Honda e:HEV / i-MMD vs 1.6 e 2.0 8v EA827: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.6 e 2.0 8v EA827 apresenta menos risco do que o Honda e:HEV / i-MMD: 32/100 contra 34/100 (ambos, risco moderado). O Honda e:HEV / i-MMD tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP)»; o 1.6 e 2.0 8v EA827, 2 avarias graves documentadas, a principal «Correia de distribuição e bomba de água».

Índice de risco

Honda e:HEV / i-MMD

Risco moderado · 2 avarias graves

Índice de risco

1.6 e 2.0 8v EA827

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 2 de novembro de 202617 fontes Como trabalhamos

o Honda e:HEV / i-MMD é fiável?

O sistema híbrido Honda e:HEV (anteriormente i-MMD) não tem avarias graves e generalizadas documentadas nas fontes consultadas. O mais citado é a descarga da bateria de 12 V com o carro parado e, nos 2.0, uma campanha de recolha pela bomba de combustível de alta pressão.^[1][2][3]

Ver as 3 avarias do Honda e:HEV / i-MMD

o 1.6 e 2.0 8v EA827 é fiável?

Motores a gasolina atmosféricos e simples que, segundo as fontes, duram muito com manutenção regular: o Gebrauchtwagenberater descreve o 1.6 de 8 válvulas como antiquado mas fiável e o 1.6 MPI de 102 CV como ainda mais fiável do que o 1.4 16v. É preciso vigiar a correia com a bomba de água, as fugas de refrigerante, o consumo de óleo (sobretudo no 2.0) e o ralenti e as sondas.^[4][5][6][7]

Ver as 6 avarias do 1.6 e 2.0 8v EA827

Comparação lado a lado

Comparação de Honda e:HEV / i-MMD e 1.6 e 2.0 8v EA827
Dado	Honda e:HEV / i-MMD	1.6 e 2.0 8v EA827
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	—
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	109–184 cv	75–120 cv
Produção	desde 2018^[1][8]	1991–2013^{[9][10][11][12][13]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	34Risco moderado	32Risco moderado
Avarias documentadas	3	6
De gravidade alta ou crítica	2	2
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade alta: Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP) Gravidade alta: Rotor defeituoso na bomba de combustível do CR-V híbrido 2019-2020 (campanha Honda 6FE) Gravidade baixa: Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbrido	Gravidade alta: Correia de distribuição e bomba de água Gravidade média: Fugas de refrigerante: flange e bomba de água Gravidade média: Consumo de óleo elevado
Reparação mais cara documentada	até 250 €Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbridoValor publicado^[1]	até 700 €Correia de distribuição e bomba de águaValor publicado^[14]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 CV de sistema (Jazz IV, HR-V III)^[1][8]	1.6 8v 100-101 CV (AEK, AFT, ADP, AEH, AKL, APF, BAH; 1994-2008)^[4][15] 1.6 8v 102 CV (AVU, BFQ, ALZ, BGU, BSE, BSF, CCSA; 2000-2013)^[5][16]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	i-MMD 2.0 184 CV de sistema (CR-V V híbrido)^[1][2] e:HEV 2.0 184 CV de sistema (Civic XI)^[2][17]	1.6 8v 75 CV (ABU, AEA, AEE, 1F, ALM; 1992-2001)^[7] 2.0 8v 115-120 CV (2E, ADY, APK, AQY, AZJ e outros; 1991-2010)^[4][7]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Honda e:HEV / i-MMD

1.6 e 2.0 8v EA827

Ver os 29 modelos com o 1.6 e 2.0 8v EA827

Outras comparações

Com o Honda e:HEV / i-MMD

Com o 1.6 e 2.0 8v EA827

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
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Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
Volkswagen EA827 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
SEAT ToledoWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
VW New BeetleWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Škoda Octavia IIWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
SEAT ExeoWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
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