1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 16v: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) presenta meno rischio di il 1.2 16v: 14/100 (rischio basso) contro 36/100 (rischio moderato). Il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) ha nessun guasto grave documentato; il 1.2 16v, 1 guasto grave documentato, il principale «Guarnizione della testata danneggiata e perdita di liquido refrigerante».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) è affidabile?
Il 1.2 tricilindrico di Nissan (80 CV aspirato o 98 CV DIG-S con compressore) è noto per essere semplice e duraturo. L'unico richiamo documentato riguarda la bobina di accensione dei DIG-S prodotti tra il 2015 e il 2016; il cambio CVT è una questione a parte.[1][2][3]
Vedi il guasto di 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)il 1.2 16v è affidabile?
L'1.2 16v (D4F) e il suo predecessore a 8 valvole D7F sono motori aspirati semplici, usati per più di vent'anni come opzione di ingresso su Renault e Dacia, con fama di affidabilità: le schede di affidabilità consultate non documentano guasti catastrofici né consumo d'olio. Le voci più citate sono bobine di accensione e sensori e, sulle unità con più chilometri, la guarnizione della testata.[4][5][6][7]
Vedi i 5 guasti di 1.2 16vConfronto affiancato
| Dato | 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) | 1.2 16v |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | 1.198 cm³ | 1.149 cm³ |
| Distribuzione | Catena | Cinghia dentata (a secco) |
| Potenza | 80–98 CV | 60–76 CV |
| Produzione | 2010–2017[8][9][10] | 2001–2020[11][12][13][14] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 14Rischio basso | 36Rischio moderato |
| Guasti documentati | 1 | 5 |
| Di gravità alta o critica | 0 | 1 |
| Gravità peggiore | Gravità media | Gravità alta |
| Guasti principali | ||
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | ||
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | Nessuna | |
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
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- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 TCe / SCe
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