Honda e:HEV / i-MMD vs 1.4 e 1.6 8v: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Honda e:HEV / i-MMD apresenta menos risco do que o 1.4 e 1.6 8v: 34/100 contra 48/100 (ambos, risco moderado). O Honda e:HEV / i-MMD tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP)»; o 1.4 e 1.6 8v, 3 avarias graves documentadas, a principal «Corrosão do depósito de GPL».

Índice de risco

Honda e:HEV / i-MMD

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.4 e 1.6 8v

Risco moderado · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202612 fontes Como trabalhamos

o Honda e:HEV / i-MMD é fiável?

O sistema híbrido Honda e:HEV (anteriormente i-MMD) não tem avarias graves e generalizadas documentadas nas fontes consultadas. O mais citado é a descarga da bateria de 12 V com o carro parado e, nos 2.0, uma campanha de recolha pela bomba de combustível de alta pressão.^[1][2][3]

Ver as 3 avarias do Honda e:HEV / i-MMD

o 1.4 e 1.6 8v é fiável?

O K7J (1.4) e o K7M (1.6) são as versões originais de 8 válvulas e um único árvore de cames da família «K» da Renault: motores atmosféricos simples e, no conjunto, fiáveis. Nenhuma fonte consultada documenta consumo de óleo nem avarias que destruam o bloco. Os pontos mais citados são o sensor da cambota, a junta da cabeça do motor e as bobines de ignição; nas versões GPL da Dacia soma-se a corrosão do depósito de gás.^[4][5][6]

Ver as 5 avarias do 1.4 e 1.6 8v

Comparação lado a lado

Comparação de Honda e:HEV / i-MMD e 1.4 e 1.6 8v
Dado	Honda e:HEV / i-MMD	1.4 e 1.6 8v
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	—
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	109–184 cv	75–90 cv
Produção	desde 2018^[1][7]	desde 1995^[8][9][10]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	34Risco moderado	48Risco moderado
Avarias documentadas	3	5
De gravidade alta ou crítica	2	3
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade alta: Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP) Gravidade alta: Rotor defeituoso na bomba de combustível do CR-V híbrido 2019-2020 (campanha Honda 6FE) Gravidade baixa: Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbrido	Gravidade alta: Corrosão do depósito de GPL Gravidade alta: Rutura ou falha da correia de distribuição Gravidade alta: Junta da cabeça do motor (e, em alguns casos, a própria cabeça)
Reparação mais cara documentada	até 250 €Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbridoValor publicado^[1]	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 CV de sistema (Jazz IV, HR-V III)^[1][7]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	i-MMD 2.0 184 CV de sistema (CR-V V híbrido)^[1][2] e:HEV 2.0 184 CV de sistema (Civic XI)^[2][11]	1.4 8V 75 CV (K7J, 1995-2012)^{[4][5][6][12]} 1.6 8V 90 CV (K7M, 1995-2012)^[4][5] 1.4 8V 75 CV GPL (K7J 714, Dacia, 2008-2012)^[6]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Honda e:HEV / i-MMD

1.4 e 1.6 8v

Outras comparações

Com o Honda e:HEV / i-MMD

Com o 1.4 e 1.6 8v

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Imprensa automóvel · publicada em 17 de março de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Honda HR-V (2022): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes du Dacia Logan 1Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 1Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
Renault K-Type engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Moteur K RenaultWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 7 de janeiro de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes du Renault Kangoo 1Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês