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Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs. Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ein geringeres Risiko als Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6): 36/100 gegenüber 40/100 (beide mäßiges risiko). Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «ICCU defekt: 12-V-Batterie entlädt sich, Laden schlägt fehl und Leistung sinkt»; Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Traktionsverlust durch Abschaltung des Hochvoltsystems (Warnung „Defekt elektrischer Antrieb“)».

Risikoindex

Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)

40

Mäßiges Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

36

Mäßiges Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

19 QuellenSo arbeiten wir

Ist Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) zuverlässig?

Die Plattform E-GMP ist recht zuverlässig, mit einer klaren Einschränkung: Das ICCU (Bordladegerät und 12-V-Wandler) war bei Ioniq 5, Ioniq 6 und EV6 bis zur Produktion Anfang 2024 Gegenstand von Aktionen. Abgesehen davon behält die Batterie in den Messungen eine hohe Gesundheit, und der Motor hat nur wenige dokumentierte Fälle.[1][2][3]

Alle 4 Probleme von des Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) ansehen

Ist Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) zuverlässig?

Der elektrische Antriebsstrang von Stellantis hat keine dokumentierten gravierenden Serienschäden: Die Batterie hält gut durch (Median 94 % Gesundheit bei 50.000 km und 90,7 % bei 150.000 km bei e-208 und Corsa-e), und die genannten Probleme betreffen das Ladegerät und mehrere Software-Kampagnen.[4][5][6]

Alle 5 Probleme von des Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) und Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffElektrischElektrisch
Hubraum——
Steuerung——
Leistung151–325 PS136–156 PS
Produktionab 2021[7][8][9]ab 2019[10][11]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)40Mäßiges Risiko36Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme45
Mit hohem oder kritischem Schweregrad33
Schlimmster SchweregradHohe SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: ICCU defekt: 12-V-Batterie entlädt sich, Laden schlägt fehl und Leistung sinkt
  2. Hohe Schwere: Defekte Module oder Zellen der Traktionsbatterie
  3. Hohe Schwere: Summen des Untersetzungsgetriebes oder des Elektromotors und Lagerverschleiß
  1. Hohe Schwere: Traktionsverlust durch Abschaltung des Hochvoltsystems (Warnung „Defekt elektrischer Antrieb“)
  2. Hohe Schwere: Kalibrierung der Traktionsbatteriesteuerung: Motorabschaltung wegen fehlerhafter Messwerte (2022)
  3. Kritische Schwere: Astra Electric: Kommunikationsfehler zwischen Steuergeräten kann das Fahrzeug rückwärts rollen lassen (2023)
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 5.000 €ICCU defekt: 12-V-Batterie entlädt sich, Laden schlägt fehl und Leistung sinktVeröffentlichter Wert[1][12]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • Ioniq 5 und EV6 mit 84-kWh-Batterie, Facelift (2024–heute)[1][12]
Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • Ioniq 5 und EV6 mit 58 kWh, Hinterradantrieb, 170 PS (2021–2024)[1][13]
  • Ioniq 5 und EV6 mit 72,6 kWh und 77,4 kWh, Hinterradantrieb, 218–229 PS (2021–2024)[1][3][14]
  • Ioniq 5, Ioniq 6 und EV6 mit 77,4 kWh, Allradantrieb, 306–325 PS (2021–2024)[1][15]
  • Ioniq 6 mit 53 kWh, Hinterradantrieb, 151 PS (2023–heute)[1][9]
  • e-CMP 50 kWh, 136 PS (2019–2024)[4][5][6]
  • Große Transporter 75 kWh, 136 PS (2020–2024)[11][16]
  • e-CMP zweite Generation 54 kWh, 156 PS (2022–)[17][18][19]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Alle 20 Modelle mit Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ansehen

Weitere Vergleiche

Mit Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)

Mit Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6: Probleme mit der integrierten Ladeeinheit (ICCU)ÖAMTC · Verbraucherverband · veröffentlicht 30. August 2024 · abgerufen 30. Oktober 2026
  2. Batteriegesundheit von E-Gebrauchtwagen schwankt starkelectrive.net · Fachpresse · veröffentlicht 2. September 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026
  3. Tous les problèmes du Kia EV6 2021 (19 témoignages)fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  4. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Zuverlässigkeitsstudie · veröffentlicht 4. September 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
  5. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 20. April 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  6. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 1. März 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
  7. Hyundai Ioniq 5Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  8. Kia EV6Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  9. Hyundai Ioniq 6Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  10. Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  11. Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  12. Hyundai & Kia: ICCU-Kollaps stoppt 67.000 Elektroautosschmidtisblog.de · Allgemeine Presse · veröffentlicht 23. Oktober 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026
  13. Hyundai Ioniq 5: Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026
  14. Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq 5 2021 (47 témoignages)fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  15. Hyundai Ioniq 6: problèmes et fiabilité (7 témoignages)fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  16. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 8. Juni 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
  17. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  18. Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 23. November 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
  19. Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch