Porsche MA1 / 9A1 vs 1.6 e 2.0 8v EA827: que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o Porsche MA1 / 9A1 apresenta menos risco do que o 1.6 e 2.0 8v EA827: 25/100 contra 32/100 (ambos, risco moderado). O Porsche MA1 / 9A1 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Cilindros riscados no MA1 do 997.2 e do 987.2: pouco frequente, mas documentado»; o 1.6 e 2.0 8v EA827, 2 avarias graves documentadas, a principal «Correia de distribuição e bomba de água».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o Porsche MA1 / 9A1 é fiável?
Sim, é notavelmente mais fiável do que o M96/M97: eliminou o veio intermédio com o seu rolamento IMS e, segundo a FCP Euro, as falhas dos parafusos da biela. O documentado é menor: depósitos de carvão nas válvulas de admissão devido à injeção direta, fugas da bomba do líquido refrigerante do 991.1 e, de forma rara, cilindros riscados no 997.2.[1][2][3][4]
Ver as 3 avarias do Porsche MA1 / 9A1o 1.6 e 2.0 8v EA827 é fiável?
Motores a gasolina atmosféricos e simples que, segundo as fontes, duram muito com manutenção regular: o Gebrauchtwagenberater descreve o 1.6 de 8 válvulas como antiquado mas fiável e o 1.6 MPI de 102 CV como ainda mais fiável do que o 1.4 16v. É preciso vigiar a correia com a bomba de água, as fugas de refrigerante, o consumo de óleo (sobretudo no 2.0) e o ralenti e as sondas.[5][6][7][8]
Ver as 6 avarias do 1.6 e 2.0 8v EA827Comparação lado a lado
| Dado | Porsche MA1 / 9A1 | 1.6 e 2.0 8v EA827 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | — | — |
| Distribuição | Corrente | Correia dentada (seca) |
| Potência | 255–400 cv | 75–120 cv |
| Produção | 2009–2016[1][4][9][10][11][12][13] | 1991–2013[14][15][16][17][18] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 25Risco moderado | 32Risco moderado |
| Avarias documentadas | 3 | 6 |
| De gravidade alta ou crítica | 1 | 2 |
| Pior gravidade | Gravidade crítica | Gravidade alta |
| Principais avarias |
| |
| Reparação mais cara documentada | Sem dados fiáveis | até 700 €Correia de distribuição e bomba de águaValor publicado[19] |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | ||
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | ||
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
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- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs V6 Delta 2.5 e 2.7 (Hyundai-Kia)
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.0 e 1.1 Epsilon
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.8 / 2.0 Nu
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Fontes
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- The Definitive Guide To Porsche 997 Engines (M96.05, M97, MA1)FCP Euro · Outra fonte · publicada em 16 de janeiro de 2024 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Porsche 987: The Cayman and Boxster Generation GuideRenn Driver · Outra fonte · publicada em 1 de novembro de 2026 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
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