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MotorFiable

M50 y M52 vs Porsche MA1 / 9A1: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Porsche MA1 / 9A1 presenta menos riesgo que el M50 y M52: 25/100 (riesgo moderado) frente a 52/100 (riesgo alto). El M50 y M52 tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Fallo del sistema de refrigeración (depósito de expansión, termostato, bomba y radiador)»; el Porsche MA1 / 9A1, 1 avería grave documentada, la principal «Cilindros rayados en el MA1 del 997.2 y 987.2: poco frecuente, pero documentado».

Índice de riesgo

M50 y M52

52

Riesgo alto · 2 averías graves

Índice de riesgo

Porsche MA1 / 9A1

25

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

21 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el M50 y M52?

Los M52 y sus antecesores M50 son seis cilindros de gasolina que las fuentes describen como duraderos: Enginescope considera rutinarios los 300.000 km con el circuito de refrigeración cuidado. Hay que vigilar la refrigeración de plástico, el VANOS, la ventilación del cárter y las fugas de aceite y, en los M52 de aluminio de 1995 a marzo de 1998, el desgaste de los cilindros por el azufre (Nikasil).[1][2][3]

Ver las 5 averías del M50 y M52

¿Es fiable el Porsche MA1 / 9A1?

Sí, es notablemente más fiable que el M96/M97: eliminó el eje intermedio con su cojinete IMS y, según FCP Euro, los fallos de tornillos de biela. Lo documentado es menor: carbonilla en las válvulas de admisión por la inyección directa, fugas de la bomba de refrigerante del 991.1 y, de forma rara, cilindros rayados en el 997.2.[4][5][6][7]

Ver las 3 averías del Porsche MA1 / 9A1

Comparativa lado a lado

Comparativa de M50 y M52 y Porsche MA1 / 9A1
M50 y M52Porsche MA1 / 9A1
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleGasolinaGasolina
Cilindrada——
DistribuciónCadenaCadena
Potencia150–193 CV255–400 CV
Producción1990–2001[8][9][10][11]2009–2016[4][7][12][13][14][15][16]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)52Riesgo alto25Riesgo moderado
Averías documentadas53
De gravedad alta o crítica21
Peor gravedadGravedad críticaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad alta: Fallo del sistema de refrigeración (depósito de expansión, termostato, bomba y radiador)
  2. Gravedad crítica: Desgaste prematuro de los cilindros (revestimiento Nikasil)
  3. Gravedad media: Desgaste de las juntas del VANOS
  1. Gravedad crítica: Cilindros rayados en el MA1 del 997.2 y 987.2: poco frecuente, pero documentado
  2. Gravedad media: Carbonilla en las válvulas de admisión por la inyección directa
  3. Gravedad media: Fugas de las bombas de refrigerante gestionadas del 991.1 y de la bomba de plástico
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNinguna
  • 3.6 Carrera 345 CV (MA1.02, 2009-2012)[4][6][7]
  • 3.8 Carrera S 385 CV (MA1.01, 2009-2012)[6][7]
  • 2.9 Boxster/Cayman 255-265 CV (MA1.20, 2009-2012, sin inyección directa)[5][12]
Con precauciónVersiones con precaución
  • M50B20, 2,0 litros (150 CV; 1990-1995)[17][18]
  • M50B25, 2,5 litros (192 CV; 1990-1995)[17][18]
  • M52B20, 2,0 litros (150 CV; 1994-1999)[9][17]
  • M52B25, 2,5 litros (170 CV; 1995-1999)[9][17]
  • M52B28, 2,8 litros (193 CV; 1995-1999)[9][17][19]
  • M52TUB20, 2,0 litros (150 CV; 1998-2001)[8][17]
  • M52TUB25, 2,5 litros (170 CV; 1998-2000)[8][17]
  • M52TUB28, 2,8 litros (193 CV; 1998-2001)[3][8][17]
  • 3.4 Boxster S / Cayman S 310-320 CV (MA1.21/.22, 2009-2012, inyección directa)[5][20]
  • 3.4 Carrera 350 CV (MA1.04, 2011-2015)[6]
  • 3.8 Carrera S 400 CV (MA1.03, 2011-2015)[6]
  • 2.7 Boxster/Cayman 265-275 CV (MA1.22, 2012-2016)[20][21]
  • 3.4 Boxster S / Cayman S / GTS 315-340 CV (MA1.23, 2012-2016)[20][21]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

M50 y M52

Porsche MA1 / 9A1

Otras comparativas

Con el M50 y M52

Con el Porsche MA1 / 9A1

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. BMW 3 Series E36 320i (M52B20): reliabilityEnginescope · Guía de compra o taller · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  2. BMW M52 reliabilityAutoscore · Guía de compra o taller · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  3. BMW M52 Engine: Performance, Reliability, and TuningBMWBlog · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  4. The Definitive Guide To Porsche 997 Engines (M96.05, M97, MA1)FCP Euro · Otra fuente · publicada 16 de enero de 2024 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  5. Porsche 987: The Cayman and Boxster Generation GuideRenn Driver · Guía de compra o taller · publicada 1 de noviembre de 2026 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  6. Porsche 911: 5 Generationen im Gebrauchtwagen-CheckAUTO BILD · Prensa del motor · publicada 22 de septiembre de 2026 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  7. Porsche 997Wikipedia · Enciclopedia · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  8. BMW M52Wikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  9. BMW M52Wikipedia (alemán) · Enciclopedia · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  10. BMW M50Wikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  11. BMW M50Wikipedia (alemán) · Enciclopedia · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  12. Porsche Boxster and Cayman (987)Wikipedia · Enciclopedia · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  13. Porsche 991Wikipedia · Enciclopedia · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  14. Porsche Boxster and Cayman (981)Wikipedia · Enciclopedia · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  15. Differences between M96 and M97 enginesFlat Six Innovations · Guía de compra o taller · publicada 25 de noviembre de 2025 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  16. List of Porsche enginesWikipedia · Enciclopedia · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  17. BMW M50 / M52: problemas conocidosEnginescope · Guía de compra o taller · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  18. Der BMW M50 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki.de · Guía de compra o taller · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  19. BMW Z3 Reliability Guide: Everything You Need to Know Before BuyingEuro Premium Parts · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  20. Porsche Cayman and Boxster Common Problems: A Specialist Field GuideForeign Automotive · Guía de compra o taller · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  21. Porsche 981: The Cayman and Boxster Generation GuideRenn Driver · Guía de compra o taller · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés