kW (125 CV) (2015-2018): precio y ficha técnicakm77 · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Ford B-MAX Trend 1.0 EcoBoost 100 CV (2012-2018): precio y ficha técnicakm77 · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- BMW B38 (Wikipedia)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 4 de outubro de 2026 · em inglês
- BMW B38 (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 4 de outubro de 2026 · em alemão
- BMW B37 (Wikipedia)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 4 de outubro de 2026 · em inglês
- Project one M: MINI Cooper D F56 fährt eine Million Kilometer in 12 JahrenBimmerToday · Imprensa automóvel · publicada em 24 de junho de 2026 · consultada em 4 de outubro de 2026 · em alemão
- BMW Baukasten-Diesel: Mehr Infos zur TÜ1 für B47 und B37BimmerToday · Imprensa automóvel · publicada em 20 de novembro de 2017 · consultada em 4 de outubro de 2026 · em alemão
- Ford EcoBoost engines: reliability, problems and should you buy one?Carbuyer · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Ford's Self-Clogging 1.0-Liter EcoBoost Engine Is Finally Getting RecalledThe Drive · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Stellantis no es el único afectado por la correa de distribución bañada en aceiteAutofácil · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- BMW i8 (Wikipedia)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 4 de outubro de 2026 · em inglês