BMW B57 vs 1.8 TDCi: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el BMW B57 presenta menos riesgo que el 1.8 TDCi: 22/100 (riesgo bajo) frente a 48/100 (riesgo moderado). El BMW B57 tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Fugas del enfriador EGR en el B57 (acción limitada del 540d xDrive)»; el 1.8 TDCi, 1 avería grave documentada, la principal «Rotura de la correa de distribución o de la correa (bañada en aceite) de la bomba de alta presión».

Índice de riesgo

BMW B57

Riesgo bajo · 3 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

1.8 TDCi

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 4 de octubre de 202613 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el BMW B57?

El BMW B57 (2015 en adelante) es el diésel de seis cilindros que sucedió al N57. Las fuentes consultadas no documentan averías extendidas: su punto flojo más citado es el sistema AdBlue/SCR, y quedó fuera de las grandes campañas del EGR del N47 y el N57. La cadena sigue detrás, junto a la caja.^[1][2]

Ver las 4 averías del BMW B57

¿Es fiable el 1.8 TDCi?

El 1.8 TDCi (nombre en clave Lynx) fue el diésel habitual de Ford entre 2001 y 2014, con inyección common rail Delphi y turbo de geometría variable. Es un motor con averías bien documentadas: el volante bimasa y el embrague son, con diferencia, su punto más débil, seguidos de los inyectores, la válvula EGR y, en menor medida, los manguitos del turbo y la propia distribución.^[3][4][5][6]

Ver las 5 averías del 1.8 TDCi

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW B57 y 1.8 TDCi
Dato	BMW B57	1.8 TDCi
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Diésel	Diésel
Cilindrada	2.993 cm³	1.753 cm³
Distribución	Cadena	Correa dentada (seca)
Potencia	265–400 CV	75–125 CV
Producción	desde 2015^[7][8]	2001–2014^[3][9][10]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	22Riesgo bajo	48Riesgo moderado
Averías documentadas	4	5
De gravedad alta o crítica	3	1
Peor gravedad	Gravedad alta	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad media: Fallo del sistema AdBlue/SCR (sensores de NOx, calefactor y bomba) Gravedad alta: Fugas del enfriador EGR en el B57 (acción limitada del 540d xDrive) Gravedad alta: Desgaste de la cadena de distribución en el lado de la caja de cambios	Gravedad crítica: Rotura de la correa de distribución o de la correa (bañada en aceite) de la bomba de alta presión Gravedad media: Desgaste prematuro del volante bimasa y el embrague Gravedad media: Fallo de los inyectores Delphi (fugas, grietas o mala pulverización)
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	B57D30 265 CV, turbo simple (B57D30O0, 2015-2020)^[1] B57D30 286-340 CV, biturbo con 48 V (B57D30O2/T2, 2020 en adelante)^[1]	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	B57D30 320 CV, biturbo (B57D30T0, 2015-2020)^[1] B57D30 400 CV, cuatro turbos (B57D30S0, 2016-2020)^[1]	1.8 TDCi 75/90/100 (afinaciones de acceso: Focus I y Transit Connect)^[4][5] 1.8 TDCi 110/115/125 (Focus II, C-Max, Mondeo, Galaxy, S-Max y Transit Connect)^{[4][5][6][11][12][13]}
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW B57

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1.8 TDCi

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Con el BMW B57

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Fuentes

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Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Prensa del motor · consultada 4 de octubre de 2026
Motor BMW N57: diferencias con el B57Dasercars · Prensa del motor · consultada 4 de octubre de 2026
Ford Duratorq engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Fiabilité et pannes du Ford Mondeo 3 (1.8 TDCi 125ch)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes du Ford Focus 2 (1.8 TDCi 115ch)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes du Ford S-MaxFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en inglés
BMW B57 (Wikipedia de)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en alemán
Ford FocusWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
Ford Transit ConnectWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
Ford Focus Mk2: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Ford Mondeo Mk4: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Ford S-Max: Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán