1.6 DIG-T vs 1.2 16v: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.6 DIG-T presenta meno rischio di il 1.2 16v: 23/100 (rischio basso) contro 36/100 (rischio moderato). Il 1.6 DIG-T ha nessun guasto grave documentato; il 1.2 16v, 1 guasto grave documentato, il principale «Guarnizione della testata danneggiata e perdita di liquido refrigerante».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 1.6 DIG-T è affidabile?
L'1.6 DIG-T (MR16DDT) ha la fama di motore solido: una guida tedesca lo descrive come potente e senza problemi di rilievo, e una prova di lunga durata spagnola riferisce cinque anni senza guasti su una Juke. I suoi punti deboli documentati sono un consumo di olio occasionale, rumore della catena in una minoranza di proprietari e guasti ai sensori; non abbiamo trovato campagne di richiamo né uno schema di guasti al turbo.[1][2][3][4][5]
Vedi i 3 guasti di 1.6 DIG-Til 1.2 16v è affidabile?
L'1.2 16v (D4F) e il suo predecessore a 8 valvole D7F sono motori aspirati semplici, usati per più di vent'anni come opzione di ingresso su Renault e Dacia, con fama di affidabilità: le schede di affidabilità consultate non documentano guasti catastrofici né consumo d'olio. Le voci più citate sono bobine di accensione e sensori e, sulle unità con più chilometri, la guarnizione della testata.[6][7][8][9]
Vedi i 5 guasti di 1.2 16vConfronto affiancato
| Dato | 1.6 DIG-T | 1.2 16v |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | 1.618 cm³ | 1.149 cm³ |
| Distribuzione | Catena | Cinghia dentata (a secco) |
| Potenza | 163–215 CV | 60–76 CV |
| Produzione | 2010–2019[10][11][12][13] | 2001–2020[14][15][16][17] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 23Rischio basso | 36Rischio moderato |
| Guasti documentati | 3 | 5 |
| Di gravità alta o critica | 0 | 1 |
| Gravità peggiore | Gravità media | Gravità alta |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | Nessuna | |
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
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Fonti
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- Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
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