BMW M47 vs. 2.0 BlueHDi: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.0 BlueHDi ein geringeres Risiko als BMW M47: 45/100 (mäßiges risiko) gegenüber 79/100 (sehr hohes risiko). BMW M47 hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Bruch der Drallklappen im Ansaugkrümmer (Swirl Flaps)»; 2.0 BlueHDi hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Verstopfter Rußpartikelfilter (DPF) bei Kurzstreckenbetrieb».

Risikoindex

BMW M47

Sehr hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

2.0 BlueHDi

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 27. September 202615 Quellen So arbeiten wir

Ist BMW M47 zuverlässig?

Der BMW M47 (1998-2007, Vierzylinder-Diesel für 3er E46/E90, 1er E87, 5er E60, X3 E83, Rover 75 und Land Rover Freelander) ist mechanisch grundsolide, doch die Common-Rail-Versionen – ab 2001 gebaut – haben ein gravierendes, gut dokumentiertes Problem: Die Drallklappen im Ansaugkrümmer können brechen und in den Zylinder gelangen, mit der Gefahr eines Motorschadens. Auch Turbolader und Einspritzdüsen weisen bekannte Defekte auf.^[1][2][3][4]

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Ist 2.0 BlueHDi zuverlässig?

Der 2.0 BlueHDi gehört mechanisch zu den robustesten Dieselmotoren von PSA/Stellantis: In den verfügbaren Stichproben zu den Versionen mit 150 bis 180 PS fallen Turbolader, Rußpartikelfilter (DPF), AGR-Ventil und Einspritzdüsen deutlich seltener aus als bei den Vorgängergenerationen desselben Motors vor 2013. Seine dokumentierte Schwachstelle ist der AdBlue-Tank, dessen Defekt so weit verbreitet ist, dass Stellantis Betroffene entschädigt, ohne eine endgültige Lösung zu haben.^[5][6][7][8]

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Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW M47 und 2.0 BlueHDi
Angabe	BMW M47	2.0 BlueHDi
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Diesel	Diesel
Hubraum	1.995 cm³	1.997 cm³
Steuerung	Kette	Zahnriemen (trocken)
Leistung	116–163 PS	150–180 PS
Produktion	1998–2007^{[1][2][9][10]}	2013–2021^[11][12][13]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	79Sehr hohes Risiko	45Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme	6	4
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	3	2
Schlimmster Schweregrad	Kritische Schwere	Hohe Schwere
Hauptschäden	Kritische Schwere: Bruch der Drallklappen im Ansaugkrümmer (Swirl Flaps) Hohe Schwere: Leistungsverlust und Defekte am Turbolader Mittlere Schwere: Verstopfung und Festsitzen der Einspritzdüsen	Mittlere Schwere: Defekt am Tank und an der Pumpe des AdBlue-Systems (SCR) Hohe Schwere: Verstopfter Rußpartikelfilter (DPF) bei Kurzstreckenbetrieb Hohe Schwere: Verschleiß von Einspritzdüsen und Hochdruckpumpe
Teuerste dokumentierte Reparatur	bis 300 €Defekter Luftmassenmesser beim BMW M47 (Leistungsverlust)Veröffentlichter Wert^[14]	bis 1.500 €Defekt am Tank und an der Pumpe des AdBlue-Systems (SCR)Veröffentlichter Wert^[7][8]
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	M47D20 116-136 PS (1998-2001)^[1][3]	Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	M47D20TU 116-150 PS (2001-2004)^[1][3][4] M47D20TU2 122-163 PS (2004-2007)^[1] M47R 116-131 PS (Rover 75, MG ZT und Land Rover Freelander, 1998-2006)^[1][15]	2.0 BlueHDi 150/163 (DW10FC/DW10FD, 2013-2020)^[5][7][8] 2.0 BlueHDi 177/180 (DW10FC/DW10FD, 2013-2021)^[5][6]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

BMW M47

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2.0 BlueHDi

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Mit BMW M47

Mit 2.0 BlueHDi

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Quellen

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BMW M47Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
BMW M47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Motor BMW M47: problemas y averíasDasercars · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
BMW 3er E46: typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026
Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité Opel Grandland X (2017-2024), pannes et témoignagesFiches-Auto · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
AdBlue : problèmes en pagailleFiches-Auto · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Stellantis amplía las compensaciones por los problemas técnicos de sus depósitos AdBlueMinisterio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 · Behörde · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
BMW M47Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
BMW 3 Series (E46)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Peugeot 308Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Peugeot 308 5p GT 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 (2017-2019) | Precio y ficha técnicakm77 · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
Caudalímetro o sensor MAF: qué es, cómo funciona y cuáles son las averías más frecuentesDiariomotor · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
Rover 75Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch