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1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs Honda e:HEV / i-MMD: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT apresenta menos risco do que o Honda e:HEV / i-MMD: 25/100 contra 34/100 (ambos, risco moderado). O 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT tem nenhuma avaria grave documentada; o Honda e:HEV / i-MMD, 2 avarias graves documentadas, a principal «Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP)».

Índice de risco

1.25/1.4/1.6 Ti-VCT

25

Risco moderado · 0 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

Honda e:HEV / i-MMD

34

Risco moderado · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

18 fontesComo trabalhamos

o 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT é fiável?

O Ti-VCT é a família de motores a gasolina atmosféricos da Ford (Sigma, Zetec-SE ou Duratec), em 1.25, 1.4, 1.5 e 1.6 litros, montada no Fiesta, no Focus, no C-Max, no B-Max, no EcoSport e no Ka+ entre 2003 e 2022. É, em geral, um motor fiável: a sua avaria mais documentada, um atuador da distribuição variável que podia gripar, concentra-se nas unidades mais antigas (Focus II e C-Max I) e ficou corrigida mais tarde.[1][2][3][4]

Ver as 4 avarias do 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT

o Honda e:HEV / i-MMD é fiável?

O sistema híbrido Honda e:HEV (anteriormente i-MMD) não tem avarias graves e generalizadas documentadas nas fontes consultadas. O mais citado é a descarga da bateria de 12 V com o carro parado e, nos 2.0, uma campanha de recolha pela bomba de combustível de alta pressão.[5][6][7]

Ver as 3 avarias do Honda e:HEV / i-MMD

Comparação lado a lado

Comparação de 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT e Honda e:HEV / i-MMD
1.25/1.4/1.6 Ti-VCTHonda e:HEV / i-MMD
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada——
DistribuiçãoCorreia dentada (seca)Corrente
Potência60–125 cv109–184 cv
Produção2003–2022[1][8][9]desde 2018[5][10]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)25Risco moderado34Risco moderado
Avarias documentadas43
De gravidade alta ou crítica02
Pior gravidadeGravidade médiaGravidade alta
Principais avarias
  1. Gravidade média: Falha do atuador ou da eletroválvula do Ti-VCT nas primeiras unidades
  2. Gravidade média: Consumo de óleo superior ao esperado
  3. Gravidade média: Termóstato, bomba de água e perda de líquido de refrigeração
  1. Gravidade alta: Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP)
  2. Gravidade alta: Rotor defeituoso na bomba de combustível do CR-V híbrido 2019-2020 (campanha Honda 6FE)
  3. Gravidade baixa: Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbrido
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisaté 250 €Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbridoValor publicado[5]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 1.6 Ti-VCT 85/105/120/125 CV (atuador revisto)[3][4][11]
  • 1.5 Ti-VCT 110/112 CV (Ford EcoSport)[12]
  • 1.2 Ti-VCT 70/85 CV, 1.196 cc (Ford Ka+)[13]
  • e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 CV de sistema (Jazz IV, HR-V III)[5][10]
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.25 Ti-VCT 60/75/82 CV[14][15]
  • 1.4 Ti-VCT 90/96/97 CV[11][15]
  • 1.6 Ti-VCT 115/117 CV (primeiro desenho do atuador, Focus II e C-Max I)[2][16][17]
  • i-MMD 2.0 184 CV de sistema (CR-V V híbrido)[5][6]
  • e:HEV 2.0 184 CV de sistema (Civic XI)[6][18]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.25/1.4/1.6 Ti-VCT

Ver os 8 modelos com o 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT

Honda e:HEV / i-MMD

Outras comparações

Com o 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT

Com o Honda e:HEV / i-MMD

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Ford Sigma engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. Ford Focus Mk2: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  3. Ford Focus: Probleme, Rückrufe, KaufberatungGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  4. Ford C-Max Mk2: Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  5. Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
  6. Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Imprensa automóvel · publicada em 17 de março de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  7. Fiabilité Honda HR-V (2022): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  8. Ford FiestaWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  9. Ford C-MaxWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  10. Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
  11. Ford B-Max: alle bekannten ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  12. Ford EcoSport (ab 2012): typische Probleme & MängelGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  13. Ford Ka+ (2016-2020): typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  14. Ford Fiesta – Typische Probleme & Krankheiten (MK6, MK7, MK8)Gebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  15. Fiabilité et pannes Ford FiestaFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  16. Ford C-Max Mk1: Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  17. Fiabilité et pannes Ford Focus 2Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  18. Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 7 de janeiro de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês