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1.6 EcoBoost vs. 1.0 TCe / SCe: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.0 TCe / SCe ein geringeres Risiko als 1.6 EcoBoost: 41/100 (mäßiges risiko) gegenüber 59/100 (hohes risiko). 1.6 EcoBoost hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Zylinderkopfrisse durch Überhitzung mit Brandgefahr»; 1.0 TCe / SCe hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Störungen des LPG-Systems (ECO-G) und Rückruf des Tanks».

Risikoindex

1.6 EcoBoost

59

Hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

1.0 TCe / SCe

41

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

15 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.6 EcoBoost zuverlässig?

Es handelt sich um einen turboaufgeladenen Vierzylinder mit Direkteinspritzung, den Ford zwischen 2010 und 2018 als mittlere Stufe in weiten Teilen seiner europäischen Palette einsetzte und den Volvo unter den eigenen Bezeichnungen T3/T4 verkaufte. Sein schwerwiegendster Schaden ist eine Überhitzung durch unterbrochenen Kühlmittelkreislauf, die den Zylinderkopf reißen lassen und einen Brand auslösen kann: Ford hat in Südafrika sowie in den USA/Kanada Fahrzeuge zurückgerufen, eine entsprechende Aktion in Spanien konnten wir jedoch nicht bestätigen.[1][2][3]

Alle 4 Probleme von des 1.6 EcoBoost ansehen

Ist 1.0 TCe / SCe zuverlässig?

Der 1.0 TCe/SCe (H4D/H4Dt) ist ein einfach aufgebauter Dreizylinder mit ordentlicher Zuverlässigkeit. Seine am häufigsten genannte Schwäche ist ein Geräusch oder eine Vibration am Wastegate des Turbos; die ECO-G-Version (LPG) bringt zusätzlich eigene Störungen der Gassteuerung mit und wurde 2023 wegen der Gefahr von Undichtigkeit und Brand am Tank zurückgerufen. Dokumentiert sind außerdem ein Einzelfall eines Defekts der Hochdruckpumpe und kein Muster beim Ölverbrauch.[4][5][6]

Alle 4 Probleme von des 1.0 TCe / SCe ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.6 EcoBoost und 1.0 TCe / SCe
1.6 EcoBoost1.0 TCe / SCe
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum1.596 cm³999 cm³
SteuerungZahnriemen (trocken)Kette
Leistung120–200 PS65–117 PS
Produktion2010–2019[1][7]ab 2019[8][9]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)59Hohes Risiko41Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme44
Mit hohem oder kritischem Schweregrad31
Schlimmster SchweregradKritische SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Zylinderkopfrisse durch Überhitzung mit Brandgefahr
  2. Hohe Schwere: Kühlmittelverlust durch Schläuche, Wasserpumpe oder Ausgleichsbehälter
  3. Hohe Schwere: Vorzeitiger Ausfall des Turboladers
  1. Kritische Schwere: Störungen des LPG-Systems (ECO-G) und Rückruf des Tanks
  2. Mittlere Schwere: Metallisches Geräusch oder Vibration am Wastegate des Turbos
  3. Mittlere Schwere: Defekt der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (Einzelfall)
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeine
  • 1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019 bis heute)[4][10]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.6 EcoBoost 120/150/160/182 (Ford, 2010-2019)[3][11][12]
  • 1.6 EcoBoost ST 182/197/200 (Ford Fiesta ST/ST200, 2013-2017)[1][13]
  • Volvo T3/T4 1.6 (B4164T3/B4164T/B4164T2, 2010-2018)[14]
  • 1.0 TCe 90/100 (H4Dt, 2019 bis heute)[4][10]
  • 1.0 TCe 110 (H4Dt, 2021 bis heute)[15]
  • 1.0 ECO-G 100 (H4Dt + LPG, 2020 bis heute)[4][5][15]
  • 1.0 DIG-T / IG-T 100-117 (HR10DDT, Nissan, 2017 bis heute)[6]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.6 EcoBoost

Alle 11 Modelle mit 1.6 EcoBoost ansehen

1.0 TCe / SCe

Alle 7 Modelle mit 1.0 TCe / SCe ansehen

Weitere Vergleiche

Mit 1.6 EcoBoost

Mit 1.0 TCe / SCe

Andere Motoren vergleichen

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Quellen

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  1. Ford EcoBoost engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  2. The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  3. Ford KugaWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  4. Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 3Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  5. Dacia et Renault – nouveau rappel : fuite du réservoir GPL, risque d'incendie !Motorsactu · Fachpresse · veröffentlicht 12. November 2023 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  6. Fiabilité et pannes du Nissan Juke 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. Volvo S60Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  8. Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  9. Nissan JukeWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  10. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  11. Fiabilité et pannes Ford Mondeo 3Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  12. Fiabilité et pannes Ford S-MaxFiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  13. Ford Fiesta STWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  14. Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  15. Fiabilité et pannes du Dacia JoggerFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch