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MotorFiable

1.3, 1.4 y 1.6 Alpha vs 1.2 16v: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha presenta menos riesgo que el 1.2 16v: 23/100 (riesgo bajo) frente a 36/100 (riesgo moderado). El 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha tiene ninguna avería grave documentada; el 1.2 16v, 1 avería grave documentada, la principal «Junta de culata dañada y pérdida de refrigerante».

Índice de riesgo

1.3, 1.4 y 1.6 Alpha

23

Riesgo bajo · 0 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

1.2 16v

36

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

22 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha?

Gasolina atmosférico de cuatro cilindros y distribución por correa que Hyundai y Kia montaron como 1.3, 1.4 y 1.6 en el Getz, el Rio II, el Elantra XD y el Cerato I. Las guías de compra lo describen como fiable y duradero (250.000-350.000 km con mantenimiento), con el consumo y las fugas de aceite, las bobinas y la mariposa y el desgaste del tren de válvulas como achaques típicos.[1][2][3]

Ver las 3 averías del 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha

¿Es fiable el 1.2 16v?

El 1.2 16v (D4F) y su antecesor de 8 válvulas D7F son motores atmosféricos sencillos, usados más de dos décadas como opción de entrada en Renault y Dacia, con fama de fiables: las fichas de fiabilidad consultadas no documentan averías catastróficas ni consumo de aceite. Lo más citado son bobinas de encendido y sensores, y en las unidades más rodadas, la junta de culata.[4][5][6][7]

Ver las 5 averías del 1.2 16v

Comparativa lado a lado

Comparativa de 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha y 1.2 16v
1.3, 1.4 y 1.6 Alpha1.2 16v
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleGasolinaGasolina
Cilindrada—1.149 cm³
DistribuciónCorrea dentada (seca)Correa dentada (seca)
Potencia82–112 CV60–76 CV
Producción2000–2011[8][9][10][11]2001–2020[12][13][14][15]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)23Riesgo bajo36Riesgo moderado
Averías documentadas35
De gravedad alta o crítica01
Peor gravedadGravedad mediaGravedad alta
Principales averías
  1. Gravedad media: Consumo de aceite y fugas por el cárter, el retén del cigüeñal y la ventilación
  2. Gravedad media: Desgaste de los árboles de levas, los taqués hidráulicos y la cadena intermedia
  3. Gravedad baja: Fallos de las bobinas de encendido y de la mariposa del acelerador
  1. Gravedad alta: Junta de culata dañada y pérdida de refrigerante
  2. Gravedad media: Fallo de bobinas de encendido (fallos de encendido, testigo motor)
  3. Gravedad media: Fallos de sondas y sensores (posición de cigüeñal, mariposa)
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • 1.4 16v (G4EE, 97 CV, 2005-2011)[1][16]
Con precauciónVersiones con precaución
  • 1.3 12v (G4EH, 82-85 CV, 2002-2005)[1][16][21]
  • 1.6 16v (G4ED y G4ED-G, 105-112 CV, 2000-2011)[2][22]
Ninguna
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha

Con el 1.2 16v

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. Hyundai Getz: typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 9 de noviembre de 2022 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  2. Kia Cerato I с пробегом: неудачные механические коробки и шумные, но надёжные моторыKolesa.ru · Prensa del motor · publicada 28 de febrero de 2019 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
  3. Hyundai Getz: Autokatalog mit Zuverlässigkeit und SchwachstellenPKW.de · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  4. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  5. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  6. Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  7. Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  8. Hyundai Alpha engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  9. Hyundai Getz 1. Generation (2002-2005): ModellvariantenADAC · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  10. Kia Rio JB (2005-2009): ModellvariantenADAC · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  11. Hyundai Elantra 1. Generation (XD): 1.6 GLS und SchwachstellenADAC · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  12. Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  13. Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
  14. Renault TwingoWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  15. Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  16. Tous les problèmes sur Hyundai Getz 2002-2010 (fiabilité, témoignages)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  17. Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  18. Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  19. Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  20. Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  21. Hyundai Getz ab 2002: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  22. Hyundai Elantra XD с пробегом: под хруст гранат и стук клапановKolesa.ru · Prensa del motor · publicada 1 de noviembre de 2018 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma