Probleme des Kühlers und des Lüfters: Symptome, Kosten und betroffene Modelle
Wir haben 4 Probleme des Kühlers und des Lüfters in 4 Autos dokumentiert. Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit: Brandgefahr durch Kurzschluss am Kühlerlüfter (Opel Astra J), Undichter Valeo-Kühler des Automatikgetriebes 5G-Tronic mit Geräusch bei niedriger Drehzahl (Mercedes-Benz Clase C W203) und Kondensator der Kühlerlüftersteuerung kann ausfallen (Aktion PG8BR, 2018) (Nissan Qashqai II).
Funktionsweise und Ausfallursachen
Kühler und Elektrolüfter
Der Kühler gibt die Wärme des Motorkühlmittels ab, unterstützt durch einen Elektrolüfter, der anspringt, wenn die Temperatur steigt. Undichtigkeiten an den Kunststoffbehältern, Korrosion sowie Defekte am Lüfter oder an seiner Steuerung sind typische Schwachstellen.
Was zu tun ist
Steigt die Temperaturnadel im Stau oder hört man den Lüfter beim Warmlaufen nicht, sollten Sie es prüfen, bevor der Motor überhitzt. Sinkt der Kühlmittelstand ohne sichtbare Leckage, können der Kühler oder im schlimmsten Fall die Zylinderkopfdichtung die Ursache sein.
Allgemeine Erklärung von MotorFiable. Die konkreten Probleme jedes Motors und Autos mit ihren Quellen finden Sie auf den verlinkten Seiten.
Typische Symptome
Die Symptome, die bei den dokumentierten Problemen des Kühlers und des Lüfters am häufigsten auftreten. Öffnen Sie ein Symptom, um zu sehen, welche anderen Probleme es auslösen.
Probleme des Kühlers und des Lüfters nach Auto
Dokumentierte Probleme bei bestimmten Autos, die unabhängig vom Motor auftreten. Nach Wichtigkeit absteigend sortiert.
- 1Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichOpel Astra JBrandgefahr durch Kurzschluss am KühlerlüfterJa: Opel rief 2014 rund 60.000 Astra J/GTC der Baujahre 2010–2012 zurück, weil eine Abweichung im elektrischen Design einen Kurzschluss verursachen konnte, wenn der Kühlerlüfter blockierte, mit Brandgefahr.
- 2Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz Clase C W203Undichter Valeo-Kühler des Automatikgetriebes 5G-Tronic mit Geräusch bei niedriger DrehzahlBei den Automatikgetrieben 5G-Tronic von Fahrzeugen, gebaut bis September 2003, kann der Valeo-Kühler, der das Öl kühlt, undicht werden und bei sanftem Beschleunigen mit niedriger Drehzahl ein brummendes oder dröhnendes Geräusch verursachen.
- 3Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenNissan Qashqai IIKondensator der Kühlerlüftersteuerung kann ausfallen (Aktion PG8BR, 2018)Nissan hat die Qashqai, die zwischen dem 6. Juni und dem 14. November 2018 gebaut wurden, zurückgerufen, weil ein Keramikkondensator in der Steuerung des Kühlerlüftermotors ausfallen konnte. Es drohen Überhitzung und Drehmomentverlust während der Fahrt. Abhilfe ist der Austausch der Lüftereinheit.
- 4Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenRenault Scénic IVKondensatoren der Kühlerlüfterplatine können reißen (Rückrufaktion 0D1C, 2018)Renault hat die zwischen dem 2. Oktober und dem 12. November 2018 gebauten Scénic IV zur Überprüfung zurückgerufen, weil Kondensatoren auf der Elektronikplatine der Kühlerlüfter-Baugruppe reißen und überhitzen können. Dadurch droht ein Ausfall des Lüfters und ein Brand.
Häufige Fragen
Welche Autos haben Probleme des Kühlers und des Lüfters?
Unter den von uns untersuchten: Opel Astra J (Brandgefahr durch Kurzschluss am Kühlerlüfter), Mercedes-Benz Clase C W203 (Undichter Valeo-Kühler des Automatikgetriebes 5G-Tronic mit Geräusch bei niedriger Drehzahl), Nissan Qashqai II (Kondensator der Kühlerlüftersteuerung kann ausfallen (Aktion PG8BR, 2018)) und Renault Scénic IV (Kondensatoren der Kühlerlüfterplatine können reißen (Rückrufaktion 0D1C, 2018)).
Welche Symptome zeigt ein Problem des Kühlers und des Lüfters?
Am häufigsten genannt bei den dokumentierten Problemen: Überhitzung oder Temperatur-Kontrollleuchte, Geräusch oder Rasseln von Getriebe oder Kupplung und Schleichender Leistungsverlust.