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MotorFiable

Nissan Leaf y e-NV200 vs Tesla Model S / Model X: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Tesla Model S / Model X presenta menos riesgo que el Nissan Leaf y e-NV200: 25/100 frente a 49/100 (los dos, riesgo moderado). El Nissan Leaf y e-NV200 tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Degradación acelerada de la batería refrigerada por aire»; el Tesla Model S / Model X, 3 averías graves documentadas, la principal «Fallo de la batería de alta tensión o de su gestión (BMS)».

Índice de riesgo

Nissan Leaf y e-NV200

49

Riesgo moderado · 3 averías graves

Índice de riesgo

Tesla Model S / Model X

25

Riesgo moderado · 3 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

14 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el Nissan Leaf y e-NV200?

El punto débil del Leaf y de la e-NV200 de 24 kWh es la batería, refrigerada solo por aire: pierde capacidad más deprisa que la media, sobre todo las unidades de 2011-2014. El resto del conjunto (motor, cargador, reductor) tiene pocos fallos documentados.[1][2][3]

Ver las 6 averías del Nissan Leaf y e-NV200

¿Es fiable el Tesla Model S / Model X?

El tren motriz eléctrico del Tesla Model S y X parece sólido: Auto Bild apenas recoge averías del motor y la batería y los fallos documentados son aislados. Los problemas más citados de estos coches están fuera de este apartado (pantalla, suspensión, puertas).[4][5]

Ver las 5 averías del Tesla Model S / Model X

Comparativa lado a lado

Comparativa de Nissan Leaf y e-NV200 y Tesla Model S / Model X
Nissan Leaf y e-NV200Tesla Model S / Model X
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleEléctricoEléctrico
Cilindrada——
Distribución——
Potencia109–217 CV302–1020 CV
Producción2011–2025[6][7][8]2012–2026[9][10]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)49Riesgo moderado25Riesgo moderado
Averías documentadas65
De gravedad alta o crítica33
Peor gravedadGravedad críticaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad alta: Degradación acelerada de la batería refrigerada por aire
  2. Gravedad crítica: Soldadura defectuosa de la placa del actuador del bloqueo de estacionamiento (e-NV200 de 2019)
  3. Gravedad alta: Avería de módulo o electrónica de la batería con inmovilización prolongada
  1. Gravedad crítica: Fallo de la batería de alta tensión o de su gestión (BMS)
  2. Gravedad crítica: Fugas en los manguitos de refrigeración de la batería (Model S 2012-2016)
  3. Gravedad media: Vibraciones por desgaste de los palieres delanteros
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • Leaf II 40 kWh, 150 CV (2018-2025)[3]
  • Segunda etapa: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range y Performance (2016-2020)[5]
Con precauciónVersiones con precaución
  • Leaf I 24 kWh, 109 CV (2011-2015)[1]
  • Leaf I 30 kWh, 109 CV (2015-2017)[1][2]
  • Leaf e+ 62 kWh, 217 CV (2019-2025)[3]
  • e-NV200 24 kWh, 109 CV (2014-2018)[1][8]
  • e-NV200 40 kWh, 109 CV (2018-2022)[11]
  • Primera generación: Model S 60, 70, 85, P85 y variantes D (2012-2016)[4][12]
  • Rediseño: Long Range y Plaid (2021-2026)[13][14]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Nissan Leaf y e-NV200

Tesla Model S / Model X

Otras comparativas

Con el Nissan Leaf y e-NV200

Con el Tesla Model S / Model X

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. Estudio comparativo de la degradación de la batería del Nissan Leaf de primera generaciónMovilidad Eléctrica · Prensa del motor · publicada 27 de marzo de 2018 · consultada 30 de octubre de 2026
  2. Fiabilité Nissan Leaf (2011-2017) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  3. Fiabilité Nissan Leaf 2 (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  4. Fiabilité Tesla Model S (2012-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  5. Gebrauchtwagen-Test Tesla Model X: Der Tesla Model X macht gebraucht nur wenig ÄrgerAuto Bild · Prensa del motor · publicada 25 de junio de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  6. Nissan Leaf (Wikipedia, en)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  7. Nissan Leaf (Wikipedia, de)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  8. Nissan NV200 (Wikipedia, en)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  9. Tesla Model SWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  10. Tesla Model XWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  11. Nissan e-NV200 (2019): recall actuator, EV/Hybrid (Safety Gate A12/01429/20)car-recalls.eu · Organismo oficial · publicada 30 de octubre de 2020 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  12. Tesla ändert Batteriegarantie: Kilometer statt Laufzeitauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 6 de febrero de 2020 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  13. Tesla Model S Recalls in EUCar-Recalls.eu · Organismo oficial · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  14. Tesla Model X Recalls in EUCar-Recalls.eu · Organismo oficial · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés