Probleme des Fiat 600 1.2 PureTech 100 und 136 PS
Der Fiat 600 hatte 1.2 PureTech ab 2023 verbaut (Hybrid 100 und Hybrid 136). Ihn betreffen 2 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Mögliches Benzinleck im Hochdruckkreislauf (Generation mit Kette)» (Kritische Schwere, Selten). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Es ist die sicherste Wahl unter den dokumentierten Motoren des Fiat 600.
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Note des Motors in diesem Auto
8,0 von 10Gute Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des 600 betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des Fiat 600
7,3 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
1.2 PureTech
Sicherste WahlPSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2) · Benzin
- Bezeichnungen
- Hybrid 100 · Hybrid 136
- Probleme, die es betreffen
- 2 · alle mit hohem oder kritischem Schweregrad
Urteil zur verbauten Version
1.2 Turbo / Hybrid der dritten Generation mit Kette, 100-145 PS (ab 2023)ab 2023 · 100–145 PS · EB2LTED, EB2LTEDH2
Mit VorsichtDie Kette beseitigt das Riemenproblem, doch man muss bestätigen, dass der Rückruf von 2025 wegen eines möglichen Benzinlecks durchgeführt wurde und, bei bis Februar 2024 gebauten Exemplaren, die Korrektur der Schrauben der Nockenwellenräder.[3][4]
Schäden, die den 600 betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.2 PureTech hat insgesamt 7 dokumentierte Schäden.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenKraftstoffMögliches Benzinleck im Hochdruckkreislauf (Generation mit Kette)Stellantis rief 2025 die 1.2-Turbo-Motoren der neuen Generation (mit Kette, 100 und 136 PS, Hybride eingeschlossen) zurück, gebaut von 2023 bis 2025: Eine Verbindung der Hochdruckleitung konnte Benzin verlieren, mit Brandgefahr. Behoben wird es durch ein kostenloses Nachziehen von weniger als 30 Minuten.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungVerstellte Steuerzeiten durch die Schrauben der Nockenwellenräder (Generation mit Kette)Beim 1.2 der dritten Generation (mit Kette), gebaut bis zum 17. Februar 2024, konnten die Schrauben der Nockenwellenräder falsch sitzen und die Steuerzeiten verstellen: Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust und im schlimmsten Fall Kontakt zwischen Kolben und Ventilen.
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Fiat 600 1.2 PureTech 100 und 136 PS prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 1.2 PureTech hat (ab 2023)
Weitere Motoren und Getriebe des Fiat 600
Note jedes einzelnen mit den Schäden, die dieses Auto betreffen, vom besten zum schlechtesten.
Probleme des Fiat 600 außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungRuckeln, Blockieren und Gefahr eines frühen Defekts am Hybridgetriebe e-DCS6Ja: Fiches-auto.fr dokumentiert, dass das Hybrid-Doppelkupplungsgetriebe e-DCS6 des Fiat 600 Ruckeln und Blockieren verursachen kann, mit Fällen von frühem Ausfall, und mehrere Halter haben Getriebedefekte gemeldet. Die Quelle selbst weist darauf hin, dass dieses erst kürzlich eingeführte Getriebe „seine Zuverlässigkeit erst noch beweisen muss“.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikBrandgefahr durch Wassereintritt in die Schutzkappe des 48-V-Riemenstartergenerators (Baujahre 2023-2025)Ja: Eine Kampagne betrifft Fahrzeuge, die zwischen dem 28. Juli 2023 und dem 19. Dezember 2025 gebaut wurden. Dort kann ein zu geringer Abstand zwischen dem Rohr des Benzinpartikelfilters und der Schutzkappe des 48-V-Startergenerators Wasser eindringen lassen und einen Lichtbogen und Brand verursachen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenLenkungServolenkungsmotor mit Riss, der die Lenkung blockieren kann (Bau April–Mai 2024)Eine europäische Aktion betrifft Fiat 600 und 600e, gebaut im April und Mai 2024: Ein Riss im Elektromotor der Lenkzahnstange kann Kunststoffteile von der Schnecke lösen und die Lenkung blockieren.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaAusfälle des Multimedia-Displays und der Assistenzsensoren (Fußgängererkennung, Kamera, Heckradar)Ja: Zwei Seiten von fiches-auto.fr dokumentieren Aussetzer des Zentraldisplays, Warnungen der Fußgängererkennung ohne erkennbare Ursache, ohne klaren Grund leuchtende Kontrollleuchten sowie verzögerte Reaktion oder Ausfall der Kamera und des Parkradars hinten.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenElektronik und MultimediaRadiosoftware, die Notbremsassistent und Spurhalteassistent gleichzeitig deaktivieren kann (Bau März–April 2024)CarWiki erfasst eine Aktion, bei der bei Fiat 600 von Ende März bis Anfang April 2024 ein Softwarefehler des Radios es erlaubte, Notbremsassistent und Spurhalteassistent gleichzeitig abzuschalten.
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Für den Fiat 600 sind 3 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der Fiat 600 1.2 PureTech 100 und 136 PS zuverlässig?
Der Fiat 600 hatte 1.2 PureTech ab 2023 verbaut (Hybrid 100 und Hybrid 136). Ihn betreffen 2 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Mögliches Benzinleck im Hochdruckkreislauf (Generation mit Kette)» (Kritische Schwere, Selten). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Es ist die sicherste Wahl unter den dokumentierten Motoren des Fiat 600.
Welche Schäden hat der Fiat 600 1.2 PureTech 100 und 136 PS?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Mögliches Benzinleck im Hochdruckkreislauf (Generation mit Kette) (Kritische Schwere) und Verstellte Steuerzeiten durch die Schrauben der Nockenwellenräder (Generation mit Kette) (Hohe Schwere).
Welchen Motor sollte man im Fiat 600 wählen?
Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 1.2 PureTech, mit dem Urteil «Mit Vorsicht».
Haben Sie einen Fiat 600 1.2 PureTech 100 und 136 PS? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Fachpresse · veröffentlicht 2. Februar 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Moteur EBWikipédia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 15. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch