Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs. Renault 5 E-Tech (AmpR Small): welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat Renault 5 E-Tech (AmpR Small) ein geringeres Risiko als Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6): 38/100 gegenüber 40/100 (beide mäßiges risiko). Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «ICCU defekt: 12-V-Batterie entlädt sich, Laden schlägt fehl und Leistung sinkt»; Renault 5 E-Tech (AmpR Small) hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ablösung der Anodenschicht in Zellen der 52-kWh-Batterie (Rückruf 2026)».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) zuverlässig?
Die Plattform E-GMP ist recht zuverlässig, mit einer klaren Einschränkung: Das ICCU (Bordladegerät und 12-V-Wandler) war bei Ioniq 5, Ioniq 6 und EV6 bis zur Produktion Anfang 2024 Gegenstand von Aktionen. Abgesehen davon behält die Batterie in den Messungen eine hohe Gesundheit, und der Motor hat nur wenige dokumentierte Fälle.[1][2][3]
Alle 4 Probleme von des Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) ansehenIst Renault 5 E-Tech (AmpR Small) zuverlässig?
Antriebsstrang von 2024 mit wenigen Daten: Fiches-auto.fr hat nur 11 Erfahrungsberichte, und die offiziellen Vorfälle sind eine Neuprogrammierung des Wechselrichters (0EN5, rund 15.700 Fahrzeuge von 2024) und eine Aktion wegen fehlerhafter Zellen in den 52-kWh-Batterien von Dezember 2025 bis Januar 2026. Es gibt keine Daten zur Langlebigkeit.[4][5][6]
Alle 3 Probleme von des Renault 5 E-Tech (AmpR Small) ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) | Renault 5 E-Tech (AmpR Small) |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Elektrisch | Elektrisch |
| Hubraum | — | — |
| Steuerung | — | — |
| Leistung | 151–325 PS | 95–150 PS |
| Produktion | ab 2021[7][8][9] | ab 2024[4][10] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 40Mäßiges Risiko | 38Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 4 | 3 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 3 | 1 |
| Schlimmster Schweregrad | Hohe Schwere | Kritische Schwere |
| Hauptschäden |
| |
| Teuerste dokumentierte Reparatur | bis 5.000 €ICCU defekt: 12-V-Batterie entlädt sich, Laden schlägt fehl und Leistung sinktVeröffentlichter Wert[1][11] | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | Keine | |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht |
| |
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
Autos, in denen sie verbaut sind
Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
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Quellen
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- Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6: Probleme mit der integrierten Ladeeinheit (ICCU)ÖAMTC · Verbraucherverband · veröffentlicht 30. August 2024 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Batteriegesundheit von E-Gebrauchtwagen schwankt starkelectrive.net · Fachpresse · veröffentlicht 2. September 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Tous les problèmes du Kia EV6 2021 (19 témoignages)fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Allgemeine Presse · veröffentlicht 5. März 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Fachpresse · veröffentlicht 21. März 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Hyundai Ioniq 5Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Kia EV6Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Hyundai Ioniq 6Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Hyundai & Kia: ICCU-Kollaps stoppt 67.000 Elektroautosschmidtisblog.de · Allgemeine Presse · veröffentlicht 23. Oktober 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Hyundai Ioniq 5: Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026
- Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq 5 2021 (47 témoignages)fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Hyundai Ioniq 6: problèmes et fiabilité (7 témoignages)fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch