1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1) vs 1.2 16v: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1) presenta menos riesgo que el 1.2 16v: 12/100 (riesgo bajo) frente a 36/100 (riesgo moderado). El 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1) tiene ninguna avería grave documentada; el 1.2 16v, 1 avería grave documentada, la principal «Junta de culata dañada y pérdida de refrigerante».

Índice de riesgo

1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)

Riesgo bajo · 0 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

1.2 16v

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 2 de noviembre de 202623 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)?

Los Family 1 de 8 válvulas de GM (el 1.2, 1.4 y 1.6 de Opel y los 1.0, 1.4 y 1.8 que Chevrolet fabrica en Brasil) son motores atmosféricos sencillos, y las fuentes consultadas no documentan averías graves propias de ellos. Lo que se cita son problemas menores: el encendido, alguna fuga de aceite y la bomba de agua, que va accionada por la correa de distribución.^[1][2][3][4]

Ver las 3 averías del 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)

¿Es fiable el 1.2 16v?

El 1.2 16v (D4F) y su antecesor de 8 válvulas D7F son motores atmosféricos sencillos, usados más de dos décadas como opción de entrada en Renault y Dacia, con fama de fiables: las fichas de fiabilidad consultadas no documentan averías catastróficas ni consumo de aceite. Lo más citado son bobinas de encendido y sensores, y en las unidades más rodadas, la junta de culata.^[5][6][7][8]

Ver las 5 averías del 1.2 16v

Comparativa lado a lado

Comparativa de 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1) y 1.2 16v
Dato	1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)	1.2 16v
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	1.149 cm³
Distribución	Correa dentada (seca)	Correa dentada (seca)
Potencia	45–114 CV	60–76 CV
Producción	desde 1993^[1][9][10]	2001–2020^{[11][12][13][14]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	12Riesgo bajo	36Riesgo moderado
Averías documentadas	3	5
De gravedad alta o crítica	0	1
Peor gravedad	Gravedad media	Gravedad alta
Principales averías	Gravedad media: Bomba de agua que se agarrota o pierde líquido (accionada por la correa de distribución) Gravedad baja: Fallos del sistema de encendido (tapa del distribuidor, cables de bujía y bobinas) Gravedad baja: Fugas de aceite por la tapa de balancines y las juntas del cárter	Gravedad alta: Junta de culata dañada y pérdida de refrigerante Gravedad media: Fallo de bobinas de encendido (fallos de encendido, testigo motor) Gravedad media: Fallos de sondas y sensores (posición de cigüeñal, mariposa)
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	1.2 8V 45 CV (C12NZ / X12SZ, 1993-1998)^[15] 1.6 8V 75 CV (X16SZR, hasta 2000)^[10][16][17] 1.0, 1.4 y 1.6 8V EFI/MPFI (Chevrolet Corsa, Brasil, 1994-2005)^[4]	1.2 16v 75/76 (D4F, 2001-2020)^{[5][6][7][8][18][19][20][21]} 1.2 16v 60 (D4F 708, Twingo I, 2004-2007)^[13]
Con precauciónVersiones con precaución	1.4 8V 60 CV (C14NZ / X14SZ, 1993-2000)^[15] 1.6 8V 84-87 CV (Z16SE, 2000-2004)^[10] 1.0 8V VHC / VHCE (Brasil, 2002-2015)^[2][3] 1.4 8V Econo.Flex (Brasil, 2003-2012)^[1] 1.8 8V MPFI / Flexpower (Brasil, 2002-2012)^[1] 1.0 SPE/4 78-80 CV (Onix y Prisma, Brasil, desde 2012)^[22][23] 1.4 SPE/4 98-106 CV (Onix y Prisma, Brasil, desde 2012)^[22][23]	Ninguna
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)

Ver los 8 modelos con el 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)

1.2 16v

Ver los 12 modelos con el 1.2 16v

Otras comparativas

Con el 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)

Con el 1.2 16v

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

GM Family 1 engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Da oficina: Chevrolet Celta e o polêmico VHCWebmotors WM1 (Oficina Brasil) · Prensa del motor · publicada 11 de septiembre de 2007 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en portugués
Carro usado: 10 fatos sobre o Chevrolet CeltaAutoPapo · Prensa del motor · publicada 28 de diciembre de 2025 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en portugués
Carro usado: 10 fatos sobre o Chevrolet Corsa WindAutoPapo · Prensa del motor · publicada 18 de febrero de 2025 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en portugués
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
GM Family IWikipedia (italiano) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en italiano
Opel X16SZWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
Renault TwingoWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Tous les problèmes sur Opel CORSA 1993-2000 (113 témoignages)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
Tous les problèmes sur Opel ASTRA 1998-2004 (243 témoignages)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
Opel Astra 1.6 75 ch manuelle, 220 000 km, 1999: avis de propriétaireFiches-auto.fr · Foro de propietarios · publicada 17 de diciembre de 2024 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Guia de compra: Chevrolet Onix primeira geraçãoRevista Carro · Prensa del motor · publicada 15 de septiembre de 2023 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en portugués
Chevrolet Onix: 10 motivos para comprar ou nãoVrum · Prensa del motor · publicada 6 de junio de 2022 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en portugués