Honda e:HEV / i-MMD vs 1.0 VVT-i: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Honda e:HEV / i-MMD apresenta menos risco do que o 1.0 VVT-i: 34/100 contra 35/100 (ambos, risco moderado). O Honda e:HEV / i-MMD tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP)»; o 1.0 VVT-i, 1 avaria grave documentada, a principal «Campanha de 2010 por causa do pedal do acelerador».

Índice de risco

Honda e:HEV / i-MMD

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.0 VVT-i

Risco moderado · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202614 fontes Como trabalhamos

o Honda e:HEV / i-MMD é fiável?

O sistema híbrido Honda e:HEV (anteriormente i-MMD) não tem avarias graves e generalizadas documentadas nas fontes consultadas. O mais citado é a descarga da bateria de 12 V com o carro parado e, nos 2.0, uma campanha de recolha pela bomba de combustível de alta pressão.^[1][2][3]

Ver as 3 avarias do Honda e:HEV / i-MMD

o 1.0 VVT-i é fiável?

Sim, em termos gerais: o 1.0 VVT-i (1KR-FE) que a Toyota monta no Aygo e no iQ, e que partilha com o Citroën C1 e o Peugeot 107/108, é dos motores a gasolina mais fiáveis do seu segmento. Não há um padrão documentado de consumo de óleo nem de problemas nas juntas da cabeça do motor ou de escape; as avarias mais citadas são o desgaste da embraiagem e as fugas da bomba de água, sobretudo nos carros de primeira geração (2005-2014).^{[4][5][6][7][8]}

Ver as 6 avarias do 1.0 VVT-i

Comparação lado a lado

Comparação de Honda e:HEV / i-MMD e 1.0 VVT-i
Dado	Honda e:HEV / i-MMD	1.0 VVT-i
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	998 cm³
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	109–184 cv	67–72 cv
Produção	desde 2018^[1][9]	2004–2022^{[4][5][10][11][12][13]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	34Risco moderado	35Risco moderado
Avarias documentadas	3	6
De gravidade alta ou crítica	2	1
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade alta: Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP) Gravidade alta: Rotor defeituoso na bomba de combustível do CR-V híbrido 2019-2020 (campanha Honda 6FE) Gravidade baixa: Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbrido	Gravidade média: Desgaste prematuro da embraiagem Gravidade média: Fuga de líquido de refrigeração na bomba de água Gravidade alta: Campanha de 2010 por causa do pedal do acelerador
Reparação mais cara documentada	até 250 €Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbridoValor publicado^[1]	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 CV de sistema (Jazz IV, HR-V III)^[1][9]	1.0 VVT-i 67-69 CV (1KR-FE, 2005-2018)^[6][7][8] 1.0 VVT-i 71-72 CV (1KR-FE, 2018-2022)^[7][8]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	i-MMD 2.0 184 CV de sistema (CR-V V híbrido)^[1][2] e:HEV 2.0 184 CV de sistema (Civic XI)^[2][14]	Nenhuma
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Honda e:HEV / i-MMD

1.0 VVT-i

Ver os 8 modelos com o 1.0 VVT-i

Outras comparações

Com o Honda e:HEV / i-MMD

Com o 1.0 VVT-i

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Imprensa automóvel · publicada em 17 de março de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Honda HR-V (2022): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Toyota AygoWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Citroën C1Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
Toyota KR engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Toyota iQWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Peugeot 107Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Peugeot 108Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 7 de janeiro de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês