Zum Inhalt springen
MotorFiable

Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs. Tesla Model S / Model X: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat Tesla Model S / Model X ein geringeres Risiko als Renault 5 E-Tech (AmpR Small): 25/100 gegenüber 38/100 (beide mäßiges risiko). Renault 5 E-Tech (AmpR Small) hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ablösung der Anodenschicht in Zellen der 52-kWh-Batterie (Rückruf 2026)»; Tesla Model S / Model X hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Defekt der Hochvoltbatterie oder ihrer Steuerung (BMS)».

Risikoindex

Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

38

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Risikoindex

Tesla Model S / Model X

25

Mäßiges Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

11 QuellenSo arbeiten wir

Ist Renault 5 E-Tech (AmpR Small) zuverlässig?

Antriebsstrang von 2024 mit wenigen Daten: Fiches-auto.fr hat nur 11 Erfahrungsberichte, und die offiziellen Vorfälle sind eine Neuprogrammierung des Wechselrichters (0EN5, rund 15.700 Fahrzeuge von 2024) und eine Aktion wegen fehlerhafter Zellen in den 52-kWh-Batterien von Dezember 2025 bis Januar 2026. Es gibt keine Daten zur Langlebigkeit.[1][2][3]

Alle 3 Probleme von des Renault 5 E-Tech (AmpR Small) ansehen

Ist Tesla Model S / Model X zuverlässig?

Der elektrische Antriebsstrang von Tesla Model S und X wirkt solide: Auto Bild verzeichnet kaum Defekte von Motor und Batterie, und die dokumentierten Fehler sind vereinzelt. Die am häufigsten genannten Probleme dieser Fahrzeuge liegen außerhalb dieses Abschnitts (Display, Fahrwerk, Türen).[4][5]

Alle 5 Probleme von des Tesla Model S / Model X ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von Renault 5 E-Tech (AmpR Small) und Tesla Model S / Model X
Renault 5 E-Tech (AmpR Small)Tesla Model S / Model X
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffElektrischElektrisch
Hubraum——
Steuerung——
Leistung95–150 PS302–1020 PS
Produktionab 2024[1][6]2012–2026[7][8]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)38Mäßiges Risiko25Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme35
Mit hohem oder kritischem Schweregrad13
Schlimmster SchweregradKritische SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Ablösung der Anodenschicht in Zellen der 52-kWh-Batterie (Rückruf 2026)
  2. Mittlere Schwere: Motorwechselrichter: Startfehler und Neuprogrammierung der Aktion 0EN5
  3. Mittlere Schwere: Ablehnungen, Fehler und Ladeabbrüche beim R5 E-Tech
  1. Kritische Schwere: Defekt der Hochvoltbatterie oder ihrer Steuerung (BMS)
  2. Kritische Schwere: Lecks an den Kühlschläuchen der Batterie (Model S 2012–2016)
  3. Mittlere Schwere: Vibrationen durch Verschleiß der vorderen Antriebswellen
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeine
  • Zweite Etappe: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range und Performance (2016–2020)[5]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • R5 E-Tech EV40 95 PS (70 kW, Batterie 40 kWh, 2024 bis heute)[1][2]
  • R5 E-Tech EV40 120 PS (90 kW, Batterie 40 kWh, 2024 bis heute)[1][2]
  • R5 E-Tech EV52 150 PS (110 kW, Batterie 52 kWh, 2024 bis heute)[1][3]
  • Erste Generation: Model S 60, 70, 85, P85 und D-Varianten (2012–2016)[4][9]
  • Überarbeitung: Long Range und Plaid (2021–2026)[10][11]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Tesla Model S / Model X

Weitere Vergleiche

Mit Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Mit Tesla Model S / Model X

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  2. Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Allgemeine Presse · veröffentlicht 5. März 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  3. Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Fachpresse · veröffentlicht 21. März 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  4. Fiabilité Tesla Model S (2012-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  5. Gebrauchtwagen-Test Tesla Model X: Der Tesla Model X macht gebraucht nur wenig ÄrgerAuto Bild · Fachpresse · veröffentlicht 25. Juni 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026
  6. Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  7. Tesla Model SWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  8. Tesla Model XWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  9. Tesla ändert Batteriegarantie: Kilometer statt Laufzeitauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 6. Februar 2020 · abgerufen 30. Oktober 2026
  10. Tesla Model S Recalls in EUCar-Recalls.eu · Behörde · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  11. Tesla Model X Recalls in EUCar-Recalls.eu · Behörde · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch