Saltar al contenido
MotorFiable
es

BMW B57 vs 1.9 dCi: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el BMW B57 presenta menos riesgo que el 1.9 dCi: 22/100 (riesgo bajo) frente a 67/100 (riesgo alto). El BMW B57 tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Fugas del enfriador EGR en el B57 (acción limitada del 540d xDrive)»; el 1.9 dCi, 3 averías graves documentadas, la principal «Gripaje y desgaste de los cojinetes de biela».

Índice de riesgo

BMW B57

22

Riesgo bajo · 3 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

1.9 dCi

67

Riesgo alto · 3 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

12 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el BMW B57?

El BMW B57 (2015 en adelante) es el diésel de seis cilindros que sucedió al N57. Las fuentes consultadas no documentan averías extendidas: su punto flojo más citado es el sistema AdBlue/SCR, y quedó fuera de las grandes campañas del EGR del N47 y el N57. La cadena sigue detrás, junto a la caja.[1][2]

Ver las 4 averías del BMW B57

¿Es fiable el 1.9 dCi?

El 1.9 dCi (F9Q) fue el primer diésel common rail de Renault (1999) y equipó buena parte de su gama y la de Nissan y Volvo durante más de una década. Tiene puntos débiles bien documentados: en las versiones de hasta 120 CV anteriores a 2005, los cojinetes de biela pueden gripar y el turbo suele degradarse hacia los 150.000 km; los inyectores, la válvula EGR y, en las versiones de 120 CV, el volante bimasa también fallan con cierta frecuencia.[3][4][5][6][7]

Ver las 5 averías del 1.9 dCi

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW B57 y 1.9 dCi
BMW B571.9 dCi
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleDiéselDiésel
Cilindrada2.993 cm³1.870 cm³
DistribuciónCadenaCorrea dentada (seca)
Potencia265–400 CV80–130 CV
Produccióndesde 2015[8][9]1999–2011[10][11][12]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)22Riesgo bajo67Riesgo alto
Averías documentadas45
De gravedad alta o crítica33
Peor gravedadGravedad altaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad media: Fallo del sistema AdBlue/SCR (sensores de NOx, calefactor y bomba)
  2. Gravedad alta: Fugas del enfriador EGR en el B57 (acción limitada del 540d xDrive)
  3. Gravedad alta: Desgaste de la cadena de distribución en el lado de la caja de cambios
  1. Gravedad crítica: Gripaje y desgaste de los cojinetes de biela
  2. Gravedad alta: Desgaste prematuro del turbocompresor
  3. Gravedad alta: Fallos de los inyectores Delphi de inyección directa
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • B57D30 265 CV, turbo simple (B57D30O0, 2015-2020)[1]
  • B57D30 286-340 CV, biturbo con 48 V (B57D30O2/T2, 2020 en adelante)[1]
Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • B57D30 320 CV, biturbo (B57D30T0, 2015-2020)[1]
  • B57D30 400 CV, cuatro turbos (B57D30S0, 2016-2020)[1]
  • 1.9 dCi 95-120 (F9Q, primera generación, 1999-2005)[5]
  • 1.9 dCi 125-130 (F9Q, Energy dCi, 2005-2011)[5]
  • 1.9 dCi 80-101 (F9Q, furgonetas y comerciales, 1999-2007)[3][4]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el BMW B57

Con el 1.9 dCi

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Prensa del motor · consultada 4 de octubre de 2026
  2. Motor BMW N57: diferencias con el B57Dasercars · Prensa del motor · consultada 4 de octubre de 2026
  3. Renault Mégane II (2002 – 2009): Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  4. Renault Scénic II (2003 – 2009) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  5. Achat d'occasion : faut-il éviter le moteur 1.9 dCi F9Q chez Renault ?Planète Renault · Prensa del motor · publicada 24 de enero de 2024 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  6. Diesels : volant moteur défectueuxFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  7. Vanne EGR : problèmes et pannesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  8. BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en inglés
  9. BMW B57 (Wikipedia de)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en alemán
  10. Renault F-Type engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  11. Moteur F RenaultWikipédia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  12. Renault Espace IVWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán