Honda e:HEV / i-MMD vs 1.4/1.6 VTi: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Honda e:HEV / i-MMD apresenta menos risco do que o 1.4/1.6 VTi: 34/100 (risco moderado) contra 52/100 (risco alto). O Honda e:HEV / i-MMD tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP)»; o 1.4/1.6 VTi, 2 avarias graves documentadas, a principal «Fragilidade da bomba de água (e do vaso de expansão ou do permutador, consoante a cilindrada)».

Índice de risco

Honda e:HEV / i-MMD

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.4/1.6 VTi

Risco alto · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 20269 fontes Como trabalhamos

o Honda e:HEV / i-MMD é fiável?

O sistema híbrido Honda e:HEV (anteriormente i-MMD) não tem avarias graves e generalizadas documentadas nas fontes consultadas. O mais citado é a descarga da bateria de 12 V com o carro parado e, nos 2.0, uma campanha de recolha pela bomba de combustível de alta pressão.^[1][2][3]

Ver as 3 avarias do Honda e:HEV / i-MMD

o 1.4/1.6 VTi é fiável?

O 1.4 VTi e o 1.6 VTi são as versões atmosféricas da família Prince, desenvolvida pela PSA em conjunto com a BMW e usada também pela MINI. Não têm fama de especial fiabilidade: o fiches-auto.fr documenta um consumo de óleo frequente em ambas as cilindradas e uma bomba de água frágil, mais tarde herdada pelo 1.6 THP turbo; segundo uma oficina alemã, a corrente de distribuição também pode desgastar-se em qualquer versão, embora os casos mais relatados sejam os do motor turbo.^[4][5][6]

Ver as 3 avarias do 1.4/1.6 VTi

Comparação lado a lado

Comparação de Honda e:HEV / i-MMD e 1.4/1.6 VTi
Dado	Honda e:HEV / i-MMD	1.4/1.6 VTi
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	—
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	109–184 cv	90–121 cv
Produção	desde 2018^[1][7]	2006–2015^[8]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	34Risco moderado	52Risco alto
Avarias documentadas	3	3
De gravidade alta ou crítica	2	2
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP) Gravidade alta: Rotor defeituoso na bomba de combustível do CR-V híbrido 2019-2020 (campanha Honda 6FE) Gravidade baixa: Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbrido	Gravidade alta: Fragilidade da bomba de água (e do vaso de expansão ou do permutador, consoante a cilindrada) Gravidade crítica: Desgaste da corrente e do tensor de distribuição Gravidade média: Consumo de óleo nas versões 1.4 e 1.6 VTi
Reparação mais cara documentada	até 250 €Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbridoValor publicado^[1]	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 CV de sistema (Jazz IV, HR-V III)^[1][7]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	i-MMD 2.0 184 CV de sistema (CR-V V híbrido)^[1][2] e:HEV 2.0 184 CV de sistema (Civic XI)^[2][9]	1.4 16v / VTi (EP3, N12; 90-98 CV)^[4][6] 1.6 16v / VTi (EP6/EP6C, N12/N16; 118-121 CV)^[4][5][6]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Honda e:HEV / i-MMD

1.4/1.6 VTi

Ver os 10 modelos com o 1.4/1.6 VTi

Outras comparações

Com o Honda e:HEV / i-MMD

Com o 1.4/1.6 VTi

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Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Imprensa automóvel · publicada em 17 de março de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Honda HR-V (2022): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Moteurs essence qui consomment de l'huileFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Liste des moteurs qui ont des soucis de refroidissementFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
Prince engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 7 de janeiro de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês