0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 0.9 TCe: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly presenta menos riesgo que el 0.9 TCe: 32/100 frente a 49/100 (los dos, riesgo moderado). El 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly tiene 1 avería grave documentada, la principal «Avería temprana del turbocompresor (0.9 TwinAir)»; el 0.9 TCe, 3 averías graves documentadas, la principal «Fuga de refrigerante en la caja del termostato».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly?
El 0.9 TwinAir (2010-2020) y el 1.0/1.3 FireFly (desde 2018, con versión híbrida ligera desde 2020) son los motores de gasolina pequeños de Fiat, Jeep y Lancia. El TwinAir no tiene averías sistémicas, pero sí casos repetidos y minoritarios de turbo, unidad MultiAir, consumo de aceite y desgaste de embrague o volante motor, coherentes con su funcionamiento bicilíndrico irregular. El FireFly, más reciente, apenas registra hasta ahora más que fallos puntuales del Start&Stop.[1][2][3][4][5]
Ver las 5 averías del 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly¿Es fiable el 0.9 TCe?
El 0.9 TCe (H4Bt) es un tres cilindros turbo con buena reputación de fiabilidad, mejor que la de su hermano el 1.2 TCe: no arrastra el mismo consumo de aceite ni la misma tasa de problemas de cadena. Su punto débil más citado es una fuga de refrigerante en la caja del termostato, que si se ignora puede acabar dañando la junta de culata; con menor frecuencia aparecen casos de cadena de distribución, turbo y sondas lambda.[6][7]
Ver las 5 averías del 0.9 TCeComparativa lado a lado
| Dato | 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly | 0.9 TCe |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | — | 898 cm³ |
| Distribución | Cadena | Cadena |
| Potencia | 70–180 CV | 90 CV |
| Producción | desde 2010[8][9] | 2012–2024[6][7][10][11][12] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 32Riesgo moderado | 49Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 5 | 5 |
| De gravedad alta o crítica | 1 | 3 |
| Peor gravedad | Gravedad alta | Gravedad crítica |
| Principales averías |
|
|
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
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- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 TCe
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 EcoBoost
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.3 TCe
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 EcoBoost
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 TSI / TFSI
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs Audi 3.0 TFSI V6
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs BMW B38 / B37
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs BMW B48 / B38
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs BMW B58
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs BMW M54
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs BMW N13
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs BMW N20
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs BMW N43/N46
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs BMW N52 / N53
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs BMW N54/N55
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs BMW N62 / N63
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 8v Fire
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.4 T-Jet
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.5 EcoBoost
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs Honda e:HEV / i-MMD
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs Honda IMA híbrido
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 T-GDI
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 GDI / T-GDI
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 / 1.25 MPi
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs MZR gasolina
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs Skyactiv-G
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs M111
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs M112 / M113
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs M264/M254
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs M260
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs M271
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs M272/M273
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs M270/M274
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs MIVEC gasolina
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs Mitsubishi PHEV
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 DIG-T
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.4 Turbo
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs Porsche MA1 / 9A1
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs Porsche M96/M97
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.4/1.6 VTi
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 THP
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 SCe (B4D)
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 TCe / SCe
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.4 y 1.6 8v
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.8 TCe
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 16v
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs E-Tech Híbrido
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.4 y 1.6 16v
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs Rover K-Series
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.5 K15B (Jimny)
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 VVT-i
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 Turbo
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.33 Dual VVT-i
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.5 Hybrid
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 Dual VVT-i
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.8 Hybrid
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 y 2.5 Hybrid
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- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs Drive-E gasolina
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 MPI
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 12V
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.8 T 20v
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- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs VW 2.0 TFSI EA113
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 y 2.0 8v EA827
Con el 0.9 TCe
- 0.9 TCe vs 1.2 PureTech
- 0.9 TCe vs 1.0 PureTech
- 0.9 TCe vs 1.2 y 1.4 TSI
- 0.9 TCe vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 0.9 TCe vs 1.2 TCe
- 0.9 TCe vs 1.0 EcoBoost
- 0.9 TCe vs 1.3 TCe
- 0.9 TCe vs 1.6 EcoBoost
- 0.9 TCe vs 2.0 TSI / TFSI
- 0.9 TCe vs Audi 3.0 TFSI V6
- 0.9 TCe vs BMW B38 / B37
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Fuentes
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- Fiabilité des 0.9 TCeFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
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