0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.5 VTi-TECH / T-GDI presenta menos riesgo que el 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly: 7/100 (riesgo bajo) frente a 32/100 (riesgo moderado). El 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly tiene 1 avería grave documentada, la principal «Avería temprana del turbocompresor (0.9 TwinAir)»; el 1.5 VTi-TECH / T-GDI, ninguna avería grave documentada.
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly?
El 0.9 TwinAir (2010-2020) y el 1.0/1.3 FireFly (desde 2018, con versión híbrida ligera desde 2020) son los motores de gasolina pequeños de Fiat, Jeep y Lancia. El TwinAir no tiene averías sistémicas, pero sí casos repetidos y minoritarios de turbo, unidad MultiAir, consumo de aceite y desgaste de embrague o volante motor, coherentes con su funcionamiento bicilíndrico irregular. El FireFly, más reciente, apenas registra hasta ahora más que fallos puntuales del Start&Stop.[1][2][3][4][5]
Ver las 5 averías del 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly¿Es fiable el 1.5 VTi-TECH / T-GDI?
El «1.5» de MG/SAIC agrupa dos motores distintos: el atmosférico VTi-TECH (106 CV), motor de acceso del MG ZS, y el turbo T-GDI (162-170 CV), exclusivo del MG HS y motor de combustión de sus híbridos enchufables. Ninguno de los dos tiene todavía averías de motor bien documentadas en fuentes independientes: las quejas publicadas hablan de electrónica, cambio automático y acabados, no del bloque motor.[6][7][8][9][10][11]
Ver las 2 averías del 1.5 VTi-TECH / T-GDIComparativa lado a lado
| Dato | 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly | 1.5 VTi-TECH / T-GDI |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | — | — |
| Distribución | Cadena | Cadena |
| Potencia | 70–180 CV | 106–170 CV |
| Producción | desde 2010[12][13] | desde 2017[6][7][14][15][16] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 32Riesgo moderado | 7Riesgo bajo |
| Averías documentadas | 5 | 2 |
| De gravedad alta o crítica | 1 | 0 |
| Peor gravedad | Gravedad alta | Gravedad baja |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas |
| |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
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Con el 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
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- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 PureTech
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 y 1.4 TSI
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 TCe
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 EcoBoost
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.3 TCe
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 EcoBoost
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 TSI / TFSI
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs Audi 3.0 TFSI V6
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs BMW B38 / B37
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs BMW B48 / B38
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs BMW B58
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs BMW M54
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs BMW N13
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs BMW N20
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs BMW N43/N46
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs BMW N52 / N53
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs BMW N54/N55
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs BMW N62 / N63
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 8v Fire
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.4 T-Jet
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.5 EcoBoost
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs Honda e:HEV / i-MMD
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs Honda IMA híbrido
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 T-GDI
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 GDI / T-GDI
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 / 1.25 MPi
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs MZR gasolina
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs Skyactiv-G
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs M111
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs M112 / M113
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs M264/M254
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs M260
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs M271
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs M272/M273
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs M270/M274
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs MIVEC gasolina
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs Mitsubishi PHEV
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 DIG-T
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.4 Turbo
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.4/1.6 VTi
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 THP
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 0.9 TCe
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 SCe (B4D)
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 TCe / SCe
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.4 y 1.6 8v
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.8 TCe
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 16v
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs E-Tech Híbrido
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.4 y 1.6 16v
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs Rover K-Series
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.5 K15B (Jimny)
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 VVT-i
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 Turbo
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.33 Dual VVT-i
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.5 Hybrid
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 Dual VVT-i
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.8 Hybrid
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs Drive-E gasolina
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 MPI
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 12V
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.4 16v y 1.6 MPI/FSI
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.8 T 20v
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 FSI
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs VW 2.0 TFSI EA113
Con el 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.2 PureTech
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 PureTech
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.2 y 1.4 TSI
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.2 TCe
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 EcoBoost
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.3 TCe
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.6 EcoBoost
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs BMW B38 / B37
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs BMW B48 / B38
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs BMW B58
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs BMW M54
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs BMW N13
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs BMW N20
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- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs BMW N54/N55
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- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.2 8v Fire
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.4 T-Jet
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- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.5 EcoBoost
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
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- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 T-GDI
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- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs MZR gasolina
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs Skyactiv-G
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs M111
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs M112 / M113
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs M264/M254
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs M260
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs M271
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs M272/M273
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs M270/M274
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs MIVEC gasolina
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs Mitsubishi PHEV
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.6 DIG-T
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.4 Turbo
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.4/1.6 VTi
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.6 THP
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
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- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 TCe / SCe
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.8 TCe
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- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 2.0 16v F4R y F4RT
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- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
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- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 VVT-i
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.2 Turbo
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.5 Hybrid
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.8 Hybrid
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 2.0 y 2.4 VVT-i
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- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs Drive-E gasolina
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 MPI
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.2 12V
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.4 16v y 1.6 MPI/FSI
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Fuentes
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- Fiat Global Small EngineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
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- Fiabilité et pannes de la Fiat 500XFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- MG – Common problems (llamadas a revisión de la UE y del Reino Unido)car-recalls.eu · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- MG HS SUV (2019-2024) Exclusive 1.5T-GDI 5d: opinión de propietario (10 jun 2022)Parkers · Foro de propietarios · publicada 10 de junio de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés