1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.6 e 2.0 8v EA827: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.5 VTi-TECH / T-GDI apresenta menos risco do que o 1.6 e 2.0 8v EA827: 7/100 (risco baixo) contra 32/100 (risco moderado). O 1.5 VTi-TECH / T-GDI tem nenhuma avaria grave documentada; o 1.6 e 2.0 8v EA827, 2 avarias graves documentadas, a principal «Correia de distribuição e bomba de água».

Índice de risco

1.5 VTi-TECH / T-GDI

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.6 e 2.0 8v EA827

Risco moderado · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 2 de novembro de 202624 fontes Como trabalhamos

o 1.5 VTi-TECH / T-GDI é fiável?

O «1.5» da MG/SAIC reúne dois motores distintos: o atmosférico VTi-TECH (106 CV), motor de acesso do MG ZS, e o turbo T-GDI (162-170 CV), exclusivo do MG HS e motor de combustão dos seus híbridos plug-in. Nenhum dos dois tem ainda avarias de motor bem documentadas em fontes independentes: as queixas publicadas referem-se a eletrónica, caixa automática e acabamentos, não ao bloco do motor.^{[1][2][3][4][5][6]}

Ver as 2 avarias do 1.5 VTi-TECH / T-GDI

o 1.6 e 2.0 8v EA827 é fiável?

Motores a gasolina atmosféricos e simples que, segundo as fontes, duram muito com manutenção regular: o Gebrauchtwagenberater descreve o 1.6 de 8 válvulas como antiquado mas fiável e o 1.6 MPI de 102 CV como ainda mais fiável do que o 1.4 16v. É preciso vigiar a correia com a bomba de água, as fugas de refrigerante, o consumo de óleo (sobretudo no 2.0) e o ralenti e as sondas.^{[7][8][9][10]}

Ver as 6 avarias do 1.6 e 2.0 8v EA827

Comparação lado a lado

Comparação de 1.5 VTi-TECH / T-GDI e 1.6 e 2.0 8v EA827
Dado	1.5 VTi-TECH / T-GDI	1.6 e 2.0 8v EA827
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	—
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	106–170 cv	75–120 cv
Produção	desde 2017^{[1][2][11][12][13]}	1991–2013^{[14][15][16][17][18]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	7Risco baixo	32Risco moderado
Avarias documentadas	2	6
De gravidade alta ou crítica	0	2
Pior gravidade	Gravidade baixa	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade baixa: Solavancos e brusquidão da caixa automática a frio ou a baixa velocidade (MG HS) Gravidade baixa: Avisos eletrónicos e falhas pontuais de sensores (MG HS)	Gravidade alta: Correia de distribuição e bomba de água Gravidade média: Fugas de refrigerante: flange e bomba de água Gravidade média: Consumo de óleo elevado
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	até 700 €Correia de distribuição e bomba de águaValor publicado^[19]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	1.5 VTi-TECH atmosférico 106 CV (NSE / NSE Plus, desde 2017)^[4] 1.5 VTi-TECH atmosférico 106 cv (15S4C, MG3, 2013-2024)^[20]	1.6 8v 100-101 CV (AEK, AFT, ADP, AEH, AKL, APF, BAH; 1994-2008)^[7][21] 1.6 8v 102 CV (AVU, BFQ, ALZ, BGU, BSE, BSF, CCSA; 2000-2013)^[8][22]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	1.5 T-GDI turbo 162 CV (GS61H, 2018-2024)^{[5][6][23][24]} 1.5 T-GDI turbo 170 CV (15FDE / 15FKE, desde 2024)^[2]	1.6 8v 75 CV (ABU, AEA, AEE, 1F, ALM; 1992-2001)^[10] 2.0 8v 115-120 CV (2E, ADY, APK, AQY, AZJ e outros; 1991-2010)^[7][10]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.5 VTi-TECH / T-GDI

1.6 e 2.0 8v EA827

Ver os 33 modelos com o 1.6 e 2.0 8v EA827

Outras comparações

Com o 1.5 VTi-TECH / T-GDI

Com o 1.6 e 2.0 8v EA827

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

MG ZS (crossover)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
MG HSWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Essai complet : MG ZSFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes du MG ZSFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes du MG eHSFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
MG HS PHEV: guía definitiva de problemas y soluciones del SUV, el híbrido enchufable más vendidoAutopista.es · Imprensa automóvel · publicada em 10 de novembro de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
VW Golf IV (1J): Schwachstellen und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Skoda Octavia II (1Z): Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 9 de abril de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Seat Leon Mk1: Probleme, Schwachstellen, ErfahrungenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 7 de maio de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Fiabilité Skoda Octavia (1997-2004) - pannes moteur, boîte...Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
MG HSWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
MG HSWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
List of General Motors enginesWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Volkswagen EA827 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
SEAT ToledoWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
VW New BeetleWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Škoda Octavia IIWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
SEAT ExeoWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Bomba de agua del coche: la avería de más de 1.500 euros que arrastra a la correaMotor16 · Imprensa automóvel · publicada em 21 de setembro de 2026 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em espanhol
Témoignages de fiabilité MG (MG3 1.5 VTi-Tech 106 ch sin testimonios; solo los del híbrido de 2024)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
Fiabilité Audi A3 (1996-2003) - pannes moteur, boîte...Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
Fiabilité Volkswagen Golf V - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
MG – Common problems (llamadas a revisión de la UE y del Reino Unido)car-recalls.eu · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
MG HS SUV (2019-2024) Exclusive 1.5T-GDI 5d: opinión de propietario (10 jun 2022)Parkers · Fórum de proprietários · publicada em 10 de junho de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês